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Ferrari248F1

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Contenuti inviati da Ferrari248F1

  1. Ferrari248F1
    Conferenza stampa ore 12:30 in casa Mclaren. Novità su Alonso o sul vento?
  2. Ferrari248F1
    Io per un attimo ho anche pensato che per qualche coincidenza ambientale e di assetto si possa essere generato un effetto portante che ha fatto staccare la vettura dal terreno(ricordate Audi a Le Mans?). Tuttavia c'è un testimone dunque non capisco davvero con quale pudore la McLaren se ne esca con questi comunicati...
  3. Ferrari248F1
    Sempre più convinto che abbia preso una stecca. Esce di pista con un incidente apparentemente innocuo eppure impiegano 30 minuti per estrarlo dall'abitacolo(vogliono forse accertarsi che non scarichi a terra e che i soccorritori non rimangano coinvolti, forse proprio su suggerimento di Alonso?), agitazione che a mio modesto parere per una persona del suo coraggio può nascere solo quando si è subito un qualcosa di davvero notevole, e poi ancora pezzi ritirati e comunicati stampa assurdi(se Alonso avesse davvero avuto un malore ok alla riservatezza ma in quel caso sarebbe come nascondersi dietro ad un dito, oltre che a perdere completamente di credibilità ). Credo che ben presto avremo tutte le risposte del caso anche perché Alonso, se vale la mia ricostruzione, di certo non accetterà queste ricostruzioni fantasiose...
  4. Ferrari248F1
    Cos'è sono atterrati gli alieni sulla sua macchina? Altrimenti tutto questo mistero è inspiegabile!
  5. Ferrari248F1
    La Pirelli ha fatto semplicemente quello che gli hanno chiesto. Non credo avrebbero problemi a fare gomme più veloci e che arrivano a fine gara[emoji3]
  6. Ferrari248F1
    Ecco le gomme usate per i tempo migliori direttamente da Pirelli: MAL S, RAI M, RIC S, PER M, NAS M, VER M, BUT M, WEH (FI) WH, WEH (Merc) H, WOL M, HAM M
  7. Ferrari248F1
  8. Ferrari248F1
    De Chiesa è un idolo ma questa gara non si sarebbe fatta neanche in coppa Europa. Guardate le immagini...
  9. Ferrari248F1
    Ho letto su un forum straniero che la Mercedes vorrebbe correre nel 2015 con un motore leggermente depotenziato rispetto a quello dell'anno scorso per cercare maggiore affidabilità . Quanto a Kimi dice che non ha cercato il tempo e se lo dice lui gli credo!
  10. Ferrari248F1
    Veramente brutto il suono del motore Honda
  11. Ferrari248F1
    La Ferrari probabilmente no perché vuole tenersi i gettoni per le modifiche durante la stagione
  12. Ferrari248F1
    Sì Mercedes e Reanult hanno introdotto dei coni di aspirazione a lunghezza variabile!
  13. Ferrari248F1
    La Mclaren è sempre stata un pò più temeraria per quanto riguarda l'aerodinamica. Ad ogni modo non la prenderei a riferimento, tecnicamente sono più allo sbando della Ferrari e probabilmente causa di tale sbando sono anche i tanti cambiamenti apportati all'aerodinamica che non hanno permesso di trovare stabilità e concentrare il lavoro su settori probabilmente più importanti. Quest'anno hanno cambiato PU poi quindi tutta la carrozzeria è stata rivista, non è neanche detto che la reale intenzione dei progettisti fosse quella di stravolgere l'aerodinamica ma piuttosto di adattarla. Se tre responsabili tecnici hanno ritenuto di continuare su questa filosofia di linee vuol dire che il problema non è lì. Il vero problema cronico della Ferrari(motore escluso ovviamente) sono le sospensioni. Guardate al 2013 come un semplice cambio di gomme in corsa ha stravolto il potenziale della vettura, ed infatti da questo punto di vista mi ha fatto piacere vedere come si sia lavorato molto sull'anteriore.
  14. Ferrari248F1
    Sull'estetica che è l'unica casa che passiamo giudicare attualmente, devo dire che il nero non mi piace sta diventando troppo preponderante sul rosso. Ad ogni modo rimango un po' perplesso di fronte a certi giudizi sull'aerodinamica(immutata). La Ferrari segue questa filosofia di linee da diversi anni così come ogni scuderia davvero difficilmente stravolge le linee base. Questo perché ogni aerodinamica è tarata sulle esigenze della meccanica e si possono ottenere stessi risultati in molteplici modi. Il vero lavoro che porta via ore ed ore in galleria del vento sono delle finezze che talora neanche si osservano ad occhio e che sono concentrati sulle zone critiche della carrozzeria come imbocco dell'aria sulle anteriori o uscita dei flussi sul diffusore. Le altre zone della carrozzeria devono semplicemente generare un certo carico definito in progettazione e lì c'è poco da inventarsi perché è tutto carico resistente. Il segreto delle Red Bull era ante turbo era nel diffusore e negli scarichi soffiati, non tanto nelle linee della carrozzeria (Silverstone 2012 è un esempio eloquente). Quello che voglio dire è che se mai questa macchina dovesse ottenere qualcosa non sarà per il merito dell'aerodinamica che è già buona e collaudata ma per il lavoro che è stato fatto su sospensioni e motore. L'aerodinamica della carrozzeria secondo me ha perso pressoché ogni valenza sui tempi dal 2009 in poi...
  15. Ferrari248F1
    Ma siete certi di questa cosa dell'elicottero? Ripeto, io su RTL ho visto il video mentre decollava! Purtroppo però il commento è in tedesco...
  16. Ferrari248F1
    Già è una foto più confortante, pensavo fosse passato sotto con l'anteriore...
  17. Ferrari248F1
    Su RTL hanno mandato le foto dell'elicottero che partiva
  18. Ferrari248F1
    Show must go on
  19. Ferrari248F1
    Rosberg piuttosto provato dopo la FP2
  20. Ferrari248F1
    EDIT
  21. Ferrari248F1
    Questo è un oltraggio alla storia. Bisogna comunque rispettare la squadra più titolata e prestigiosa che partecipa a questa competizione anche se corre con i tricicli.
  22. Ferrari248F1
    Non è ancora la macchina perfetta! I tedeschi puntano a quello![emoji16]
  23. Ferrari248F1
    E pensate che questo dovrebbe essere tra i più forti piloti al Mondo... Comunque deve portare davvero una dote pesante costui perché i danni che sta provocando oramai hanno nettamente superato la sesta cifra...
  24. Ferrari248F1
    L'Ultima di Bernie per far scrivere qualche riga sulla F1 oramai sempre più dimenticata dai media...
  25. Ferrari248F1
    Appena visto la Gara. La Mercedes rimane la macchina migliore, la prestazione della Red Bull è sicuramente frutto di un assetto al limite. A livello di piloti Rosberg e Hamilton mostrano di volta in volta i loro limiti. Alonso mi sembra davvero una spanna sopra a tutti. Oggi avrebbe sorpassato anche sullo sterrato per un quarto posto. Ricciardo come solidità molto meglio di Rosberg e Hamilton ma sarei ancora un pò cauto prima di gridare al fenomeno perché l'annichilimento di Vettel mi ricorda qualcosa di non troppo remoto(sia chiaro però che psicologicamente si sta mostrando molto più debole delle aspettative).
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