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Monza è diventata ancora più "facile" con le modifiche ai cordoli degli ultimi anni. Siccome le vetture di questa generazione devono viaggiare per forza rigidissime e bassissime, hanno "piallato" i cordoli togliendo la difficoltà specifica di questa pista, e cioè trovare un assetto meccanico di compromesso sull'altezza e morbidezza per sfruttare i cordoli alti nelle chicane e avere al contempo una piattaforma stabile nellr staccate da oltre 330 orari (coi relativi trasferimenti di carico).

Alla McLaren hanno fatto il beau geste perché non rischiavano niente... se il mondiale lo perde Piastri lo vince Norris e viceversa... volevo vedere se facevano perdere punti al loro pilota in lotta se l'avversario fosse stato di un'altra squadra.