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Tutti i revisionismi per me non hanno alcun senso, i piloti hanno una visuale limitata da dentro l'abitacolo e devono intuire cosa farà l'avversario in pochi decimi di secondo. L'intenzionalità del contatto non c'è da entrambe le parti e per me la cosa deve assolutamente finire lì. Il resto serve solo a riempire pagine, cercando di dare la colpa a uno o all'altro in base a simpatie/tifo, tutto per un tipo di contatto che accade spesso più indietro e viene puntualmente ignorato. Poi brutti i festeggiamenti esagerati a fine gara? Probabile. Brutti certi insulti dopo la gara? Sicuramente. Ma è anche ora di accettare che ci può stare, una volta può andare bene e una volta può andare male. Nonostante tifo Max accetto che lui non molli mai, perché lui è così, altrimenti non mi piacerebbe come pilota.

Felicissimo di aver rivisto in pista quella meraviglia di 191, e senza dubbio per Mick Schumacher deve essere stata una grande esperienza. Molti giornali hanno scritto <ecco Mick sulla macchina del padre>. Tecnicamente, però, quella è la macchina che fu di Andrea De Cesaris...

Io sono fan sia di Hamilton che di Verstappen (oltre di Leclerc) e dal mio punto di vista è un 50-50: è stato tanto aggressivo Hamilton nell'attacco quanto Verstappen nella difesa, per me era un incidente di gara. Si poteva evitare? Ovvio, per Hamilton quella era l'unica occasione per provarci, Verstappen allo stesso tempo poteva alzare il piede e poi provarci più avanti (Se la gara andava come la Qualifica Sprint, Red Bull avrebbe vinto ma onestamente non ho capito la differenza di prestazioni di Mercedes e Red Bull in questo gran premio) e lo superava, Verstappen comunque se vuole vincerlo deve incominciare a fare lo stratega alla Rosberg se vuole battere Hamilton, questo è il mio punto di vista.

La cosa più divertente/ridicola della vicenda sono i social media della F1 che hanno cercato subito di fare da avvocati difensori di Hamilton, creando giustamente l'effetto opposto

Io a questo punto metterei un parere autorevole:

Però anche con la vittoria a Suzuka, Senna non avrebbe vinto il campionato. Avrebbe dovuto obbligatoriamente vincere anche ad Adelaide, e invece tamponò Brundle, distruggendo muso, sospensione e gomma.