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GP Germania '68 sul Nurburgring "vero" (22,5 km). Jack Brabham prova ad avventurarsi sulle colline e le foreste dell'Eifel. Forse l'elicotterista ci vedeva bene.

Osre, ma chi se ne frega, ci si diverte lo stesso:

Nel 1936 ci fu l'edizione che consacrò Bernd Rosemeyer come Nebelmeister, mago della nebbia. Nuvolari su Alfa Romeo andò in testa sotto la pioggia battente, ma poi calò la nebbia, e Rosemeyer giunse al punto di "staccare a memoria", riconoscendo le curve pur con una visibilità ridotta a pochi metri. Il tedesco sorpassò Nuvolari e lo staccò di un paio di minuti al traguardo. Fu la prima vittoria stagionale per Rosemeyer, che poi vinse anche il GP di Germania, la Coppa Acerbo, il GP di Svizzera e il GP d'Italia, laureandosi campione d'Europa Grand Prix con l'Auto Union alla sua prima stagione completa nella massima formula.

E chi ha detto il contrario? Mi riferivo all'intero baraccone in generale. Poi djbill ha accennato al possibile morto, che per definizione è pilota. Fra l'altro noi siamo quelli che, dopo che le autorità nel corso degli anni hanno imposto misure di sicurezza attiva e passiva spettacolari, dopo che hanno imposto circuiti ultra sicuri, salvando tantissime vite, arriviamo comunque a incolpare la Federazione quando il morto ci scappa in presenza di dieci bandiere gialle agitatissime, commissari esposti al pericolo per salvaguardare la sicurezza ai piloti che non alzano il piede, e segnalazioni via radio costanti.

Non è romanticismo. Il videogioco lo posso usare da me, a casa. Chi sceglie di fare il pilota, e viene pagato (molto) per farlo, per definizione sceglie un minimo di rischio. Se poi non si vuole rischiare nulla, appunto, si sta a casa.

Capisco il romanticismo di quel contesto però bisogna scegliere se applaudere l'impresa o piangere il morto.

In pratica un passo in avanti nella abolizione del venerdì di cui si discute da tempo

Forse hanno pensato: "Invece di rischiare di spaccare qualche alettone nelle libere, annulliamole: risparmiamo soldi, ricambi, benzina, chilometraggi sulle pauer iunit e poi domenica corriamo, che è l'unica cosa che conta".

La mia era una battuta per dire che siccome ad una cancellazione della gara non ci credo nemmeno se lo vedo con i miei occhi, le cose sono due: o saranno ipocriti domenica o appunto avranno qualcun altro a pilotare.

A questo punto penso che sia più un problema di nuvole basse perché di nebbia non ne vedo... Noi ridiamo e scherziamo ma la realtà deve essere diversa da quello che percepiamo altrimenti in quella zona l'elisoccorso rimarrebbe a terra per 6 mesi all'anno.

Quante imprese non sarebbero mai avvenute con le regole attuali.

In padania la nebbia viene chiamata nebbia solo quando non riesci a vedere la fine del cofano... esattamente di cosa si sta lamentando questa gente? di una pioggerellina autunnale? Se non ci fosse il coronacoso a ques'ora ci sarebbe gente in maniche corte all'oktoberfest anche con la neve.

Ma vadano a cagare, con i soldi che girano, e siamo nel 2020, l'ospedale lo fanno full optional a bordo pista. Buffoni.

Nebelmeister... e ora toccherà aspettare che l'asfalto asciughi per vedere qualcuno scendere in pista... Certi post causano dolore quasi fisico EDiT: appena comunicato che la sessione è rimandata perché l'elicottero non può volare. Qui di nebelmeister servirebbe l'elicotterista

In realtà in passato l'Eifel si è già disputato per 9 volte con vetture da Gran Premio, successivamente è stato corso soprattutto con le F2, il Dtm e nell'ultima occasione fu una gara di Formula 3000 (2003).

A parole dipende dall'elicottero, però se domenica corrono, con questo stesso tempo, la scusa dell'elicottero va a farsi benedire.

Non mi sembra che dipenda dai piloti la situazione odierna

A 'sto punto state a casa, connettetevi in smart simulation con l'ultima edizione del videogioco F1-2020, e irradiate le immagini. Per noi da casa sarà lo stesso. Però almeno la smettiamo con questa pluridecennale agonia di una disciplina che un tempo qualcosa di buono ce l'aveva.

E già due sessioni su due saltate.... Immagino durante la riunione in cui hanno deciso la data del GP... "MA dai, corriamo sulle colline dell'Eifel quasi a a metà ottobre... in fondo cosa potrebbe andare storto"

Cancellata anche la seconda sessione. A questo punto cancellano anche qualifiche e gara? O forse il pilota dell'elicottero di domani e domenica è più esperto?

Ecco bravo. Anni fa ero in vista ad un amico a Mestre, una mattina c'era la nebbia che per me era una roba assurda tant'è che mi rifiutai di guidare e comunque si vedeva da te a 3/400 metri. Il mio amico se la rideva e diceva: "Aspetta che domani è peggio", io: "Impossibile dai". Puntualmente la mattina dopo non si vedeva da un lato all'altro della strada. Guardando le immagini alla TV mi sembra che la visibilità fosse accettabile. Ora non sono un esperto di aviazione ma se un elicottero non può volare con quella foschia allora mi aspetto anche che l'aeroporto lì vicino sia chiuso...

Come sempre. Non sono giuste nemmeno quelle a 10 minuti

La temperatura potrebbe essere l'ultimo dei problemi Ma possono salvare i 10 minuti

Bisogna cambiare il titolo del topic. Non è GP di Germania ma GP dell'Eifel.