Ho sempre pensato all'investimento di Dietrich Mateschitz in F1 come un fatto essenzialmente di businness promozionale... ora, con la piega "tecnologggica" di una formula da 411 milioni a stagione, per restare serve troppa birra... sopratutto dopo la bastonata presa dai giudici USA ( la red bull -non- ti mette le ali ) non ha più senso spendere un casino di soldi senza garanzie di vittoria... ne può permettersi di competere con giganti quali Daimler e Honda nel settore delle powertrain ibride. Anche il rapporto con Renault cambierà , non ci si può più accontentare di essere clienti, anche se di riguardo, d'un motorista... se poi ci mettiamo che la parola di Newey dovrebbe aver seguito - dedicarsi alle barche da regata in USA - be', è molto probabile che la ex Stewart, ex Jaguar sia presto pronta all'ennesima muta di una speriamo ancor lunga stagione.