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Il monomarca hanno cominciato a costruirlo a fine anni '90 imponendo motori dall'architettura obbligatoria uguale per tutti. A oltre 15 anni di distanza, non c'è più da stupirsi di nulla.

àˆ sì un monomarca, ma perlomeno con due motoristi che offrono dei prodotti dalle differenze apprezzabili (la Chevy ha vinto 7 delle ultime 8 gare) e dall'anno prossimo coi kit aerodinamici le differenze si amplieranno ulteriormente

Il problema è che quando non si dice no al primo passo pensando "va, beh è una piccola modifica, cosa che vuoi che faccia" e poi lo stesso alla seconda il processo diventa irreversibile.

vero. sembra un paradosso ma i motori indycar presentano meno vincoli delle pu F1.

àˆ proprio per questo motivo che l'IndyCar ha infinitamente piຠdignità : è una monomarca, nessuno ha l'ipocrisia di negarlo! La Formula 1, invece, ormai naviga da tempo in uno squallido limbo dal quale non ha il coraggio di uscire. Ma, forse, ne sta finalmente uscendo, solo che dalla parte della monomarca...

A questo punto tanto vale che sia la FIA a fornire anche i musetti. Sia chiaro, quelli di quest'anno sono orribili da vedere ma almeno le macchine erano diverse l'una dall'altra.

1976 Italia GP, Monza 12.09.1976 Jody Scheckter, Tyrrell-Ford P34 Jacques Laffite, Ligier-Matra JS5

Monza 1976 Niki Lauda Came Back after the incident... only 42 days! Niki: « Vado a Monza ma non per vincere. àˆ il mio primo Gran Premio dopo l'incidente del Nà¼rburgring. Per me sarà soltanto un allenamento per quelli successivi, un modo per riacquistare la forma perfetta, lo mi sento pronto al 100 per cento, ma è un mese che non salgo su una vettura di F.1 e non so quale possa essere il mìo rendimento. Oggi tutto è andato bene e non ho avuto problemi particolari. Non sono tanto preoccupato per la guida, quanto per la resistenza allo sforzo fisico. »

Mah, la stessa Fia ha intrapreso iniziative simili in passato e alla fine è andata nella direzione contraria. Decidono sempre e soltanto gli sponsor pesanti.

Il povero Gunnuar Nilsson al Lowes su Lotus

Lauda a colloquio con Forghieri, GP Francia

GP Belgio, Nilsson precede Hunt e Mass

GP Belgio, Watson

GP Belgio, Lauda ai box...

1971 tyrrell stewart nederland 1971 Germany 1° Stewart 2° Cevert on Tyrrell

Questa è STUPENDA!!! Ovviamente sono riconoscibilissimi!!!