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Che poi non sono nemmeno cosà­ invadenti i banner qui. Sui siti invece dove spuntano video pubblicitari e devi stare attento a dove passi col mouse mi passa anche la voglia di andarci.

Tutte le critiche van bene purché siano costruttive. Se viene fatta una critica costruttiva / proposta valida, si valuta anche giusto per non dover accontentare un caso isolato. Da quel che ne so dovrebbero rimanere al momento due skin: la P300 quella vecchia, compatta, più lenta e con uno stile più classico; la P300 New invece è più fresca, moderna, veloce, con meno orpelli, colori piatti e saturi. Non ti nascondo che è stata una mazzata anche per me all'inizio, ma è talmente veloce e reattiva che appena torni a quella classica, ti puzza di vecchio. Dopo due giorni non ci fai più caso, anzi... non ti passa manco per l'anticamera del cervello di tornare indietro.

Io non sto dicendo di organizzare qualche gara in Europa, esperimenti (fallimentari) di questo genere sono stati fatti ad inizio anni 2000 con la defunta Champ Car e mi sembra che i danni siano stati superiori ai benefici. Io sto parlando di creare un'altra serie, con regolamenti molto simili (se non uguali) a quelli del campionato americano ma con base in Europa. Ovviamente non è una cosa che si può fare dall'oggi al domani, ci vorrebbe del tempo per sensibilizzare, informare e incuriosire il pubblico su una realtà diversa da quella della F1, ma con le giuste operazioni pubblicitarie è una cosa che si potrebbe fare. Per quanto riguarda le squadre comprendo bene che i team più piccoli, come quelli di Sarah Fisher o di Bryan Herta, non avrebbero le possibilità economiche per partecipare ad un altro campionato, ma credo che colossi come Andretti, Ganassi e Penske avrebbero tutto per schierare almeno 2/3 vetture anche in questa nuova serie; a questi poi si potrebbero aggiungere i team più importanti impegnati nelle categorie minori come ad esempio la DAMS, la ART GP o la Fortec. Lo so, è fantascienza, ma mai dire mai: mi sembra evidente che il pubblico europeo si sta completamente disamorando nei confronti di una F1 che ormai è ai limiti della pura finzione; forse una nuova categoria, capace di offrire uno spettacolo più "genuino" rispetto a quello della Formula 1, sia pur con molti limiti, potrebbe ravvivare l'attenzione di molti appassionati "traditi" dal nuovo corso preso dalla F1 con DRS, gomme inconsistenti, doppi punti, ripartenze da fermo e chi più ne ha più ne metta

ATTENZIONE: *Campagna di sensibilizzazione* Abbiamo riscontrato l'utilizzo di AdBlock e strumenti simili per bloccare i banner che compaiono sul forum e sul sito. Per quanto riguarda la nuova Skin, questo si traduce in alcuni buchi 'bianchi', di cui inizialmente non avevamo idea ma che abbiamo realizzato essere dovuti alla mancanza, appunto, dei banner che vengono bloccati. Evidentemente non possiamo fare nulla per far sì che la grafica vada a comprimere gli spazi lasciati vuoti dalla mancanza dei banner, ma saremmo lieti agli utenti che volessero aggiungere il forum e il sito tra i siti 'fidati' sui quali visualizzare comunque i banner. Abbiamo infatti notato una discrepanza decisamente marcata tra le pagine viste nel network e il numero di visualizzazioni dei banner, e questo può essere dovuto unicamente all'utilizzo di strumenti di questo tipo. Per quanto i banner al giorno d'oggi rendano poco, sono comunque una piccola fonte di ricavi che alla fine dell'anno servono per pagare parte delle spese di sostentamento del network. Con viva e vibrante speranza nella vostra collaborazione, porgiamo cordiali saluti.

Strano, con i monitor di polliciaggio e risoluzione maggiore la nuova grafica (e le dimensioni del font) dovrebbe apparire più leggibile e meno affaticante per la vista, infatti ora io mi trovo molto meglio da questo punto di vista (su Dell u2412m) mentre prima (in particolare col font più piccolo) per leggere dovevo forzare maggiormente la vista, si potrà anche discutere sull'estetica ma sul lato funzionale la trovo di gran lunga più fruibile.

Nel mercoledì dei test post Silverstone la Lotus proverà per Pirelli un pneumatico da 18 pollici.

Siffert sulla 49B a Mosport.

Ah certo, magari nascesse una serie così! La mia perplessità riguardava unicamente il pubblico in pista. L'interesse degli italiani mi sembra scarsino, se non ci sono grandi nomi in mezzo. Tanti non sanno nemmeno chi corre in GP2, nonostante ci sia un italiano molto promettente, figurarsi se vengono in autodromo a guardare una IndyCar europea magari senza nomi italiani altisonanti. So che il DTM, quando ha corso al Mugello, ha fatto una miseria di gente, ad Adria non ricordo ma non penso ce ne fosse tanta di più. La Superstars per attirare gente in autodromo ha dovuto mettere i biglietti gratis e pagare qualche nome pesante per correre (perché era Flammini che pagava, mica i piloti che correvano di loro iniziativa) e si è vista la fine che ha fatto. Il WTCC faceva pubblico a Monza solo perché c'erano Zanardi e Tarquini, sennò addio... Io mi augurerei, ripeto, la nascita di un campionato così. Già si vociferava della Winter Series e mi piaceva, perché portare una serie così spettacolare anche fuori dagli USA mi sembra una bella iniziativa. Su circuiti blasonati, ovviamente, e lì si parlava già di Medio Oriente quindi mi garbava meno. Chissà , come idea con i dovuti tempi sarebbe attuabile, per ora però rimane solo un sogno. Chissà che davvero questa disfatta della Formula 1 non sposti l'attenzione degli appassionati verso altri lidi. Con un Filippi al top negli USA sarebbe il massimo.

Ah! una Indycar europea sarebbe da sogno, sacrificherei volentieri tutte le serie inutili e ridondanti (che nessuno segue ma che sono costosissime) per avere un campionato degno di tal nome. Sognare non costa nulla, sempre meglio delle GP1 in Azerbaijan...

Azz sono stato beccato! Provvedo subito a fare il mio dovere!!!

Si ma comunque la caduta di stile non è cercare di migliorare la grafica del forum. Capisco che vi siete abituati bene ma da altre parti si traducono gli articoli con google translate

Più che essere a corto di denari, penso che ai team non gliene freghi proprio niente di correre in Europa. E non ci sarebbe nemmeno pubblico. Quindi tanto vale evitare.

E'tutta questione d'abitudine. A livello di fluidità è ottima.

Per me si perde il senso della grafica così, perchè in origine sarebbe una sequenza di fumetti. Basta probabilmente marcare ancora un pelo di più la differenza in termini di sfondo tra post e quote, cosa che tra l'altro è da verificare con i monitor e i contrasti / luminosità perchè io distinguo senza alcun problema gli uni dagli altri

MATRA MS4 during test 1969