Leaderboard

Saillant: "Credo che chi parla non sa, e chi sa non parla. Quindi, io, non parlerò"

Bahrain International Circuit down at Turn 1:

Hanno già sospeso le scommesse sul "ci vuole la terza macchina per Valentino Rossi"? Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Sono daccordissimo. Il Kaiser sta diventando una specie di santino intoccabile. Come se poi, tutto quello che si scrive sul web o sulla carta avesse un qualche infinitesimale influenza sulla sua salute....

Secondo me la più grande puttanata è proprio questa. Una volta che c'è il limite massimo di consumo carburante a gara (i famosi 100 kg) è completamente assurdo inserire il secondo vincolo dei 100 kg/h. Ma che lascino gestire il carburante alle varie squadre a seconda delle situazioni di gara e non se ne parli più

Sul Corriere dello Sport di oggi si parla della crisi degli ascolti: 2 milioni di telespettatori in meno. A causa di questo, Luca Luca volerà da Ecclestone e poi da Todt (accident'al meglio, si dice qui) per parlare delle soluzioni alla mancanza di sorpassi ("..vera ragione del calo degli spettatori). Poi c'è l'intervista all'"esperto" che è nientepopodimenoche Vanzini che ha detto due cose, per me una vera e una falsa. Quella vera è che se avesse vinto la ferà ri anziche i grigi non ci sarebbe nessuna polemica Quella falsa è che "il pubblico non ha metabolizzato le nuove regole. Appena ci riuscirà , si tornerà a parlare di spettacolo".

beh io non credo che si sia nulla di buono da sapere, punto. Non che sia senza speranza, ma non sono ottimista.

Già smentita..

https://www.facebook.com/SkySportF1HD/posts/527379244037642?stream_ref=10 Secondo me mettono Galbiati 24h/24 a inventare e raccogliere queste statistiche inutili

http://www.youtube.com/watch?v=wzXBYWiuw8I

Se sogno una roba simile di notte non mi sveglio più.

Gran Premio degli Stati Uniti Ovest. Circuito di Long Beach. Prost su Renault RE30B.

Gilles sulla sua 126 C2 nelle prove del Gran Premio degli USA - Ovest. Circuito di Long Beach.

Gilles alla guida della Ferrari 126 C2 al Gran Premio degli U.S.A.