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Ok, di solito non leggo le news ma frequento solo il forum (non mi sono abituato a cliccare sul pulsantino, mea culpa) però avrei una richiesta/suggerimento da fare, sull'onda di quanto visto altrove (il forum della rivista The Games Machine): ogni articolo non potrebbe aprire in automatico una discussione sul forum, in un'area dedicata? perché ad esempio vedo che si sviluppano discussioni ma per la natura del "post" non sono abituato a tornare su una news a vedere come la discussione prosegue nei commenti, mentre sul forum sarebbe molto più agevole. Spero di esser riuscito a spiegarmi. P.s. se non sbaglio funziona così anche per ItaSa (sito di sottotitoli per serie in lingua inglese): i commenti alle news/articoli vengono "doppiati" in una discussione. Se si interviene da una parte, lo si vede subito anche dall'altra. O viceversa.

Ciao a tutti, sono un nuovo utente, perdonatemi (o spostatemi....) se ho sbagliato luogo dove postare la mia curiosita: ieri ho avuto la "fortuna" di guardare una gara di f1 a casa di un amico, che ha il pacchetto sport di sky. nulla da dire, qualità nettamente superiore alla rai, otto tipi di visualizzazione, scelta dell'audio, eccetera eccetera. il fatto sconcertante è stato da quando, mettendo la cameracar di nico rosberg e tolto la telecronaca, quindi l'unico rumore era il motore, ho scoperto che a differenza di tutti gli altri piloti, che scalavano le marce gradualmente con l'avvicinarsi della curva, rosberg faceva la frenata lasciando in sesta o settima, affidandosi solo ai freni, e che un instante prima della riapertura dell'acceleratore scalava quattro/cinque marce, trovandosi in seconda, e apriva il gas. vabeh, macchina, quindi schiacciava il pedale. questa tecnica la usava in tutte le frenate, sia le due dopo i rettilinei paralleli (sepang la conscete), quindi era in settima, e ripartiva in seconda, sia quelle dove magari dalla sesta doveva passare alla terza. tutti gli altri piloti invece, come mi pare logico, usavano la scalata come freno motore, e al momento di accelerare avevano naturalmente la marcia giusta. lui invece, finita la frenata, scalava cinue marce a raffica.......

se n'era discusso, e per ragioni tecniche si è rimandato. Quindi non è escluso che i commenti del blog e del forum vengano in futuro unificati e creata una sezione sul forum per il commento delle news.

http://www.youtube.com/watch?v=lhQbrhZmuwY http://www.youtube.com/watch?v=fGvsWe6wpHQ

io l'ho visto in diretta, e non è stato una tantum, ugni volta che veniva usata la sua camera car, era evidente che non scalava. per il video, su you tube fra qualche giorno magari potremmo trovarlo.....

grazie per l'apprezzamento.... io a dire il vero sono un motociclista, ma mi piacciono i motori, ed abitanto ad un km dalla pista di monza.... ho subito notato la cosa, in quanto se lo facessi in moto, non penso riuscirei a fare nemmeno una curva, a ritmo sostenuto, senza contare la maggior usura dei freni. l'altero fatto strano, è che non perdeva terreno da hamilton.......