Questo è un messaggio popolare v6dino Inviata May 21, 2018 at 10:02 Questo è un messaggio popolare Share Inviata May 21, 2018 at 10:02 DATI GENERALI Scuderia: Candy Toleman MotorsportAnno di produzione: 1983Motore: Hart 415T 1459cc, TurboTelaio: Monoscocca in fibra di carbonioCarburante e lubrificanti: AgipPneumatici: PirelliLuogo di Produzione: Witney, Oxfordshire (GBR)Progettista: Rory ByrneImpiegata nel: 1983Piloti: Derek Warwick, Bruno Giacomelli STATISTICHE GP Disputati: 15Vittorie: 0Podi: 0Pole Position: 0Giri Più Veloci: 0Miglior risultato: Toleman, 9° posto nel Campionato Costruttori 1983 TG183B Non era certo l'audacia che mancava agli uomini della Toleman. La TG183 "sperimentale" apparsa a Monza nel settembre '82 ne era già una testimonianza. La "TG183B" definitiva progettata per la stagione 1983 ne fu la conferma. Una vettura diversa dalle altre, rimasta probabilmente impressa a molti appassionati che vissero quegli epici anni di F.1. La sua caratteristica principale e più evidente era naturalmente il doppio alettone posteriore, ma anche il muso anteriore presentava un disegno piuttosto originale. La TG183 fu una vettura molto importante per molti versi: in primo luogo fu la prima Toleman ad andare a punti. Nonostante un budget di soli cinque milioni di sterline per affrontare tutta la stagione, il Team Toleman fece un eccellente lavoro di sviluppo della vettura durante la stagione e così, dopo un inizio difficile, nella seconda metà dell'anno fioccarono i risultati, con il fedele Warwick a punti quattro volte in fila nella ultime quattro gare dell'anno. Un punto lo raccolse anche Bruno Giacomelli che, al termine di un anno dalle scarse soddisfazioni, annunciò il suo ritiro dalle competizioni. A Kyalami, ultima gara della stagione, salendo in macchina, Bruno si trovò un post-it scritto in italiano appiccicato sul volante: "Ciao, Bruno. Non sarà la stessa cosa senza di te". Idea del "mitico" Hawkridge. E poi, la TG183B in versione 1984 sarà la prima vettura di F.1 guidata da Ayrton Senna. Nelle prime gare della nuova stagione, infatti, la nuova TG184 non era ancora pronta e così la Toleman si affidò alla vecchia vettura con una sostanziale evoluzione tecnica: la turbina Holset – quella dei camion della flotta Toleman – al posto della poco affidabile Garrett. Senna fu subito a punti in due delle prime tre gare della stagione. Ad Imola non si qualificò – l'unica volta della sua carriera – ma la inconsueta circostanza non deve ingannare: una diatriba fra Toleman ed il suo partner tecnico storico Pirelli mise Ayrton a piedi il venerdì e alle prese con gomme poco performanti il sabato. Dalla gara successiva la Toleman monterà le Michelin ed Ayrton – con il suo nuovo compagno Johnny Cecotto – sarà sulla TG184. ( Massimo Piciotti ) 10 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
adler Inviata May 22, 2018 at 20:11 Share Inviata May 22, 2018 at 20:11 Per favore... SAURO TORREGGIANI PREMIER! E' l'unico che mantiene quel che promette. Le vuole disegnare tutte, ma proprio tutte! e le realizza maledettamente bene! Bravo! 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 22, 2019 at 08:38 Share Inviata January 22, 2019 at 08:38 Gran Bretagna... 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
irron3 Inviata January 6, 2020 at 10:00 Share Inviata January 6, 2020 at 10:00 Giacomelli, Monaco Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
irron3 Inviata January 6, 2020 at 10:01 Share Inviata January 6, 2020 at 10:01 Warwick, GP Belgio Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Elio11 Inviata January 15, 2023 at 23:38 Share Inviata January 15, 2023 at 23:38 (modificato) Terza settimana del gennaio 1983: prime tornate a Silverstone con Warwick. Modificato January 15, 2023 at 23:40 da Elio11 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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