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adler

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  1. Nel libro https://it.wikisource.org/wiki/La_metà_del_mondo_vista_da_un'automobile/I prima dell'arrivo a San Pietroburgo, Barzini scrive: "Erano le dieci del mattino quando riprendemmo il viaggio. La nostra grigia e sporca automobile ce l’avevano, con gentile pensiero, ornata di mazzi di fiori. La gente per le vie ci salutava con lieta cordialità, usciva fuori dai negozi, si affollava verso di noi. " Pare quindi fosse il grigio il colore della vettura Più certo il colore delle altre vetture partecipanti. Domina comunque il grigio anche qua. "L’Itala era rimasta ad aspettare sulla strada. Nel cortile, strette da un assedio di curiosità, stavano le due De Dion-Bouton, il Contal, la Spyker, in completo assetto da viaggio; le macchine francesi dipinte in grigio, l’olandese screziata di bianco, di rosso, di nero, coperta da grandi iscrizioni che dicevano l’itinerario futuro, le distanze, ed altre cose ancora".
  2. Hai ragione. Io sono dell'idea di creare due schede: 1. Jack Ensley - City of Indianapolis 2. Thompson Industries Domanda: Mi confermi che Thompson Industries aveva iscritto una Kurtis Kraft 500D per Moorehouse?
  3. Grazie mille Chapman! Ottimo il materiale trovato che fa un po' più di chiarezza su questo team La scheda prima chiamata Thompson Industries, con i nuovi dati viene aggiornata e rinonimata Ensley - Thompson
  4. A very good Job, mister Chapman! :-) Thanks! La vettura n.92 iscritta per Morehouse (salvo altre informazioni contrarie) potrebbe verosimilmente essere la Kuzma Offenhauser portata in gara da Carter. Per quanto riguarda la "Indianapolis Racing Inc." presunta scuderia di Shirley Murphy, ritengo (salvo prova contraria) trattarsi di un errore o refuso giornalistico. Mentre è corretta la sua presenza come co-proprietario con Jack Ensley della scuderia "Thompson Industries" Esiste una partecipazione con il nome di "Indianapolis Race Cars" ma è relativa all' edizione Indy 1950 e fa riferimento diretto al team di Roger Wolcott
  5. boh... io come riferimento a Norm Hall con il n.92 trovo solo la sua partecipazione a Indy1961 su una Kurtis Kraft del team Joe Concannon (PS... che nomi strani che giravano a Indy) Per quanto riguarda Moorhouse, finché non vedo scritto anche solo una notarella su qualche rivista o giornale dell'epoca, non lo voglio inserire nell'elenco
  6. no problem, your Italian is very good. I did not find any news about the presence of the pilot Moorhouse in Indy 1960. Can you tell me the source where to get this data?
  7. Grazie mille per la segnalazione della Chenowth, mi era proprio sfuggita. Mentre per quanto riguarda la voce della Thompson Industries, a me risulta una sola vettura presente, la n. 17 di Duane Carter Sui quotidiani dell'epoca e sui database da me considerati, non riesco a trovare traccia di questo pilota e team, anche sotto la voce Indianapolis Racing. Corp.
  8. Nessuna scadenza, era solo per pianificare alcune cose che vorrei fare prossimamente (per vostra fortuna) non legate a p.300.it Si potrebbe pensare, sempre che interessi, a una sezione separata dalle scuderie F1 dedicata all'Indy limitata all'arco temporale 1950-60, con delle semplici sezioni in elenco alfabetico. Una volta ultimata (e corredata da contributi fotografici) sono sicuro che questa, qualche tentazione "disegnativa" te la farà venire...
  9. Qualche novità in merito alla faccenda?
  10. Ci sarebbe da dire anche sul nome "ReAlpha" In realtà la vettura è denominata R.E. Alfa dalle iniziali di Ray's Engineering il team di Ray Reed This Alfa was built by Ray Reed of Ray's Engineering, Gwelo, hence the RE in the name. The chassis and general suspension is based on the LDS Cooper, fitted with a modified Alfa engine. Ray entered the car in the 1965 South African Grand Prix, but did not take part. After Peter crashed in the car during the 1966 Rhodesian Grand Prix, Ray bought back the remains with the intention of building a sports racing car. Ray was killed in an aircraft accident on 8 May 1970 near Nottingham Road in South Africa. The car is belived to have been stored by Ivan Bull in Bulawayo - Later acquired by Lew Baker then Dave Alexander - The restoration of this car was started by either Lew or Dave and then completed by a new owner. https://www.classiccarsinrhodesia.co.za/Makes/RE Alfa.html Race History 29 Sep 1963 Marlborough, Salisbury No. 9 Ray Reed 1498cc (listed as RE Ford) 01 Dec 1963 McNellie Circuit, Bulawayo No. 19 Ray Reed 1498cc Alfa Special (entered Libre & 4th Rhod. GP) 29 Feb 1964 Kyalami Rand Autumn Trophy No. 9 Ray Reed RE Alfa Finished 8th 38 of 40 laps 01 Jun 1964 Kyalami 3rd Republic Trophy No. 9 Ray Reed RE Alfa Unplaced 40 laps 13 Jul 1964 East London 6th Border 100 No. 15 Ray Reed RE Alfa Retired 25 of 42 laps overheating 25 Jul 1964 Lourenco Marques Gov. Genl. Races No. 2 Ray Reed RE Alfa Retired 32 of 40 laps overheating 10 Oct 1964 Kyalami Festival Races No. 9 Ray Reed RE Alfa (2 24 lap races) Unplaced 29 Nov 1964 McNellie Circuit, Bulawayo No. 6 Ray Reed RE Alfa (5th Rhod. GP) Result unknown 12 Dec 1964 Kyalami Rand GP No. 21 Ray Reed RE Alfa 1st race 10th, 2nd race DNS 01 Jan 1965 East London 11th SAGP No. 26 RE Alfa did not qualify 27 Jun 1965 Ray Amm and Salisbury GP No. 14 Ray Reed RE Alfa Result unknown 4 Dec 1966 Khumalo Rhod. GP 50 laps No. 10 Peter Huson RE Alfa Crashed lap 26
  11. sicuramente nel 1970. Articolo tratto da "Wings over Africa" Jan 1971
  12. Questi sono i "padroncini" che gestivano le vetture, poi le stesse le iscrivevano quasi tutte con il nome dello sponsor. Una vera babele di nomi Un sistema tutto particolare di qualifiche e una grande libertà di interpretazione del regolamento che spesso portavano ad alcune situazioni paradossali. Ad esempio alcuni team si creavano ad hoc per poter partecipare all'ultimo turno decisivo di qualificazione, a volte comprando letteralmente rottami di vetture che incidentate avevano fallito i turni precedenti di qualificazione, le rimettevano in sesto alla bell'e meglio e scendevano in pista con un nuovo nome di team. Insomma un mondo a parte. Ma se si è data dignità ai piccoli teams F1 come Oppitzhauser o Finotto, perché negare questo piccolo quarto d'ora di celebrità a questi? :-)
  13. Ecco la lista della spesa. Grazie in anticipo! 3-L Racing Agajanian Ansted Arciero Arco Corporation Automobile Shippers Balch Bardahl-Ferrari Barzda Belanger Belond Bignotti Binter Brady Brown Burns Carter Caruthers Chapman Chinetti Christie Cincinnati Clancy Coast Grain Connell Cott Crawford Cummins Dayton Steel Dean Van Lines Demler Dillon Dobry Donaldson Duncan Eldorado Engle-Stanko Estes Farina Federal Automotive Forbes Foutch Fullerton Glessner Granatelli Grant Piston Greenman-Casale Hall (Karl) Hall (Norman) Hancock Dome Hardwood Door Helin Heller Helse Hinkle Hoover Hopkins Horning Hoyt Hunt (Joe) Hunt (John B.) Iddings Jewell Johnson-Herbert Jones & Maley Keck Kelso Ken-Paul Kennedy Tank King O’Lawn Lammers Leitenberger Lorenz M&W Racing Malamud Malloy Marant Marion Martin Brothers Mauro McDaniel McDonald McKay McManus McNamara Merkler Merz Midwest Moore (R.E.) Morgan Morris North Electric Novi Olson Olszewski Osborn Page Palmer Parks Pipe Fitters Prather Racing Associates Redmer Robbins Russo-Nichels Sabourin Safety Auto Glass Salemi S-R Racing Salih Sampson Sarafoff Schmidt Sclavi-Amos Scully Shaheen Shannon Brothers Shouse Shreve Sid Street Slick Smith Sorenson Speed Partners Springfield Welding Stone Storey-Ricketts Sumar Thompson Thorne Tomshe Trainor Travelon Traylor Trio Brass Tuffanelli - Pritchard Turner (Harry) Wales Walker Walsh Wayne Wiggers Wilke Wolcott Wolfe Wyandotte Yunick Zink
  14. Ok, al più presto compilerò una dettagliata lista della spesa ;-)
  15. La questione è se si vuole stilare un elenco tra costruttori o teams. Il thread parla di "scuderie del passato" il che non necessariamente implica che siano costruttori. Come il Team Tyrrell o Williams che agli esordi portavano in gara telai March. Da qui il mio dubbio se sia opportuno o meno modificare il thread che per come è stato impostato è chiaramente riferito a costruttori e non vorrei assolutamente creare casini o lavoro aggiuntivo non richiesto ad altri per poter trovare una collocazione adeguata ai dati che ho raccolto. Per quanto riguarda il caso indy, ad esempio se prendiamo il caso di Racing Associates, questa scuderia dal 1955 al 1960 ha utilizzato vetture Kuzma, Kurtis Kraft e Lesovski, non legandosi con nessuno di essi in particolare, per cui avrebbe poco senso inserirla in Kuzma, a meno di rielaborare il lavoro di catalogazione delle tabelle legato direttamente ai costruttori, cosa fattibile ma lunghetta e al momento purtroppo non ho molto tempo da dedicarci.
  16. Ottima idea, Ho già cominciato a riempire alcune "caselle bianche" ma per il resto dei teams, ho già notato che non posso creare autonomamente delle voci apposite. Per cui in alcuni casi come ad esempio Epperly, Kurtis Kraft, Kuzma, che sono tutti costruttori le cui vetture sono state utilizzate da svariati team, ci si trova nella situazione di non poter distinguere tra team e vettura e ci sarà bisogno di apportare qualche modifica per non creare confusione con il lavoro già iniziato.
  17. Grazie. Lascio a voi decidere la collocazione più idonea. Domanda: E' possibile frammentare il thread, molto lungo e di non facile consultazione, in tanti piccoli (uno per ogni team) in maniera tale che chiunque ne abbia voglia possa fare commenti o anche inserire foto del team di suo interesse? In soldoni: per discutere su un team particolare, devo aprire una discussione apposita oppure si può risolvere in un altra maniera?
  18. John Zink Tulsa, Oklahoma Owner: John Zink year entrant Nr. driver car start final 1952 John Zink Special 37 Jimmy Reece Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 23 7 1953 John Zink Special 55 Jerry Hoyt Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 7 RET (23) 55 Chuck Stevenson (1) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 55 Andy Linden (2) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 1954 John Zink Special 31 Gene Hartley Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 17 RET (23) 31 Marshall Teague (3) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 1955 John Zink Special 6 Bob Sweikert Kurtis Kraft 500C Offenhauser 14 1 1956 John Zink Special 8 Pat Flaherty Watson 56 Offenhauser 1 1 53 Troy Ruttmann Kurtis Kraft 500D Offenhauser 11 RET (31) 1957 John Zink Special 25 Jud Larson Watson 56 Offenhauser NQS 52 Troy Ruttmann Watson 57 Offenhauser 3 RET (31) 1958 John Zink Special 5 Ed Elisian Watson 57 Offenhauser 2 RET (28) 5 Pat Flaherty (4) Watson 57 Offenhauser 16 Jimmy Reece Watson 56 Offenhauser 3 6 44 Jud Larson Watson 56 Offenhauser 19 8 1959 John Zink Heater Special 64 Pat Flaherty Watson 58 Offenhauser 18 RET (19) 74 Bob Veith Moore 59 Offenhauser 7 12 1960 John Zink Special 28 Troy Ruttmann Watson 58 Offenhauser 6 RET (20) Ellen Zink Special 41 Ebb Rose Moore 59 Offenhauser NQS (1) Stevenson sostituisce Hoyt per 13 giri dall’ 83° al 95° giro (2) Linden sostituisce Stevenson per 12 giri dal 96° al 107° giro (3) Teague sostituisce Hartley per 17 giri dal 152° al 168° giro (4) non ammesso ale prove per inidoneità fisica John Zink Co. Special vedi anche M.A. Walker
  19. Henry (Smokey) Yunick Daytona Beach, Florida Owners: Henry (Smokey) Yunick, Gub Glover & Art Lathrop year entrant Nr. driver car start final 1958 City of Daytona Beach - Smokey Yunick 31 Paul Goldsmith Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 16 RET (30) 1959 Smokey's Reverse Torque Special - Yunick, Glover & Lathrop Associates 37 Duane Carter Kurtis Kraft 500H Offenhauser 12 7 Youngstown White Truck Special vedi Roy McKay
  20. da Wales a Wyandotte Peter Wales Trucking Dayton, Ohio Owner: Peter Wales year entrant Nr. driver car start final 1950 Peter Wales Trucking 62 Johnny McDowell Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 33 18 1951 Peter Wales Trucking 34 Johnnie Tolan Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ 1952 Peter Wales Trucking 58 Buzz Barton Rae Offenhauser NQ 1954 Peter Wales Trucking 68 Ed Elisian Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQS 1955 Westwood Gauge & Tool Special - Peter Wales Trucking 68 Ed Elisian Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 29 RET (30) 1956 Peter Wales Trucking 35 Johnny Kay Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQ M.A. Walker Oklahoma City, Oklahoma Owner: M.A. Walker year entrant Nr. driver car start final 1950 John Zink Co. Special - M.A. Walker 54 Cecil Green Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 12 4 1951 John Zink Co. Special - M.A. Walker 4 Cecil Green Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 10 RET (22) 1952 John Zink Co. Special - M.A. Walker 66 Mike Nazaruk Kurtis Kraft 3000 Offenhauser NQS 66 Jud Larson Kurtis Kraft 3000 Offenhauser NQ 1953 M.A. Walker Special 92 Rodger Ward Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 10 RET (16) 92 Andy Linden (1) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 92 Duke Dinsmore (2) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser (1) Linden sostituisce Ward per 29 giri dal 116° al 144° giro (2) Dinsmore sostituisce Linden per 10 giri dal 145° al 154° giro Ed Walsh Saint Louis, Missouri Owner: Ed Walsh year entrant Nr. driver car start final 1950 Wynn's Friction Proofing Oil Special - Kurtis-Kraft Inc. 1 Johnnie Parsons Kurtis Kraft 1000 Offenhauser 5 1 28 Fred Agabashian Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 2 RET (28) 1951 Wynn's Friction Proofing Special – Ed Walsh 3 Johnnie Parsons Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 8 RET (21) 1952 Bardahl Special - Ed Walsh 14 Joe James Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 16 13 18 Sam Hanks Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 5 3 1953 Bardahl Special - Ed Walsh 3 Sam Hanks Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 9 3 3 Duane Carter (1) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 24 Cliff Griffith Kurtis Kraft 500B Offenhauser NQ 1954 Bardahl Special - Ed Walsh 1 Sam Hanks Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 10 RET (20) 1 Jimmy Davies (2) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 1 Jim Rathmann (3) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 38 Jim Rathmann Kurtis Kraft 500C Offenhauser 28 RET (28) 38 Pat Flaherty (4) Kurtis Kraft 500C Offenhauser 38 Bill Holland Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 45 Art Cross Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 27 11 45 Johnnie Parsons (5) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 45 Sam Hanks (6) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 45 Andy Linden (7) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 45 Jimmy Davies (8) Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 45 Joe Sostilio Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQ 1955 Walsh Special 9 Johnnie Parsons Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 9 Spider Webb Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1956 Filter Queen Special - Ed Walsh 19 Rodger Ward Kurtis Kraft 500C Offenhauser 15 8 (1) Carter sostituisce Hanks per 49 giri dal 152° al 200° giro (2) Davies sostituisce Hanks per 36 giri dal 113° al 148° giro (3) Rathmann sostituisce Davies per 43 giri dal 149° al 191° giro (4) Flaherty sostituisce Rathmann per 15 giri dal 96° al 110° giro (5) Parsons sostituisce Cross per 22 giri dal 121° al 142° giro (6) Hanks sotituisce Parsons per 11 giri dal 143° al 153° giro (7) Linden sostituisce Hanks per 17 giri dal 154° al 170° giro (8) Davies sostituisce Linden per 30 giri dal 171° al 200° giro A.J. Watson Glendale, California Owner: Abraham Jacob “A. J.” Watson year entrant Nr. driver car start final 1950 City of Glendale - A.J. Watson 45 Dick Rathmann Watson CC-50 Offenhauser 18 RET (32) Wayne Manufacturing Co. Pomona, California Owner: Harry Warner year entrant Nr. driver car start final 1951 Wayne Manufacturing Special 15 Bill Johnson Wayne Chevrolet NQ 1953 Wayne Manufacturing Special 95 Jorge Daponte Johnston Wayne GMC NQ Mel Wiggers Lincoln, Illinois Owner: Mel Wiggers year entrant Nr. driver car start final 1952 Mel-Rae Special - Mel Wiggers 67 Gene Hartley Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 18 RET (28) 1953 Mel-Rae Special - Mel Wiggers 79 Frank Armi Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQ 1954 Mel Wiggers Special 10 Tom Bettenhausen Kurtis Kraft 500C Offenhauser 21 RET (29) Robert C. Wilke - Leader Card Milwaukee, Wisconsin Owner: Robert C. Wilke year entrant Nr. driver car start final 1959 Leader Card 500 Roadster - Bob Wilke 5 Rodger Ward Watson 59 Offenhauser 6 1 Leader Card Duo Special - Bob Wilke 52 Jud Larson Watson 59 Offenhauser NQ 52 Rodger Ward Watson 59 Offenhauser NQ 1960 Leader Card 500 Roadster - Bob Wilke 1 Rodger Ward Watson 60 Offenhauser 3 2 65 Chuck Stevenson Watson 59 Offenhauser 9 15 Wolcott - Indianapolis Race Cars Incorporated Indianapolis, Indiana Owner: Roger Wolcott year entrant Nr. driver car start final 1950 Indianapolis Race Cars 10 Bill Vukovich Maserati 8CTF NQ 12 Henry Banks Maserati 8CL Offenhauser 21 RET (25) 12 Fred Agabashian (1) Maserati 8CL Offenhauser (1) Agabashian sostituisce Banks per 41 giri dal 72° al 112° giro Wolcott & Johnson - Maserati Race Cars Inc. Indianapolis, Indiana Owners: Roger Wolcott & Sylvester Johnson year entrant Nr. driver car start final 1951 W. J. Special - Maserati Race Cars Inc. 12 Johnny McDowell Maserati 8CTF Offenhauser 26 RET (32) Roger Wolcott Indianapolis, Indiana Owners: Roger Wolcott - Herb Porter - Johnnie Tolan (W.P.T.) year entrant Nr. driver car start final 1952 Roger Wolcott 31 Johnny McDowell Kurtis Kraft Offenhauser 33 21 1953 Wolcott Special - Hoosier Race Team Special 25 George Connor Kurtis Kraft 500A Chrysler NQ 66 Johnnie Tolan Kurtis Kraft 500A Chrysler NQ 1954 W.P.T. (Wolcott-Porter-Tolan) Special - Hoosier Race Team Special 69 Johnnie Tolan Kurtis Kraft 500A Offenhauser NQ 1955 Wolcott Special 21 Paul Russo Kurtis Kraft 500A Offenhauser NQ 1956 Wolcott Special 62 Len Sutton Lesovsky Offenhauser NQ 1957 Wolcott Fuel Injection Special 8 Rodger Ward Lesovsky 57 Offenhauser 24 RET (30) 1958 Wolcott Fuel Injection Special 8 Rodger Ward Lesovsky 57 Offenhauser 11 RET (20) 1959 Wolcott Special - Wolcott Memorial Racing Team 8 Len Sutton Lesovsky 57 Offenhauser 22 RET (32) Ervin Wolfe Tulsa, Oklahoma Owner: Ervin Wolfe year entrant Nr. driver car start final 1950 Wolfe Special 17 Joie Chitwood Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 9 5 17 Tony Bettenhausen (1) Kurtis Kraft 2000 Offenhauser (1) Bettenhausen sostituisce Chitwood per 51 giri dall’86° al 136° giro Wyandotte Tool Wyandotte, Michigan Owners: John Marco Pusilo & Milan Bursac year entrant Nr. driver car start final 1958 Wyandotte Tool Special 72 Rex Easton Kurtis Kraft 500A Offenhauser NQ George Walther Jr. - Walmotor vedi Dayton Steel Foundry Weinberg vedi Coast Grain Company Lou Welch vedi Novi Westwood Gauge & Tool Special vedi Peter Wales Trucking Wheeler Foutch vedi Leroy E. Foutch Jr. John R. Wills vedi Hoover Motor Express Wolcott-Porter - W.P.T. (Wolcott-Porter-Tolan) vedi Roger Wolcott Ashley T. Wright vedi Hardwood Door Corporation Wynn's Friction Proofing vedi Andy Granatelli, Lou Moore, Ed Walsh
  21. Charlie Volker Detroit, Michigan Owner: Charlie Volker year entrant Nr. driver car start final 1953 Volker Special 57 Hal Robson Voelker NQ Viking Trailer vedi Doug Caruthers Vulcan Tool Special vedi Ralph Miller
  22. da Thompson a Turner Thompson Industries Indianapolis, Indiana Owners: Jack Ensley & Shirley Murphy year entrant Nr. driver car start final 1960 Thompson Industries Special 17 Duane Carter Kuzma 59 Offenhauser 27 12 Thorne Engineering Las Vegas, Nevada Owner Joel Thorne year entrant Nr. driver car start final 1950 Thorne Special 33 Joel Thorne Kurtis Kraft Sparks NQ 1951 Thorne Engineering Special 88 Joel Thorne Adams Sparks NQ Fred Tomshe Blue Island, Illinois Owner: Fred Tomshe year entrant Nr. driver car start final 1951 Bardahl Oil Company - Fred Tomshe 78 Ray Knepper Silnes Offenhauser NQ Trainor Auto Parts Chicago, Illinois Owner: Tully Trainor year entrant Nr. driver car start final 1950 Trainor Auto Parts Special 83 Al Miller Miller RE4D NQ 1951 Trainor Auto Parts Special 89 Danny Kladis Miller RE4D NQ Travelon Trailer Modesto, California Owner: Ernest L. Ruiz year entrant Nr. driver car start final 1953 Travelon Trailer Special 2 Jim Rathmann Kurtis Kraft 500B Offenhauser 25 7 2 Eddie Johnson (1) Kurtis Kraft 500B Offenhauser 2 Troy Ruttman (2) Kurtis Kraft 500B Offenhauser 1954 Travelon Trailer Special 21 Bob Scott Kurtis Kraft 500B Offenhauser NQS 1955 Travelon Trailer Special 72 Bill Homeier Kurtis Kraft 500B Offenhauser NQ 1956 Travelon Trailer Special 54 Jack Turner Kurtis Kraft 500B Offenhauser 24 RET (25) 1957 Travelon Trailer Special 23 Elmer George Kurtis Kraft 500B Offenhauser 9 RET (33) 1959 Travelon Trailer Special 24 Jack Turner Christensen 59 Offenhauser 14 RET (27) 1960 Travelon Trailer Special 56 Jim Hurtubise Christensen 59 Offenhauser 23 RET (18) (1) Johnson sostituisce Rathmann per 88 giri dal 113° al 200° giro (2) Pilota ufficiale, per le ferite sofferte in un incidente, viene sostituito da Jim Rathmann Sam Traylor Allentown, Pennsylvania Owner: Sam Traylor year entrant Nr. driver car start final 1953 Traylor Engineering Special 93 Al Herman Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ 1955 Sam Traylor Special 42 Al Keller Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 22 RET (27) 1956 Sam Traylor Special 55 Al Keller Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 28 14 Trio Brass Foundry Aurora, Illinois Owner: Carl Anderson year entrant Nr. driver car start final 1955 Trio Brass Special 16 Johnnie Parsons Kurtis Kraft 500C Offenhauser 27 RET (21) 16 Johnnie Tolan Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1956 Trio Brass Foundry Special 34 Johnnie Tolan Kurtis Kraft 500D Offenhauser 31 21 34 Johnnie Tolan Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQ 1957 Trio Brass Foundry Special 32 Jimmy Davies Kurtis Kraft 500D Offenhauser NQS 1958 Trio Brass Foundry Special 62 Joe Giba Kurtis Kraft 500D Offenhauser NQ Carmine Tuffanelli - Charles Pritchard Blue Island, Illinois Owners: Charles Pritchard - Carmine (Babe) Tuffanelli – Jimmy Derrico year entrant Nr. driver car start final 1950 Tuffy's Offy 4 Walt Brown Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 20 19 15 Mack Hellings Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 26 13 Pritchard Special 16 Hal Cole Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ 16 Ted Duncan Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ 1951 Tuffanelli Derrico Special 19 Mack Hellings Deidt Offenhauser 23 RET (31) 1952 Tuffanelli Derrico Special 19 Danny Kladis Deidt Offenhauser NQ Harry Turner Kenosha, Wisconsin Owner: Harry Turner year entrant Nr. driver car start final 1959 Harry Turner Special 1 Eddie Russo Epperly 58 Offenhauser NQ 1960 Harry Turner Special 34 Eddie Russo Epperly 58 Offenhauser NQ 34 Bob Wente Epperly 58 Offenhauser NQ Trio Brass vedi Carl Anderson Troy Oil Special vedi Joe Langley
  23. da Sabourin a Szalai Dr. Ray N. Sabourin Flushing, New York Owner: Ray N. Sabourin year entrant Nr. driver car start final 1953 Dr. Sabourin Special 56 Johnny Thomson Del Roy Offenhauser 33 RET (32) 1954 Dr. Sabourin Special 12 Rodger Ward Pawl Offenhauser 16 RET (22) 12 Eddie Johnson (1) Pawl Offenhauser 1955 Dr. Sabourin Special 37 Eddie Russo Pawl Offenhauser 13 RET (22) (1) Johnson sostituisce Ward per 67 giri dal 94° al 160° giro Safety Auto Glass Indianapolis, Indiana Owners: James Edward "Eddie" Shreve, Robert Perkins, L. K. Griesemer year entrant Nr. driver car start final 1957 Safety Auto Glass Special 84 Danny Kladis Mercedes W154 Jaguar NQS 1958 Safety Auto Glass Special 95 Leroy Warriner Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 95 Bill Homeier Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1959 Safety Auto Glass Co. Special 17 Johnny Kay Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQR 1960 Safety Auto Glass Co. Special 95 Duke Dinsmore Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 95 Bob Wente Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQR 95 Bruce Jacobi (1) Kurtis Kraft 500C Offenhauser 95 Leon Clum (2) Kurtis Kraft 500C Offenhauser (1) non ammesso alle prove per insufficiente esperienza (2) non ammesso alle prove per insufficiente esperienza Pete Salemi - Central Excavating Cleveland, Ohio Owner: Pete Salemi year entrant Nr. driver car start final 1951 Central Excavating Co. Special 81 Bill Vukovich Trevis Offenhauser 20 RET (29) 1952 Central Excavating Special 81 Eddie Johnson Trevis Offenhauser 24 16 1953 Central Excavating Special 81 Len Duncan Trevis Offenhauser NQ 1954 Central Excavating Special 81 Wally Campbell Trevis Offenhauser NQR 1955 Central Excavating Special 81 Shorty Templeman Trevis Offenhauser 31 RET (18) 1956 Central Excavating Special 81 Eddie Johnson Kuzma 53 Offenhauser 32 15 81 Buddy Cagle Kuzma 53 Offenhauser NQR 82 Gene Hartley Kurtis Kraft 500C Offenhauser 22 11 1957 Central Excavating Special 81 Tony Bonadies Kuzma 53 Offenhauser NQS 82 Chuck Weyant Kurtis Kraft 500C Offenhauser 25 14 1958 Central Excavating Special 82 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 82 Len Sutton Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1959 Central Excavating Special 82 Dempsey Wilson Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 82 Chuck Rodee Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ S-R Racing Enterprises Cleveland, Ohio Owners: Pete Salemi & Nick Rini year entrant Nr. driver car start final 1960 S-R Racing Enterprises Special 9 Len Sutton Watson 60 Offenhauser 5 RET (30) George Salih Whittier, California Owner: George Salih year entrant Nr. driver car start final 1957 Belond Exhaust Special - George Salih 9 Sam Hanks Salih 57 Offenhauser 13 1 1958 Belond – AP Special - George Salih 1 Jimmy Bryan Salih 57 Offenhauser 7 1 1959 Belond – AP Muffler Special - George Salih 6 Jimmy Bryan Salih 57 Offenhauser 20 RET (33) 1960 Metal-Cal Special 10 Jimmy Bryan Salih 60 Offenhauser 10 RET (19) Sampson Manufacturing Co. Indianapolis, Indiana Owner: Alden Sampson year entrant Nr. driver car start final 1950 Sampson Special 27 Walt Ader Rae Offenhauser 29 22 Tom Sarafoff Terre Haute, Indiana Owner: Tom Sarafoff year entrant Nr. driver car start final 1950 Tom Sarafoff Special 66 Cliff Griffith Miller Offenhauser NQS 1951 Tom Sarafoff Special 61 Norm Houser Miller Offenhauser NQ 1952 Tom Sarafoff Special 22 Cliff Griffith Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 9 9 1953 Tom Sarafoff Special 52 Duke Dinsmore Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ 1954 Tom Sarafoff Special 22 Cliff Griffith Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ 22 George Tichenor Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ Peter Schmidt Saint Louis, Missouri Owner: Peter Schmidt year entrant Nr. driver car start final 1951 Schmidt Special 25 Sam Hanks Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 12 RET (12) 1952 Schmidt Special 77 Jimmy Bryan Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 21 6 88 George Tichenor Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQS 1953 Schmidt Special 77 Pat Flaherty Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 24 RET (22) 88 Manuel Ayulo Kuzma Offenhauser 4 RET (13) 1954 Schmidt Special 44 Walt Faulkner Kuzma Offenhauser NQS 88 Manuel Ayulo Kurtis Kraft 500C Offenhauser 22 13 1955 Schmidt Special 44 Johnny Thomson Kuzma Offenhauser 33 4 88 Manuel Ayulo Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1956 Schmidt Special 88 Johnny Thomson Kuzma 56 Offenhauser 18 RET (32) 1957 Schmidt Special 88 Eddie Sachs Kuzma 56 Offenhauser 2 RET (23) 1958 Schmidt Special 88 Eddie Sachs Kuzma 56 Offenhauser 18 RET (22) 1959 Schmidt Special 44 Eddie Sachs Kuzma 59 Offenhauser 2 RET (17) 1960 Schmidt Special 44 Bob Veith Meskowski 60 Offenhauser 25 8 Sclavi - Amos Charleston, West Virginia Owners: Fred Sclavi & John Amos year entrant Nr. driver car start final 1957 Sclavi - Amos Special 55 Eddie Russo Kurtis Kraft 500C Offenhauser 26 RET (32) 1958 Sclavi - Amos Special 55 Eddie Russo Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1959 Sclavi - Amos Special 55 Gene Force Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 55 Jim Packard Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1960 Sclavi - Amos Special 71 Jim Packard Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ Joseph P. Scopa Princeton, New Jersey Owner: Joseph P. Scopa year entrant Nr. driver car start final 1950 Scopa Special 58 Bill Devore Scopa Offenhauser NQ 1951 Scopa Special 58 Frank Armi Scopa Offenhauser NQ Albert Scully - Ellen Automic Special Chicago, Illinois Owner: Albert Scully year entrant Nr. driver car start final 1952 Ellen Automic Special 62 Albert Scully (1) (1) Iscritto ma non presente alle prove Joe Shaheen Springfield, Illinois Owner: Joe Shaheen year entrant Nr. driver car start final 1951 Shaheen Special 56 Myron Fohr Hill Offenhauser NQ Shannon Brothers Dayton, Ohio Owners: Robert & Eugene Shannon year entrant Nr. driver car start final 1956 Shannon’s Special 64 Duke Dinsmore Kurtis Kraft 500A Offenhauser 33 17 1957 Shannon’s Special 64 Gene Force Watts 57 Offenhauser NQS Shouse Motors Moline, Illinois Owner: James F. Shouse year entrant Nr. driver car start final 1954 Shouse Motors Special 39 Pat Flaherty Kurtis Kraft 500A Chrysler NQ Edward (Eddie) Shreve - George Hoster Inc. Indianapolis, Indiana Owner: James Edward "Eddie" Shreve year entrant Nr. driver car start final 1950 Hoster Special 84 Mike Burch (1) Shreve Ford V8 84 Bill Earl Shreve Ford V8 NQ (1) Non ammesso alle prove Eddie Shreve vedi anche Safety Auto Glass Sid Street Motors Co. Kansas City, Missouri Owner: Sid Street year entrant Nr. driver car start final 1952 Sid Street Motors Special 3 Walt Faulkner Pankratz Offenhauser NQ 1953 Sid Street Motors Special 36 Potsy Goacher Pankratz Offenhauser NQS Earl Slick San Antonio, Texas Owner: Earl Slick year entrant Nr. driver car start final 1952 Blue Crown Spark Plug Special - Earl Slick 27 Tony Bettenhausen Deidt Offenhauser 30 RET (24) 27 Leroy Warriner Deidt Offenhauser NQ 27 Tommy Hinnershitz Deidt Offenhauser NQ 51 Johnnie Tolan Deidt Offenhauser NQ 51 Spider Webb Deidt Offenhauser NQS 1953 Slick Racers 28 Pat O’Connor Deidt Tuffanelli Derrico Offenhauser NQ 61 Bill Holland Kurtis Kraft 3000 Offenhauser NQS 1956 Slick Airways Special 85 Gig Stephens Kurtis Kraft 2000 Offenhauser NQ Leonard G. Smith Mount Clemens, Michigan Owner: Leonard G. Smith year entrant Nr. driver car start final 1958 Smith Kurtis-Kraft Special 74 Bill Homeier Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1959 Speed Enterprise Special 72 Chuck Arnold Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 72 Russ Congdon Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQR Bob Sorenson Montebello, California Owner: Bob Sorenson year entrant Nr. driver car start final 1957 Chiropractic Special 59 Bud Clemons Shilala Offenhauser NQS 1958 Sorenson Special 59 Dempsey Wilson Kuzma 56 Offenhauser 32 RET (15) 1960 Sorenson Special 69 Chuck Hulse Kuzma 56 Offenhauser NQS 69 Jim Hurtubise Kuzma 56 Offenhauser NQ Speed Partners Indianapolis, Indiana Owner: Robert J. McManus? year entrant Nr. driver car start final 1952 Speed Special 41 Jackie Holmes Maserati 8CTF Offenhauser NQ Springfield Welding Springfield, Illinois Owners: Bessie Lee Paoli – Clay Smith year entrant Nr. driver car start final 1952 Springfield Welding's Smith Special 16 Chuck Stevenson Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 11 18 1953 Springfield Welding's Smith Special 16 Art Cross Kurtis Kraft 4000 Offenhauser 12 2 16 Jimmy Reece Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQ 1954 Springfield Welding's Smith Special 6 Art Cross Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQS Edgar Stone Belmont, Massachusset Owner: Edgar Stone year entrant Nr. driver car start final 1954 Ed Stone Special 36 George Fonder Kurtis Kraft 3000 Offenhauser NQ 36 Al Herman Kurtis Kraft 3000 Offenhauser NQ Storey-Ricketts Long Beach, California Owner: Joseph Ricketts year entrant Nr. driver car start final 1953 Storey-Ricketts Special 78 Cal Niday Kurtis Kraft 4000 Offenhauser NQS Sumar Racing Team - Chapman S. Root Terre Haute, Indiana Owner: Chapman S. Root year entrant Nr. driver car start final 1953 Sumar Special - Chapman S. Root 48 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 21 6 1954 Sumar Special - Chapman S. Root 19 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 500C Offenhauser 2 RET (27) 23 Jerry Hoyt Kurtis Kraft 3000 Offenhauser NQ 1955 Sumar Special - Chapman S. Root 39 Johnny Boyd Kurtis Kraft 500D Offenhauser 26 RET (29) 48 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft Offenhauser 17 9 1956 Sumar Special - Chapman S. Root 47 Marshall Teague Kurtis Kraft 500D Offenhauser NQ 48 Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 500C Offenhauser 16 RET (24) 1957 Sumar Special - Chapman S. Root 12 Pat O’Connor Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 1 8 18 Johnny Parsons Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 17 16 18 Dick Rathmann Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser NQ 48 Marshall Teague Kurtis Kraft 500C Offenhauser 28 7 1958 Sumar Special - Chapman S. Root 4 Pat O’Connor Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 5 RET (29) 18 Marshall Teague Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser NQ 48 Jerry Unser Kurtis Kraft 500C Offenhauser NQ 1959 Sumar Special - Chapman S. Root 41 Ralph Liguori Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser NQ 41 Jimmy Davies Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser NQ 48 Bobby Grim Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 4 RET (26) 1960 Sumar Special - Chapman S. Root 48 Gene Hartley Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 24 12 Szalai South Bend, Indiana Owner: Virginia Szalai year entrant Nr. driver car start final 1951 Szalai Special 41 Mike Salay Szalai Offenhauser NQ Safety Seal vedi John B. Hunt Schildmeier Seal vedi Donaldson Simoniz Special vedi Lindsey Hopkins Fred Sommer vedi Hoyt Machine Speed Enterprise vedi Leonard G. Smith Miklos Sperling vedi Merz Engineering
  24. da Racing Associates a Russo-Nichels Racing Associates Inc. Indianapolis, Indiana Il team Racing Associates è stato fondato nel 1955 da Arthur B. "Art" Lathrop avvocato, Nelson G. Johnson uomo d'affari, entrambi di Indianapolis e D. Coleman Glover di Moline, Illinois. year entrant Nr. driver car start final 1955 D-A Lubricants Special – Racing Associates 22 Cal Niday Kurtis Kraft 500B Offenhauser 9 RET (16) 1956 D-A Lubricants Special – Racing Associates 1 Bob Sweikert Kuzma 56 Offenhauser 10 6 1957 D-A Lubricants Special – Racing Associates 10 Johnny Thomson Kuzma 56 Offenhauser 11 12 1958 D-A Lubricants Special – Racing Associates 7 Johnny Thomson Kurtis Kraft 500H Offenhauser 22 RET (23) 75 Fred Agabashian Kuzma 56 Offenhauser NQS 75 Al Herman Kuzma 56 Offenhauser NQ 1959 Racing Associates Special 3 Johnny Thomson Lesovsky 59 Offenhauser 1 3 1960 Adams Quarter Horse Special 3 Johnny Thomson Lesovsky 59 Offenhauser 2 18 Ross-Babcock Traveler Racing 73 Don Freeland Kurtis Kraft 500H Offenhauser 11 RET (22) Walter A. Redmer South Bend, Indiana Owner: Walter A. Redmer year entrant Nr. driver car start final 1950 Redmer Special 29 Charles Van Acker Stevens Offenhauser NQ 1951 Elgin Piston Pin Special 77 Doc Shanebrook Stevens Offenhauser NQ 1953 Redmer Special (1) 95 Ebe Yoder Stevens Offenhauser (1) La vettura non viene ammessa alle qualificazioni per il ruolo di Redmer, direttore di una pista da corsa non autorizzata dalla American Automobile Association Jim Robbins Royal Oak, Michigan Owner: Jim Robbins year entrant Nr. driver car start final 1951 Jim Robbins Special 83 Mike Nazaruk Kurtis Kraft 1000 Offenhauser 7 2 1952 Jim Robbins Special 5 Johnnie Parsons Kurtis Kraft 1000 Offenhauser 31 10 1953 Jim Robbins Special 44 Leroy Warriner Kurtis Kraft 1000 Offenhauser NQ 1954 Jim Robbins Special 24 Carl Niday Stevens 54 Offenhauser 13 10 1955 Jim Robbins Special 23 Jerry Hoyt Stevens 54 Offenhauser 1 RET (31) 1956 Jim Robbins Special 27 Cliff Griffith Stevens 54 Offenhauser 30 10 1957 Jim Robbins Special 35 Chuck Weyant Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser NQS 1958 Jim Robbins Special 68 Len Sutton Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 27 RET (32) 68 Al Herman Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser NQ 1959 Jim Robbins Special 15 Don Freeland Kurtis Kraft 500G2 Offenhauser 25 RET (22) 1960 Jim Robbins Special 18 Bud Tingelstadt Trevis 60 Offenhauser 28 9 18 Paul Russo Trevis 60 Offenhauser NQ 22 Eddie Johnson Trevis 60 Offenhauser 7 6 97 Dick Rathmann Watson 58 Offenhauser 4 RET (31) Nathan Rounds Los Angeles, California Owner: Nathan Rounds year entrant Nr. driver car start final 1950 Rounds Rocket Special 87 Bill Vukovich Rounds Rocket Offenhauser NQ Paul Russo & Ray Nichels Hammond, Indiana Owners: Paul Russo – Ray Nichels year entrant Nr. driver car start final 1950 Russo-Nichels Special 7 Paul Russo Russo-Nichels Offenhauser 19 9 Radsco Battery Cable vedi Myron E. Osborn Lou Rassey vedi Automobile Shippers Inc. Ridgewood Builders vedi Norm Hall Chapman S. Root vedi Sumar Ebb Rose vedi John Zink Ross-Babcock Traveler Racing vedi Racing Associates Rotary Engineering Corp. vedi William B. Ansted Ernest L. Ruiz vedi Travelon Trailer
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