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KingOfSpa

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Contenuti inviati da KingOfSpa

  1. Deve esserci qualche ing in Mercedes che Rosberg no sopportava dato il commento sui team radio Una versione più elegante del “ Let me alone, i know what I’m doing “
  2. Per chi ha visto le altre corse quanto è ripulita la pista? Soprattutto per la partenza
  3. Tuti i regolamenti di quest’anno sono stati fatti per mettere il crisi loro. Secondo me dopo Silverstone si torna a dominazione pensante Mercedes
  4. Notato. Avevo già aggiustato, ma mi scocciavo di modificare il post
  5. Effettuo una sostituzione Fuori #21Veekey e dentro #27 Rossi 10 punti di penalità.
  6. Potrebbero di fatto avere una stagione B da questo Gp. Controlli non solo sulle ali, ma anche sulle gomme "La novità maggiore che sarà introdotta a partire dal Paul Ricard saranno i controllo che avverranno al termine di qualifiche e gara, e potranno essere effettuati sui set con cui un pilota avrà ottenuto il suo miglior tempo in qualifica e quelli utilizzati nei vari stint del Gran Premio. Alle gomme sarà applicato un sigillo sulla valvola, e dopo questa operazione non potranno essere più gonfiate o sgonfiate, pena la segnalazione agli stewards. Sono previsti controlli "a freddo", e dopo il ciclo di riscaldamento (tramite termocoperte) che riporta la gomma alla temperatura di partenza, ed in entrambi i casi il valore di pressione dovrà essere maggiore o uguale a quello comunicato alle squadre dalla Pirelli. Sono stati inoltre introdotti ulteriori controlli con sistemi a infrarossi che misureranno le temperature degli pneumatici per evitare che le squadre possano surriscaldarli al fine di aumentare la pressione in vista delle verifiche che avvengono prima del via della gara. Nel caso di controlli di pressione "a freddo" sarà consentito alle squadre di riportare le gomme a temperatura ambientale, ma non sotto la luce solare. In tutti i casi le sanzioni scatteranno qualora il valore di pressione risultasse di 0.1 psi al di sotto delle prescrizioni fornite dalla Pirelli."
  7. Risultati Gara 2 Detroit Sulla vettura 7 Oliver Askew subentra a Felix Rosenquist
  8. Risultati Detroit Gp 1 Per la posizione 7 applicazione dell'ART.8 comma 1. La formazione dal costo più basso
  9. Che dispiacere essersi perso questo Gp
  10. Era per dire che era meno grave di quello che sembrava. Non per altro
  11. ha sterzato e scalato, ma non frenato. Arrivato veramente troppo veloce. Le barriere li non sono pensate per un impatto così forte ed infatti hanno retto appena. La decelerazione è stata molto brusca
  12. Non ha sfondato un muro resistente. Ha spostato un new jersey
  13. Non esageriamo con la definizione di muro adesso. Comunque hanno inquadrato il pilota tramite la camera interna ed era cosciente
  14. Anche perchè sarà una cosa lunga
  15. Come è successo? Ha scalato la marcia e basta
  16. Come è possibile che HRH sia riuscito a tornare ai box dopo che la gomma si è piegata in quel modo?
  17. 3 giri? Pirelli è arrivata anche in Indy ora? Herta/Newgarden ai box
  18. @sundance76 assolutamente d'accordo sulla parte della competizione. Per quanto riguarda il vantaggio dell'elettrico è tangibile e dimostrato da ben più ricerche da più parti del mondo, ma ovviamente non è la soluzione unica ad ogni problema.
  19. Sono solo un sistema per temporeggiare in attesa di soluzioni più nette. Sto parlando della produzione di serie.
  20. Che vogliono una persona competete per le prossime rivoluzioni ovvero elettrico e guida autonoma. Per le strategie industriali c'è Elkann
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