KingOfSpa

Spera di non trovare neve e ghiaccio

Non credo sia molto saggio fare tale curva senza carico

È quell'andare piano ,che tanti qui hanno chiamato, il problema. Sostanzialmente vince il pilota che semplicemente decide di rischiare il collo in qualche occasione. Non è bravura. Considerando anche ormai l'età media bassa della F1 tanti avrebbero rischiato senza pensarci due volte ( infatti il vecchio di Kimi aveva fatto la scelta migliore). Poi non voglio negare i problemi di visibilità (accentuati dal fondo e dalle nuove Pirelli), ma se avessero superato i primi 3 giri con già oltre il 40/60 secondi tra primi ed ultimi la situazione sarebbe migliorata. Forse con 18/20 macchine a girare con passo gara dopo il nubifragio delle 4 si sarebbe potuto anche correre qualche giro di corsa vera.

Con le vetture moderne e quell'acqua non c' è bravura. È culo restare in pista.

La cosa che più rende triste è pensare che questa è stata l'ultima Spa per Kimi e che sia andata così

Ieri sera Mazzoni alla domenica sportiva ha apertamente parlato di farsa e ci è andato abbastanza pesante. Penso che un po' tutti tranne quelli che lavorano per le TV che hanno i diritti.

Perchè ad Imola era forse un decimo dell’acqua rispetto ad oggi. Infatti usarano le intermedie addirittura e la pista anche anche asciutta in alcuni tratti. Inoltre faceva anche più caldo ad Imola Poi ci sono i problemi di spa.

Togli da mezzo l'imponderabile. In f1 non abbiamo solo underdog. Post 2009 i distacchi oggettivamente si sono ridotti tranne brevi periodi di strapotere di un team come la mercedes nel 2014 che dava 60 secondi a chiunque. Quindi trovare il team terza/quarta forza che ti tira un colpo mancino lo trovi. Vedi quanto si è avvicita McLaren alla Mercedes quest'anno. Un team più piccolo ha meno risorse per trovare l'assetto perfetto sia per gara che per qualifica rispetto ai 2 top team. Col parco chiuso se punti sulla qualifica in gara bruci con le gomme e ti fai passare con il drs, mentre se punti solo alla gara dato che i distacchi sul giro sono brevi finisci troppo indietro e perdi troppo tempo e non riesci ad attaccare i due top team. Ergo devi fare l'assetto che funziona bene sempre tra qualifica e gara e quindi puoi fare poco. Vedi tutti i gp con consumi anomali delle gomme. Proprio perchè russel si è giocato la scommessa ha fatto secondo.

Serve a cristallizzare i GP I team forti che investono di più , e che fanno guadagnare di più ai proprietari del Circus, fanno in modo di aumentare ancora di più la differenza con di media classifica e rasserenare i loro investitori circa dei risultati minimi portati a casa. Sai con una macchina perfetta è facile trovare un assetto che vada bene sia per qualifica che gara. Addirittura non si possono neanche più modificare i rapporti del cambio tanto che ormai la prima marcia è un launch control mascherato. Infatti nessuno sta più sbagliando in partenza. I team di media e bassa classifica in caso di condizioni miste , quelle 1/2 gare l'anno, possono giocarsi la scommessa come ha fatto la Williams oggi e si accontentano di queste briciole. I team grandi poco importa se perdono una gara ogni 5 anni. Neanche questo è successo oggi tra l'altro.

Nooooooo È solo rappresentazione del 3/4 gruppo industriale del settore automotive al mondo Non siamo più ai tempi di Enzo Ferrari

Perchè conviene a tutti i team come ho già detto più volte. Se vuoi togliere il parco chiuso si devono fare ben altre riforme e la prima è calciare a calci tutti i costruttori grandi Ferrari compresa

Come ho già detto. Tu consegni le specifiche di due assetti. Uno da usare con le gomme slick + intermedie ed uno da usare se decidi di partire con le gomme da bagnato. Poi come si controlla post gara il litro di benzina si controllano anche tali assetti.

Lui ha deciso di non correre. Non c'è un modo per dire se corretta o meno tale decisione. Di fare questi 2 giri è una decisione politica e basta che viene da piani ben più alti.

L’idea migliore era partire alle 15 dietro SC. Anche 2 ore. Se poi si trovano 2 giri in cui la pista migliorava tanto di guadato. Poi ripeto il modello Indycar anche e non solo per ovali. Si sapeva che questa mattina c’era un tempo migliore si sarebbe dovuto anticipare, ma sai le TV sono più importanti.

No Indy è peggio. Se fossero stati coerenti a non far correre sarebbe stato meglio. Così onestamente totalmente no sense.

Se si corre vince Perez come al solito quando finisce ultimo al primo giro.

Per me sarebbe anche uno spettacolo inutile perche sottolineo come il restare in pista non è abilità, ma culo. Onestamente non mi interessa vedere vincere il pilota più fortunato

Quindi per te è normale correre in una situazione che ti fa andare a muro anche se tu non hai commesso errori? La condizione di pericolo non è solo l'incidente. Siamo nell'equivalente di estendere di bandiere giallo e rosse fisse su tutto il circuito. Perchè lo stare in pista è CULO in queste condizioni. Quindi vi piace vedere i botti, no una corsa. Guarda sono felice di essere nella nuova generazione. Poi ovviamente ci stiamo scannano su questi aspetti quando esiste un unico problema che è il parco chiuso.

C'è su tutto il circuito al momento il rischio di acquaplaning Quindi si corre con doppia gialla su tutto il circuito? E che corri a fare? Suzuka e Spa sono piste infami da questo punto di vista a causa dei cambi di pendenza ci sono fiumi di acqua che attraversano la pista e devi per forza attraversali. Quindi il restare in pista o meno, a causa dei regolamenti attuali, è CULO. Quindi oggi non si può correre

Non sappiamo cosa ha scaturito la sua perdita di aderenza , potrebbe tranquillamente avvenire per acquaplaning. Sappiamo che finchè non metti un limite di velocità quantificato sicuramente i piloti sono obbligati a spingere al massimo. Poteva succedere a qualsiasi pilota.

Che facciamo mettiamo l’autovelox sul rettilineo? Come lo quantifichi? Si corre con perenne doppia gialla?

Non basta se hai acquaplaning

Se hai acquaplaning non c’è cosa che il pilota possa fare

Il fenomeno scatenante sono state le condizioni di pista ed il fatto che i piloti non erano obbligati ad una andatura minima. Un incidente grave può succedere lo stesso . una ruota a 5 cm dal casco di un pilota lo abbiamo già visto questo WE

Se apri la corsa i piloti tirano. Non esiste l’andare piano. Con acquaplaning e c’era il pilota è irrilevante. È solo fortuna andare a muro o meno. Onestamente non ha molto senso correre.