R18

Bahrain: pole al debutto per Charles Leclerc Purtroppo, pare che Prema abbia mantenuto il suo strapotere. Bene de Vries, prima forza dopo i due junior Ferrari, decisamente male invece Rowland. Grottesco l'incidente tra Malja e Jeffri.

Silverstone, pole per gara-1 a Fittipaldi Pietro Fittipaldi - Lotus - 1'41"660 René Binder - Lotus - 1'41"895 Egor Orudzhev - SMP by AVF - 1'41"981 Matevos Isaakyan - SMP by AVF - 1'42"151 Alfonso Celis - Fortec - 1'42"283 Diego Menchaca - Fortec - 1'42"321 Konstantin Tereschenko - Martin - 1'42"364 Roy Nissany - RP Motorsport - 1'42"436 Damiano Fioravanti - Barone Rampante - 1'43"186 Yu Kanamaru - RP Motorsport - 1'44"218 Giuseppe Cipriani - Barone Rampante - no time Nelson Mason - Martin - no time

Si ferma anche Vettel. Pare che si vada verso una penalità per Hulk che ha ostacolato Hamilton.

Gara-1 dominata da Norris, poi un ottimo Dennis e Günther. Eriksson quarto davanti a Mawson, Schumacher ottavo.

Zhou ripassa Schumacher, lo vedo un po' in difficoltà.

Io me lo sono perso, ma come diamine ha fatto Dennis a recuperare dall'ottavo al secondo posto nei primi due giri in bandiera verde?

Bel duello anche tra Eriksson e Günther.

Newey passa Schumacher.

9'30", si riparte.

Sì va beh, altra Safety Car. Due giri puliti in 19 minuti, se non ho contato male.

Barriere anche per Aron.

Mick vs Mawson, nel dubbio.

Pronti alla ripartenza. Tutto asciutto, prima ci si capiva poco.

Fuori anche Ilott! Safety Car, ma a me pare che stia ancora piovendo.

Fuori Mazepin. Mick all'esterno di Zhou alla Stowe.

Subito Aron in testacoda, contatto con Mawson.

Ci siamo, dopo due giri la gara comincia.

Si parte dietro la Safety Car.

Vedendo le immagini, direi che ha piovuto fino a poco fa. Tutti con le slick comunque.

FOZZAMILA

Visto che Comini è in grande difficoltà, suo il miglior tempo nella FP2. Seguono le Seat con Oriola e Nash (che ha sostituito l'albero della trasmissione per un problema nella FP1), poi Colciago e Vernay. Continua ad arrancare Morbidelli, ottavo ad oltre un secondo e mezzo. Fermo Homola, che stamattina ha rotto il motore.

Classifica quasi invariata nei secondi migliori tempi, che danno la griglia di gara-3: Ilott davanti a Norris (9 millesimi stavolta!), poi Eriksson e Günther. Si invertono Daruvala e Hughes in terza fila, decimo Schumacher.

Q2: Ilott si prende la rivincita su Norris staccandolo di 25 millesimi. Eriksson e Günther in seconda fila. Nona posizione per Schumacher, 11esima per Mawson.

FP1: Toyota #8 conduce con 781 millesimi sulla Porsche #2, subito dietro le altre due LMP1 ufficiali nello stesso ordine. Rebellion #13 apre le danze in LMP2 davanti a TDS e DC Racing #37. In GTE-Pro è l'Aston #95 prima, incredibilmente davanti alla #98 GTE-Am. Da quest'anno è plausibile che Lamy in qualifica possa ricominciare a mettersi dietro alcune Pro, in condizioni di Balance favorevole. Prima Ford a tre decimi, prima Porsche a quattro, Ferrari a un secondo.

Bene