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Con una decisione un pò a sorpresa la Csai ha deciso di cancellare la F3 italiana. Quella che per decenni è stata la palestra per i vari De Angelis,Patrese,Capelli, Modena ecc... è stata cancellata a causa (dice la CSAI)della crisi economica. I piloti italiani che vorranno gareggiare(e che se lo potranno permettere) potranno farlo nella rinata F3 Europea. E gli altri? 5 anni fa la nuova presidenza CSAI rilanciò in pompa magna il campionato che languiva con una decina di macchine in pista. Arrivò il monomotore Fpt(Fiat powertrain),arrivarono premi in denaro e arrivò la ciliegina sulla torta;il test con la Ferrari F1 per i primi tre classificati e succesivamente anche per il miglior rookie. La "favola"è durata giusto un lustro,con i piloti che dopo aver effetuato il test con delle Ferrari vecchie di tre anni, nel migliore dei casi si sono ritrovati a dover ripiegare nelle ruote coperte o addirittura smettere. Quei pochissimi che sono entrati nella FDA ne sono usciti praticamente subito,senza che la Ferrari gli aiutasse in modo tangibile. Se non vado errato solo Bortolotti rimase per più di un anno. Il monomotore si è rivelato un boomerang,con le squadre che accusavano la FPT e la Csai di non fornire a tutti i piloti motori con prestazioni simili;in sostanza di dirottare i motori "buoni" a piloti già designati. Da chi? Boh? Questi sospetti hanno allontanato piloti e team impoverendo di fatto il campionato tornato a poche macchine a lvia. La crisi economica ha fatto il resto. Complimenti a tutti!
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F3 | Pubblicato il calendario 2020: un round in più nella prossima stagione Leggi l'articolo completo
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07. Gran Premio del Belgio 2020 | Spa-Francorchamps
una discussione ha aggiunto leopnd in F1 2020-2023
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Non siamo riusciti a risparmiarci il peggio.
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Presentato oggi anche il calendario della Formula 3 europea 2017, che cercherà di ritrovare la bussola perduta quest'anno con un grande calo di partecipanti: dalle 35 macchine che in media avevano corso nel 2015, quest'anno si è andati di poco sopra le 20 complice anche diverse débâcle della categoria in generale durante lo stesso 2015 (Monza, per fare un esempio). L'alto livello visto nelle Formula 4 nazionali durante il 2016 suggerisce di conseguenza un campionato di Formula 3 più interessante nella prossima stagione. Già annunciata la presenza di Mick Schumacher, promosso da Prema, quasi sicuramente ci sarà anche il campione tedesco Joey Mawson che al Nürburgring ha provato con van Amersfoort. Questo il calendario, che vedrà a sorpresa proprio il ritorno di Monza. Qualche data ancora da definire, così come il luogo dove la stagione avrà inizio (si sa solo che sarà in Gran Bretagna): ??? ??? ??? Monza 20-21 maggio Pau 3-4 giugno Zandvoort 24-25 giugno Norisring 28-29 luglio Spa-Francorchamps 19-20 agosto Hungaroring 9-10 settembre Nürburgring ??? Red Bull-Ring 14-15 ottobre Hockenheim Team e piloti presenti negli ultimi test del Nürburgring, più qualche rumour: Prema Powerteam, Mercedes: Callum Ilott, Mick Schumacher, Guanyu Zhou? Ralf Aron? Maximilian Günther? Tadasuke Makino? Hitech Grand Prix, Mercedes: Nikita Mazepin? David Beckmann? Ralf Aron? Motopark Academy, Volkswagen: Lando Norris? Joel Eriksson? Van Amersfoort Racing, Mercedes: Joey Mawson? Kami Laliberté? Harrison Newey? Mücke Motorsport, Mercedes: ??? Carlin Motorsport, Volkswagen: ??? Threebond with T-Sport?, NBE?: ??? Fortec Motorsport?, ???: Jehan Daruvala? Double R Racing?, ???: Daniel Ticktum?
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untilHockenheimring
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untilAutodromo Nazionale Monza
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untilRed Bull-Ring
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untilNürburgring
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untilCircuit Park Zandvoort
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untilCircuit de Spa-Francorchamps
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untilNorisring
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untilHungaroring
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untilCircuit de Pau-Ville
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untilSilverstone Circuit
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Ieri è stato confermato anche il calendario della Formula 3 europea 2016. Come previsto, dopo quanto accaduto quest'anno Monza lascia nuovamente spazio ad Imola, mentre le gare concomitanti col DTM saranno cinque e non più sei. Apertura con due round assieme al WTCC, Le Castellet e Hungaroring, mentre a Spa si correrà nel weekend della 24 Ore. Via anche Silverstone e Portimão, rimane l'importante Gran Premio di Pau come appuntamento principale del campionato. 2-3 aprile Le Castellet 23-24 aprile Hungaroring 14-15 maggio Pau 21-22 maggio Red Bull-Ring 25-26 giugno Norisring 16-17 luglio Zandvoort 29-30 luglio Spa-Francorchamps 10-11 settembre Nürburgring 1-2 ottobre Imola 15-16 ottobre Hockenheim La entry list si preannuncia ancora decisamente piena. Prema ha confermato Lance Stroll, nonostante questo sia diventato terzo pilota Williams, affiancandogli Barnicoat che invece è junior McLaren. Debutto anche per Pedro Piquet, figlio d'arte e dominatore della categoria in Brasile. Nella lista ci sono anche i piloti che hanno testato in queste ultime settimane con i vari team. Prema, Mercedes: Lance Stroll, Ben Barnicoat, Ralf Aron? Guanyu Zhou? Jake Dennis? Arjun Maini? Pietro Fittipaldi? Alessio Lorandi? Raoul Hyman? Carlin, Volkswagen?: Callum Ilott? Ryan Tveter? Niko Kari? Lando Norris? Zachary de Melo? Arjun Maini? Alessio Lorandi? Raoul Hyman? David Beckmann? Pietro Fittipaldi? Van Amersfoort, Volkswagen: Pedro Piquet, Nick Cassidy? Harrison Newey? Alessio Lorandi? Dorian Boccolacci? Joey Mawson? Guanyu Zhou? Callum Ilott? Kami Laliberté? Mücke, Mercedes: David Beckmann? Robert Shwartzman? Signature, Volkswagen?: ??? Motopark, Volkswagen?: Sérgio Camara? Julio Moreno? Marino Sato? Joel Eriksson? Alessio Lorandi? Guanyu Zhou? Niko Kari? Fortec, Mercedes?: Martin Kodrić? West-Tec, Mercedes?: ??? Hitech, ???: Nikita Mazepin? George Russell? Callum Ilott? T-Sport, NBE?: Arjun Maini? Ma-Con?, ???: Stefan Riener?
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untilFormula 3 - Hockenheimring
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