Dark One

A fine 2015 non eravamo affatto a livello della Sauber. Il gap in termini di punti era contenuto a causa della bravura dei nostri piloti e della pochezza dei loro (seriamente, Nasr se le prende da Ericsson. Da Ericsson..). La PU Honda è decisamente peggio della PU Renault attuale, almeno in termini di motore elettrico. Ho anche il sospetto che il motore Honda sia decisamente più assetato del Renault, cosa che provoca evidenti problemi. Per me c'è una grossa differenza rispetto all'anno scorso, e considerato che si fa ancora schifo in termini assoluti.. la dice lunga su quanto sia stato imbarazzante il 2015.

Piccolo OT: certo che la statistica è matematica, è un'applicazione del calcolo delle probabilità (e cioè teoria della misura su spazi di misura 1 ). Solo che il ragionamento "chi ha vinto le prime 3 gare ha poi sempre vinto il mondiale" non è corretto. Cioè, non è così che funziona la statistica

Ha scelto Hamilton di partire dalla griglia anzichè dalla pit lane.

La Red Bull è palesemente inferiore alla Ferrari, dai. E' inutile anche solo stare lì a discuterne, le PU non sono paragonabili. Quanto mi piacerebbe però vedere Ricciardo su una macchina competitiva per il titolo..

Red Bull, Mercedes e Ferrari sono troppo veloci per la McLaren, senza ritiri è impossibile stare davanti a questi team. Il gap dalla Red Bull è il più preoccupante, perchè anche se il motore Renault è indubbiamente messo meglio dell'Honda, non c'è (più) una differenza abissale. In parte l'aerodinamica è compromessa perchè tendono sempre a girare col minimo carico possibile per avere velocità di punta accettabili, ma la macchina è troppo aggressiva sulle gomme. Le strategie non mi hanno convinto, Jenson è rimasto in pista troppo sulle medie finite perdendo tantissimo tempo. Lo avessero richiamato prima forse qualcosa sarebbe cambiato. Ma in ogni caso la prestazione non è sufficiente. Come livello mi sembra grossomodo quello del 2013. Non più le comiche dell'anno scorso, ma ben lontani da dove dovremmo essere.

A parte quel trascurabile dettaglio che Hamilton aveva il fondo molto danneggiato dall'ala che gli si è incastrata sotto e Vettel girava 7 decimi più lento di Rosberg nonostante avesse le gomme più morbide. Ma gli mancava una bandella, ecco perchè..

Da prendere come sempre con le pinze. In Honda hanno un problema (pensa te che novità). Per raggiungere Mercedes e Ferrari, devono migliorare il motore a combustione. Per sfruttare al meglio i cambiamenti all'ICE, servono modifiche al TC e all'MGU-H. Sanno già cosa fare, ma come l'anno scorso non hanno abbastanza token. E come l'anno scorso, sono bloccati.. Cercheranno di far passare qualche modifica per motivi di affidabilità, ma è difficilissimo fare tutto. Servirebbero 6/7 token in più.

Imbarazzante la differenza tra Renault e Red Bull, a parità di motore. Il telaio dei bibitari è fantastico, la Ferrari ha fatto benissimo a rifiutare loro la fornitura 2016, se li ritrovavano davanti

Dai, mondiale finito.. mancano 18 gare, più di un mondiale intero di qualche anno fa..

Nico vita facile, ma ha dominato alla grande. Il suo passo sulle gomme più dure rispetto a quelle di Vettel nell'ultimo stint era mostruoso. Ok l'ala danneggiata, ma ho fortissimi dubbi che una bandella mancante valga 7 decimi al giro, su gomme più prestazionali.. come sospettavo già a inizio anno, dubito ci sia alcun tipo di confronto. La Mercedes è troppo più forte. La Ferrari è un'ottima macchina, ma non basta. (Post soggetto all'assegnazione del premio Gardenal a fine anno ) E' vero che siamo solo all'inizio, ma sembra che Nico quest'anno abbia la possibilità di giocarsela sul serio. E' stato fortunato fino a ora, tutte le sfighe sono capitate a Hamilton, ma il distacco è già importante. E sono 6 vittorie di fila considerando l'anno scorso, mica pizza e fichi. Per me Kvyat non ha sbagliato niente, anzi.. c'era il varco e si è infilato. Nessuna colpa particolare, incidente di gara, al massimo polli i due ferraristi ad allagare in quella maniera. Sebastian poi ha rimontato bene, ma con Hamilton, Raikkonen e Ricciardo fuori dai giochi in effetti non è stato poi così difficile. Bravo Kvyat, ma cazzo, Ricciardo è un fenomeno. L'ho già scritto diverse volte, Daniel è davvero mostruoso, oggi è finito a 12 secondi dal compagno dopo aver forato.. ha una capacità di sorpasso incredibile. Oggi chiaramente il migliore in pista, per me. Le McLaren.. beh, l'anno scorso vedere prima Fernando e poi Jenson in quarta posizione sarebbe stato un delirio da febbre.. ma chiaramente non basta. La strategia non mi ha convinto, lasciare in pista Button su gomme finite per me è stato un suicidio, ma comunque consumiamo troppo le gomme. Non so se è per le mappature non raffinate o l'aerodinamica compromessa a causa della mancanza di velocità di punta (Honda rimane il motore peggiore, anche se esponenzialmente migliorato rispetto all'anno scorso). Le posizioni finali rispecchiano il nostro stato attuale di circa sesta forza. E' evidente che siamo più veloci in tutte le condizioni di Manor, Sauber e Renault, oggi molto meglio anche della Haas e al pari della Force India, non male ma ovviamente insufficiente. Serve molto di più, sia da telaio sia da PU. Aspetto i commenti sulla vecchiaia, mancanza di motivazioni e necessità di ritiro dei due piloti, visto che il debuttante ha portato la macchina nei punti e loro no.

Hulkenberg penalizzato di 3 posizioni, partirà dietro a Massa, Alonso e Button. Hamilton ha scelto di partire dalla griglia anzichè dalla pit-lane, nonostante il cambio di PU.

Il giro delle McLaren in Q2 è stato fatto con gomme usate e motore non al massimo, avevano tenuto tutto per il secondo run.. Alonso dice che sarebbero entrati entrambi in Q3. Prima o poi ce la faremo ad avere un weekend lineare.

Premessa: finalmente delle qualifiche guardabili, nonostante le peripezie dei sempre esilaranti commissari cinesi (indicativo Button che chiede via radio di fargli spostare la macchina dall'ingresso della pit lane..). Era ora, dopo i primi 2 scempi. Rosberg bravo, ma non sono sicurissimo della scelta di partire con le soft domani. Voglio dire, l'unico punto debole mostrato dalla Mercedes fin'ora è la partenza. Sarà svantaggiato, non mi stupirebbe trovarlo terzo o quarto dopo la prima curva. Comunque è chiaramente il favorito di domani. Ricciardo sta mostrando perchè lo tengo in così alta considerazione. Bravissimo, quella Red Bull non vale affatto la Ferrari ed eppure è lì davanti. Kvyat quest'anno non lo vede più (e anche l'anno scorso, al netto delle sfighe, la differenza era evidente.. ma ora è proprio palese). Male i ferraristi. Neanche in prima fila nonostante Lewis non ci sia.. per un motivo o per l'altro questo paventato attacco alle Mercedes non si è ancora visto. Poi magari domani vincono eh.. Kimi comunque mi sembra un po' più in palla rispetto all'anno scorso (e meno male ) McLaren.. mah, l'ondata di sfiga non accenna a calare. Prima l'incidente di Alonso in Australia, poi il setup sbagliato in qualifica e il ritiro in gara per Button in Bahrein per una fesseria, ora la bandiera rossa.. Fernando era convinto di poter entrare nella top 10, Jenson era QUARTO alla fine del Q1..

Diversi piloti si lamentano delle pressioni delle gomme, valori troppo alti imposti da Pirelli

Il cambio deve durare 6 gare consecutive e si può sostituire prima senza penalità solo in caso di DNF o DNS. Hamilton ha completato il GP del Bahrein, da qui la penalità. Per i motori hai 5 componenti disponibili da gestire come meglio ti pare nel corso della stagione. Se sfori, penalità.

Ancora sto loss of focus on formula 1? Ma se in Bahrein hanno provato di tutto pur di metterlo in macchina? Vabbè, non capirò mai questo punto di vista per cui superata una certa età sei da rottamare, a prescindere dalle tue prestazioni. Immagino che per lui non tenere Magnussen a fine 2014 sia stato un errore, Kevin è il futuro, che importa se Jenson andava più forte..

Qualche altra piccola informazione che sono riuscito a raccogliere. In Honda credono che il loro motore attuale sia (quasi) alla pari del Mercedes 2015. Il che, aggiungo io, è sorprendente visto quanto erano messi male l'anno scorso e in quanto poco tempo hanno recuperato. Tuttavia in termini assoluti hanno ancora la PU meno performante di tutte (meglio di Renault in alcune aree e peggio in altre). Il problema di affidabilità occorso a Button in Bahrein era una cosa che si aspettavano e per la quale stanno preparando una soluzione, che non ho capito se arriverà già per Shanghai o no. I prossimi sviluppi in termini di prestazione saranno tutti concentrati sull'ICE, che è la parte sulla quale hanno lavorato meno durante l'inverno e quella dalla quale credono di pagare il maggior gap da Mercedes. Lato telaio: a Melbourne erano messi abbastanza male. Non erano ancora pronti tutti i pezzi necessari, col risultato che l'aerodinamica funzionava male. In Bahrein, coi nuovi aggiornamenti, è andata decisamente meglio, Jenson era decisamente più soddisfatto e genuinamente convinto che in gara avrebbe lottato "not just for points, but for good points". Vogliono continuare a portare vari aggiornamenti ad ogni gara piuttosto che concentrarsi su grossi step a tappe fissate (come Barcellona).

Vandoorne è in Cina.

Si vede abbastanza chiaramente che Vandoorne alza il piede dall'acceleratore decisamente prima del punto di frenata. Problemi di consumo benzina? Notare quanta roba c'è sullo schermo del volante..

In Honda pensano che il "segreto" che rende così veloce la Mercedes stia nel motore termico. Si parla con insistenza di HCCI.

Io ci sto

Comunicato ufficiale FIA e FOM: At the unanimous request of the teams in a letter received today, Jean Todt, President of the FIA, and Bernie Ecclestone, commercial rights holder representative, accepted, in the interests of the Championship, to submit a proposal to the F1 Commission and World Motor Sport Council to revert to the qualifying format in force in 2015. This proposal, if approved by the F1 governing bodies, will take effect as from the Chinese Grand Prix and will apply for the rest of the season. Jean Todt and Bernie Ecclestone welcomed the idea put forward by the teams to have a global assessment of the format of the weekend for 2017. L'ultima frase mi lascia parecchie preoccupazioni.

Vedi, per me la frase "l'80% dei giovani di oggi sono degli stronzi" (che non è quello che hai detto, lo so, ma è per capirci..) ha la stessa valenza di "l'80% degli immigrati sono dei farabutti". Sono percentuali tirate a caso e basate solo sulla propria percezione, non su dati verificabili. Per questo dico che non mi piace questo tipo di pensiero. Il che non significa negare che effettivamente i problemi che tu e altri avete evidenziato esistano..