GLI ULTIMI ARTICOLISearch the Community
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Credi manchi ancora l’ufficialita, ma Binotto è il nuovo team principal della Ferrari. Personalmente non mi è mai piaciuto il modo di parlare di Arrivabene, se la tirava troppo. Binotto invece ha la mia totale fiducia visto il buon lavoro fatto da direttore tecnico.
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Oggi in edicola sull'AS "normale" c'è un servizio di tipo tecnico sui sorpassi. Inoltre a parte c'è il numero speciale dedicato alla storia dell'Alfa Romeo nelle corse. Imperdibile.
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Anno nuovo, topic nuovo. Enjoy!
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Pronti per un nuovo mese di notizie A voi!
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Via alle notizie di settembre Buona continuazione!
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Mese nuovo, thread nuovo. A voi e buona discussione
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Lamentarsi su forum, al bar, su facebook, su instagram, su twitter etc. per loro (f1 governance in generale) è soltanto gradita pubblicità gratuita al prodotto se nel frattempo si continua diligentemente a pagare l'obolo. E' solo un modo per ventilare la frustrazione, per il tifoso cornuto e mazziato. Loro, di certo, non percepiscono il messaggio fintanto che dormono su un letto di dobloni.
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ultimo settore lunghissimo (per me li toccano i 360 km/h)
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Mese nuovo, discussione nuova. A voi!
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Bernie Ecclestone: Drivers are 'windbags' in no position of strength
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- radio paddock
- aprile 2016
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Marchionne: I'm not sure Ferrari can accept Bernie's ideas.
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Hockenheim apre la vendita dei biglietti per il GP di Germania 2016 http://www.hockenheimring.de/news/Formel1-2016
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Servono ulteriori conferme al fatto che ci stanno prendendo tutti per il culo? Eccole... http://www.autosport.com/news/report.php/id/119770 Senior Formula 1 figures have urged caution in the way findings of fan surveys are interpreted following results that include calls for a return of refuelling and a tyre war. Two major fan surveys were recently carried out - one by AUTOSPORT, F1 Racing and Motorsport News, and another by the Grand Prix Drivers' Association. The results of the former were presented to various chiefs in the F1 paddock, and some expressed surprise at what fans say
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- Radio Paddock
- Luglio
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Leggo che la Mercedes in Canada porterà grosse modifiche alla PU per affidabilità , quindi senza usare gettoni. Che problemi di affidabilità dovrebbe avere una squadra che ha fatto 6 gran premi con una sola PU, e che potrebbe fare tutta la stagione usandone solo 3 (parole loro)? La solita farsa.
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- Radio Paddock
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Vai col gombloddo http://m.bbc.com/sport/formula1/29858916
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Notizie dal Circus: Settembre 2014
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ROMA, 2 SET - La Euskaltel Euskadi è salva. La squadra di ciclismo professionistico spagnola, infatti, ha trovato un compratore che ha garantito i 6 milioni di euro necessari alla sopravvivenza: si tratta del pilota della Ferrari Fernando Alonso, grande appassionato di ciclismo. Alonso, secondo quanto si è appreso, trasferirà il team basco nella regione di cui è originario, le Asturie, e manterrà l'olimpionico di Pechino Samuel Sanchez come capitano. La trattativa sarà conclusa formalmente nei prossimi giorni. lunedì, 2 settembre 2013, ore 14.59 da http://www.raisport.rai.it/dl/raisport/A
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Un lungo Agosto...
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Bubble gum Pirelli
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Secondo Minardi, Raikkonen potrebbe tornare in McLaren (!) perchè Button sta pensando di prendersi un anno sabbatico (!!) o addirittura di cambiare vita (!!!). E' la prima volta che sento una storia del genere, e francamente non ci credo neanche un po'. Eppure mi fa strano che Minardi si lanci in dichiarazioni del genere. Qualcuno ne sa di più? http://www.blogf1.it/2013/06/01/minardi-raikkonen-potrebbe-tornare-in-mclaren/
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Quattro team su undici premono per tornare ai test in pista durante l'anno Riporto qui solo una brevissima parte che dovrebbe far riflettere... Jonathan Neale (McLaren): “I would be really surprised if a team could do a day’s track testing for much less than between £70,000-£100,000 in Europe. By the time you’ve got the cars, flights and all the people it must be in that order.†That’s serious cash but if you spent $20m on a simulator, that’s a lot of testing you could have performed since 2009… in fact, that’s a couple hundred days of testing that could have been acc
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Ricominciano le proteste contro il Gp in Bahrein A Pasqua sono apparsi dei murales contrari alla corsa a Barbar, a ovest della capitale Manama In Bahrein sono ricominciate le manifestazioni di dissenso nei confronti del Gran Premio di Formula 1 che è in calendario il 21 aprile quale quarta prova del mondiale. L'immagine che pubblichiamo è stata scattata ieri nel giorno di Pasqua: alcuni attivisti che lottano per il riconoscimento dei diritti umani hanno dipinto dei murales di protesta nel villaggio di Barbar, a ovest della capitale Manama. L'anno scorso il Gp si è disputato regolarmente
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Notizie di Marzo
