Filmone o non filmone a parte... erano anni di veri EROI!!!

 

Tra il naso e il bordo visiera casco,c'era spazio per una bella vaschetta di gerani.....Merzario.

 

^{Ho dato un’occhiata al video sulla stagione ’76 (quello di Mondocorse in edicola con AS questa settimana). Tra le interviste extra, c’è quella di Merzario. Il quale, parlando dell’incidente del ‘Ring, sottolinea come Lauda abbia perso il casco, aggiungendo che dopo quell’episodio nessuno usò più caschi di quella marca. Non sono sicuro e vi chiedo conferma, ma mi pare che il casco fosse analogo a quello di Regazzoni e credo che Lauda l’abbia usato un casco di quel tipo almeno sino a fine stagione (poi Clay corse con quella stessa marca, italianissima, sino a Long Beach, se non ricordo male). Dico bene?}

Regazzoni usava i Jeb's.

^{Ho dato un’occhiata al video sulla stagione ’76 (quello di Mondocorse in edicola con AS questa settimana). Tra le interviste extra, c’è quella di Merzario. Il quale, parlando dell’incidente del ‘Ring, sottolinea come Lauda abbia perso il casco, aggiungendo che dopo quell’episodio nessuno usò più caschi di quella marca. Non sono sicuro e vi chiedo conferma, ma mi pare che il casco fosse analogo a quello di Regazzoni e credo che Lauda l’abbia usato un casco di quel tipo almeno sino a fine stagione (poi Clay corse con quella stessa marca, italianissima, sino a Long Beach, se non ricordo male). Dico bene?}

Come spesso succede i ricordi nel tempo sfumano. Merzario ricorda male nel dire che quel modello di AGV venne abbandonato da tutti. Lauda continuò ad usarlo anche dopo l'incidente.

Merzario spesso dà  prova di dimenticare varie cose. Non ricordo chi disse che una volta Arturio era stato sul punto di venire alle mani perchè sosteneva convintamente che Peterson dopo essere scomparso tragicamente a Monza '78 fosse stato immediatamente sostituito da.... Mansell! 

 

Ora, tutti sanno che Peterson fu sostituito da Jarier per le ultime gare '78 e da Reutemann per l'intero Mondiale '79, mentre Mansell esordì a metà  dell'80..

 

Ma tant'è...

Fa parte del personaggio Merzario....

Merzario spesso dà  prova di dimenticare varie cose. Non ricordo chi disse che una volta Arturio era stato sul punto di venire alle mani perchè sosteneva convintamente che Peterson dopo essere scomparso tragicamente a Monza '78 fosse stato immediatamente sostituito da.... Mansell! 

 

Ora, tutti sanno che Peterson fu sostituito da Jarier per le ultime gare '78 e da Reutemann per l'intero Mondiale '79, mentre Mansell esordì a metà  dell'80..

 

Ma tant'è...

 

 

Successe con me ad una puntata di Griglia di Partenza!!

 

Ma non arrivammo certo al punto di "venire alle mani"

Merzario spesso dà  prova di dimenticare varie cose. Non ricordo chi disse che una volta Arturio era stato sul punto di venire alle mani perchè sosteneva convintamente che Peterson dopo essere scomparso tragicamente a Monza '78 fosse stato immediatamente sostituito da.... Mansell! 

 

Ora, tutti sanno che Peterson fu sostituito da Jarier per le ultime gare '78 e da Reutemann per l'intero Mondiale '79, mentre Mansell esordì a metà  dell'80..

 

Ma tant'è...

 

L'arterio galoppa, sia per lui che per Niki

Il problema è che Merzario ci faceva anche in "gioventu".

^{Ho dato un’occhiata al video sulla stagione ’76 (quello di Mondocorse in edicola con AS questa settimana). Tra le interviste extra, c’è quella di Merzario. Il quale, parlando dell’incidente del ‘Ring, sottolinea come Lauda abbia perso il casco, aggiungendo che dopo quell’episodio nessuno usò più caschi di quella marca. Non sono sicuro e vi chiedo conferma, ma mi pare che il casco fosse analogo a quello di Regazzoni e credo che Lauda l’abbia usato un casco di quel tipo almeno sino a fine stagione (poi Clay corse con quella stessa marca, italianissima, sino a Long Beach, se non ricordo male). Dico bene?}

 

A partire da Zolder, Lauda usò l'AGV X1 "integral air system F1" (prima aveva il classico Bell Star con gli adesivi AGV)

 

 

 

 

Clay aveva il Jeb's, come ha giustamente detto Rocco, del quale venne anche commercializzata la replica (un paio di anni fa al Crame ne avevano una decina)

 

 

 

Merzario aveva il Vitaloni

 

Si sà  che Lauda perse il casco quando urtò il terrapieno,forse un paletto delle reti(fatto,quello del paletto, che fù invece fatale a Donohue un anno prima a Zeltweg). Ma allora perchè portava i segni delle fiamme e dei dei densi fumi specialmente sulla visiera? E il fatto che lo perse comunque resta un mistero. Dubito che non lo avesse allacciato. Cedette l'innesto? 

Modificato September 29, 2013 at 17:49Sep 29, 2013 da Lotus72

Non l'ho mai saputo.

Nella foto di Gino Amisano si vede una bella botta.

Si sà  che Lauda perse il casco quando urtò il terrapieno,forse un paletto delle reti(fatto,quello del paletto, che fù invece fatale a Donohue un anno prima a Zeltweg). Ma allora perchè portava i segni delle fiamme e dei dei densi fumi specialmente sulla visiera? E il fatto che lo perse comunque resta un mistero. Dubito che non lo avesse allacciato. Cedette l'innesto? 

 

Donohue travolse l'incastellatura di un'insegna pubblicitaria,all'esterno dell'Hella Licht

Il casco di Lauda potrebbe essersi allentato nell'urto della Ferrari contro il terrapieno,per poi ricevere "il colpo di grazia" nell'urto della Surtees di Lunger

Donohue travolse l'incastellatura di un'insegna pubblicitaria,all'esterno dell'Hella Licht

 

Morì anche un commissario, e forse ci fu anche un altro ferito grave. Non ricordo bene.

Donohue travolse l'incastellatura di un'insegna pubblicitaria,all'esterno dell'Hella Licht

Mi ricordo che fù un paletto....

Mi ricordo che fù un paletto....

 

Si certo.Un palo dell'incastellatura

La Penske PC4 a Watkins Glen.

 

Pesenti Rossi Nurburgring 76.

 

Monza 76...variante Goodyear.

 

I vecchi box di Monza.

 

La Penske PC4 a Watkins Glen.

 

 

Mamma mia che goduria!

Strabellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sempre la Penske PC4 in Austria nello stesso anno:

 

 

Monza 76....il ritorno.

 

Brambilla a Long Beach 76.