In attesa che venga creata la sezione Stagione 2024, partiamo subito con le notizie... Dal 2026 il GP di Spagna si trasferisce a Madrid su un cittadino, quindi addio a Barcellona.

2 ore fa, Mak ha scritto:

Sarebbe una scelta logica e lungimirante, come quando hamilton passo’ dalla mclaren alla mercedes.

le parole di elkan potrebbero aver dato una ulteriore spinta in questo senso

Posso essere sincero? Vabbè Russell in Ferrari, ma preferirei Leclerc in Mercedes e Verstappen in AM a questo punto

Se ne andassero tutti in Indycar a fare le gare vere...

2 ore fa, leopnd ha scritto:

Se ne andassero tutti in Indycar a fare le gare vere...

Esatto, facessero un evento congiunto, incluso poi anche il Wec, come si faceva ai vecchi tempi

Il 20/11/2025 at 00:02 , Gioele Castagnetta ha scritto:

Secondo Leo Turrini, Leclerc avrebbe già raggiunto l'accordo con Aston Martin per il 2027, di conseguenza Verstappen sarebbe scontato in Mercedes e Russell in Ferrari

In realtà Turrini lascia intuire anche la possibilità di Max in Ferrari

7 minutes ago, Ayrton4ever said:

In realtà Turrini lascia intuire anche la possibilità di Max in Ferrari

sarebbe meglio di no, per Max  

4 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:

In realtà Turrini lascia intuire anche la possibilità di Max in Ferrari

Io nel dubbio preferirei Leclerc in Mercedes se dovesse lasciare la Ferrari ma dettagli 

🤘

 

Raga non so se è stato riportato qui e in tal caso chiedo perdono, ma Vanzini ha rivelato di avere un tumore al pancreas....

purtroppo i segnali c'erano tutti, e molta gente l'aveva intuito da diverso tempo.

 

buona fortuna, per quel che può valore. è brutta brutta.

In bocca al lupo a Carlo Vanzini per la sua battaglia! Forza e coraggio, senza mollare mai!

In effetti ultimamente trovavo il suo commento meno urlato, abbassavo il volume meno del solito.

pensavo fosse per la disastrosa stagione ferrari e in effetti lo trovavo meno insopportabile.

 

in bocca al lupo, con quella patologia non sara’ una passeggiata ma pare l’abbia scoperto in fase iniziale.

Fortuna ha voluto che se n'è accorto (per caso) in tempo, e quella è la chiave.

https://www.p300.it/f1-torna-il-gp-del-portogallo-si-andra-in-pista-a-portimao-nel-2027-e-2028/

MI fa molto piacere. Aldilà dell'affetto per il Gp del Portogallo che vide la prima vittoria di Ayrton, Portimao ha un andamento spettacolare secondo me 

3 ore fa, leopnd ha scritto:

Il Gran Premio d'Austria ha un contratto da dipendente pubblico, praticamente...

Da questo punto di vista noi abbiamo avuto Monza quasi ininterrotamente e per diversi anni Imola, contemporaneamente perché delegato a S. Marino.

Ovviamente, ora sono cambiate tante cose.

Modificato December 16, 2025 at 15:48Dec 16, 2025 da Carlomm73

Contento per il ritorno del portogallo, anche se portimao con le attuali vetture di f1 e’ sopravvalutato.

quanto sarebbe bello riavere il vecchio estoril

Fino al 2027. mi sa che non la seguirò più affatto la F1...

Quindi ricapitolando il prossimo anno i piloti dovranno:

-Aprire e chiudere le ali in rettilineo e curve schiacciando un bottone (tenendolo schiacciato in rettilineo?)

-Gestire la potenza extra boost dell’ers per attaccare o difendersi. Anche qui immagino schiacciando un bottone (o manettino)

-usare la funzione sorpasso con maggior spinta del motore elettrico (che ha lo stesso funzionamento del vecchio drs) premendo, nelle apposite zone, un ulteriore bottone quando sono entro un secondo da chi li precede.

quindi un pilota potrebbe trovarsi ad esempio a premere contemporaneamente in un rettilineo il pulsante ali aperte, il pulsante extra boost e il pulsante overtake?

 

…sempre piu’ videogioco e astronavi piuttosto che pilotaggio

Mi chiedo come si faccia ad appassionarsi  a roba del genere

Modificato December 18, 2025 at 08:52Dec 18, 2025 da Mak

ho appena letto una precisazione sulla modalita’ sorpasso.

in pratica ci sara’ un unico detection point per stabilire se chi segue e’ entro un secondo.

In quel caso il pilota potra’ usare la potenza extra elettrica gestendola liberamente nell’arco di tutto un giro: scaricarla completamente ad esempio in un rettifilo o usarla poco per volta in diverse zone della pista.

spariscono quindi le drs zone e questa e’ una grande notizia.

Non piu’ sorpassi telecomandati dove e quando decide la federazione, ma a discrezione del pilota distribuiti per tutto il giro. Perlomeno un passo avanti

Modificato December 18, 2025 at 14:28Dec 18, 2025 da Mak

Audi, Honda e Ferrari sono già andate a piangere dalla FIA sui nuovi motori di Red Bull e Mercedes. Una volta erano gli altri che andavano a piangere contro la Ferrari. Praticamente la Ferrari non vincerà un cazzo nemmeno nel prossimo ciclo tecnico.

Secondo il De Telegraaf (giornale olandese), Christian Horner avrebbe confermato le trattative per rilevare il 24% delle quote dell'Alpine che è in mano a Otro Capital (non è il gruppo con dentro tutti i vip?), e vorrebbe avere i ruoli alla Wolff.

18 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Audi, Honda e Ferrari sono già andate a piangere dalla FIA sui nuovi motori di Red Bull e Mercedes. Una volta erano gli altri che andavano a piangere contro la Ferrari. Praticamente la Ferrari non vincerà un cazzo nemmeno nel prossimo ciclo tecnico.

Se confermato i casi sono due:

-Ennesimo dominio mercedes

-oppure il sistema viene dichiarato irregolare (difficile, ad oggi non esistono metodi per verificare il rapporto di compressione in funzione) e il team tedesco si troverebbe nella palta, dovendo rifare il motore in 2-3 mesi

 

P.s. la red bull pare piu’ indietro, avendo seguito entrambe le strade

Modificato December 22, 2025 at 12:06Dec 22, 2025 da Mak