GT World Challenge

[R18]

Peccato per Lello, poteva fare l'en-plein ma van der Linde non era d'accordo  

[Paolo93]

Concluso anche l'IGTC iniziamo a pensare alla stagione prossima che non porta novità regolamentari. In pista ci sarà il debutto della nuova McLaren 720S GT3 e dei pacchetti EVO della Lamborghini Huracan e dell'Audi R8. Il calendario presenta il ritorno di Zandvoort in sostituzione di Zolder e lo spostamento di questa nel mese di luglio che rappresenta una novità perchè "distrarrà" i team dalla preparazione per la 24 ore di Spa. La stagione si aprirà come al solito con due giornate di test collettivi, 13 e 14 marzo, al Paul Ricard.

13-14 aprile Monza (Endurance)

4-5 maggio Brands Hatch (Sprint)

11-12 maggio Silverstone (Endurance)

31 maggio-1 giugno Paul Ricard (Endurance 6 ore)

28-30 giugno Misano (sprint)

3 luglio Spa test collettivi

12-14 luglio Zandvoort (Sprint)

25-28 luglio 24 ore di Spa (Endurance)

30 agosto-1 settembre Nurburgring (sprint)

6-8 settembre Hungaroring (Sprint)

28-29 settembre Barcellona (Endurance)

Per quanto riguarda l'Intercontinental GT Challenge il calendario presenta il ritorno sulla scena mondiale della storica 9 ore di Kyalami

3 febbraio 12 ore di Bathurst

30 marzo 8 ore di Laguna Seca

27-28 luglio 24 ore di Spa

25 agosto 10 ore di Suzuka

3 novembre 9 ore di Kyalami

Per quanto riguarda i partecipanti si sa che SunEnergy1 Racing farà l'IGTC con il proprietario Habul che vuole confermarsi campione della Bronze Cup e pensa ad un'espansione in Europa, Barwell Motorsport shiererà due Huracan Evo nell'Endurance Cup e AKKA ASP sta pensando di prendere parte anche all'IGTC oltre che aver confermato la presenza all'intero BGT con quattro Mercedes e come già detto Engelhart lascia la Lamborghini dopo il fattaccio del Nurburgring.

[Paolo93]

Per il 2019 Ratel si è inventato il World Challenge per costruttori. Prendendo in considerazione le tre principali serie da lui organizzate, Blancpain GT Sprint Cup, Blancpain GT Asia Series e  Pirelli World Challenge, ogni costruttore dovrà nominare un pilota Platinum, uno Gold, uno Silver e uno Bronze per ogni serie.

[R18]

Accolto il ricorso della Mercedes #4 a Barcellona. I campioni endurance definitivi sono quindi Buurman/Engel/Stolz.

[R18]

Questa invece è la entry list della Coppa delle Nazioni che si svolgerà a Sakhir il 1° dicembre. Corsa riservata a Silver e Bronze, mi sento di considerare la coppia italiana Cressoni/Perazzini tra le favorite.

[kaos80]

la McLaren 720S GT3 debutterà alla 12 ore del golfo( abu dhabi), il 15 dicembre 2018. sostituisce la McLaren 650S GT3.
verrà mostrata per la prima volta questo fine settimana in Bahrain, in occasione della GT Nations Cup.

[Paolo93]

Alle 17:30 c'è la qualifyng race. dalla pole partirà il Belgio affiancato in dalla Danimarca. In seconda fila Turchia e Francia seguiti da Italia e UK.

[Paolo93]

31 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Alle 17:30 c'è la qualifyng race. dalla pole partirà il Belgio affiancato in dalla Danimarca. In seconda fila Turchia e Francia seguiti da Italia e UK.

Questa è la griglia per la seconda QR

Per la prima l’ordine è Belgio, UK, Argentina, Turchia

[Paolo93]

Si parte dopo due firmation lap

Belgio mantiene la testa, UK in testacoda

Modificato November 30, 2018 at 16:32 da Paolo93

[Paolo93]

SC

UK è stata presa dalla Danimarca che è rimasta piantata in prima curva

[Paolo93]

Belgio, Hong Kong, Turchia, Messico, Argentina, Thailandia e Italia dietro SC

[Paolo93]

Si riparte 

[Paolo93]

Italia superata dalla Francia

[Paolo93]

Messico si prende il secondo posto con un sorpasso alla Ricciardo e l’Italia si riprende il settimo posto 

[Paolo93]

Anche la Turchia ha passato Honk Kong

[Paolo93]

4 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

l’Italia si riprende il settimo posto 

Sesto perché la Thailandia ha scontato un DT per aver mandato in testacoda UK alla prima curva 

[Paolo93]

UK ha guadagnato non so quante posizioni in poche curve ritrovandosi quarta. Nello stesso casino l’Italia ha perso due posizioni ed è ottava

[Paolo93]

Iniziano i pit-stop con solo cambio pilota 

[Paolo93]

Il pilota dell’Argentina che stava scendendo ha premuto l’acceleratore e la Lamborghini è partita. Per fortuna c’era la Nissan di Hong Kong davanti a loro altrimenti non so cosa sarebbe potuto succedere 

[Paolo93]

Dopo i pit-stop al comando c’è sempre il Belgio con molto vantaggio su Turchia e UK. Poco più staccate Germania, Italia e Francia.

[Paolo93]

Italia e Germania se le sono date di santa ragione. L’Italia si è portata al quarto posto seguita dalla Francia che ne ha approfittato 

[leopnd]

16 minutes ago, Paolo93 said:

Il pilota dell’Argentina che stava scendendo ha premuto l’acceleratore e la Lamborghini è partita. Per fortuna c’era la Nissan di Hong Kong davanti a loro altrimenti non so cosa sarebbe potuto succedere 

 

[Paolo93]

Cressoni ha ripreso UK

[Paolo93]

Cressoni si prende il terzo posto 

[Paolo93]

Belgio domina la prima gara di qualifica davanti a Turchia, Italia, UK e Francia.

Domani alle 11:15 la seconda gara di qualifica in diretta un Eurosport 2.