Scherzi a parte nessuno ha una linea guida di come dovrebbero essere le macchine V6 / 2014?

 

Suppongo una cosa del genere...

 

 

Alettone anteriore meno largo, muso decisamente più basso, abolizione di deflettori e pinnette nella zona anteriore delle fiancate, abolizione del profilo inferiore dell'alettone posteriore, abolizione degli scarichi sulle fiancate (che dovranno essere allungati fino ad arrivare più o meno alla zona della luce posteriore, come nella figura qui sopra). Queste dovrebbero essere le modifiche visibili.

Suppongo una cosa del genere...

 

 

Alettone anteriore meno largo, muso decisamente più basso, abolizione di deflettori e pinnette nella zona anteriore delle fiancate, abolizione del profilo inferiore dell'alettone posteriore, abolizione degli scarichi sulle fiancate (che dovranno essere allungati fino ad arrivare più o meno alla zona della luce posteriore, come nella figura qui sopra). Queste dovrebbero essere le modifiche visibili.

 

Per quanto sia a favore delle appendici aerodinamiche, diavolerie tecniche e pochi limiti al regolamento, mi piacciono di più rispetto a quelle del 2009-2013... Hanno un aspetto molto minimal

I cofani così grossi?

 

Suppongo che a livello "volumetrico" si tenderà  a mantenere (più o meno) le attuali dimensioni per non togliere spazio agli sponsor.....

Comunque dovrebbe sparire anche l'airbox. L'alettone anteriore sarà  di fatto a metà  tra quello post2009 e quello pre2009.

Modificato February 6, 2013 at 09:12Feb 6, 2013 da S. Bellof

Comunque dovrebbe sparire anche l'airbox. L'alettone anteriore sarà  di fatto a metà  tra quello post2009 e quello pre2009.

 

E come portano aria al motore? àˆ pur sempre un motore da Formula 1 e non quello di una Punto...

Adrian Newey preoccupato circa la sicurezza delle nuove monoposto

Me abbiamo già  discusso del pensiero di Newey; il vero problema è la FIA che pare aver capito che il nuovo regolamento sui musi alla membro di canide e pensa già  di cabinato per l'anno prossimo qui sotto l'articolo fonte BlogF1.

http://www.blogf1.it/2014/01/31/fia-avverte-musi-2014-legali-ma-nel-2015-regole-diverse/