Kraven VanHelsing

Chi pianse nel 2003 e venne accontentato?

Lul, wut?

Ci sono pure le dichiarazioni Pirelli riguardo alle varie forature di DiResta, Hamilton e compagnia cantante: Pirelli says it will investigate whether any changes need to be made to its tyre to prevent a repeat of the type of failure that affected Paul di Resta in Friday practice at the Spanish Grand Prix. Di Resta was forced to bring his car to a halt after the tread came away from the left rear tyre during the early stages of a high fuel run in FP2. Although Pirelli has not yet completed a full investigation in to what happened, initial analysis suggests that the tyre problem was the result of overheating of the tread rather than debris. Of more concern to the Italian tyre company, however, is the way the tread appeared to come away, exposing the casing. When asked by AUTOSPORT about the situation, Pirelli motorsport director Paul Hembery said: "It doesn't look pretty when you get the tread coming away like that. "If anything like that happens, it tends to collapse the tyre on to the rim, so it did not look good. This year we are seeing the tread coming away. "Visually it looks rubbish. We don't like that and we are looking at seeing if there are things we can do to eliminate that." Pirelli revised the construction of the tyres for this season, making the sidewalls stiffer as part of a bid to improve their performance. Hembery believes those changes may have contributed to the strange failures, which includes Lewis Hamilton's problem in Bahrain practice. "Absolutely," he said. "That has pushed the failure into a different type of conclusion, so we are looking at what we can do under the constraints that we have." Although di Resta's failure comes so soon after Hamilton's issue and Felipe Massa's double punctures in the same event, he thinks the situation appears worse than it is because of the way the tyres are failing. "The mode of failure this year is much more spectacular visually," he said. "The tyre was still inflated from what I could see, so the structure did not give way. It was the tread. That is what we have seen in a few other cases. "The tread has overheated and is coming away. From some point of view it would be better if the structure gave way and collapsed, as it would not look like quite so spectacular. In any case, it is not something we like and we are looking at what we can do." Di Resta said that he was not unduly concerned about the tyre failure - which he said had been unexpected. "It is not something we have experienced before, and we as a team are quite light on tyres," he said. "I don't' think it is anything we do with the tyres. Whether it is something to do with the compound I don't know." Other drivers have raised more concerns though about the spate of failures though. Sergio Perez explained: "With the tyre how it is at the moment, you do a couple of laps and then it is very difficult to have any feeling. It is a big concern for all of us. "With two, three cars per weekend [hitting trouble], it can really be a serious accident."

"We have to change our set-up that way that the tyres just get along with it. I wonder when tyre failures will result in severe accidents. "We are at risk this will happen. We only can inform Pirelli about this." - H. Marko (l'avrei aggiunto al mio post precedente ma son passati i 5 min d'ordinanza)

Ufficialmente per entrambi i motivi.

Sì.

Inquietante quella curvona a 180°

Interessanti queste info chissà se prossimamente vedremo adottare la stessa tecnica anche da altri piloti, oltre ai due Merc.

Per me conta anche il fatto che molti di riffa o di raffa (tg, radio, socialsarcazzo) vengono a sapere il risultato e dato che non è quello sperato, rinunciano a vedere l'evento. Tutto ciò sempre considerando che il meccanismo dell'auditel in sé non mi ha mai convinto troppo.

Boh, sarà una cosa di voi del nord cmq ho imparato una cosa nuova adesso mi manca solo di decifrare che minkia significa "faccio brutto" e sto a posto

Gradisco la risposta elaborata ma la gif era solo perché banalmente non capivo il senso della parola "smenare", avendo alle mie orecchie solo vaghi riflessi onanistici

Sarà , ma Meda su twitter s'è lamentato della decisione RAI. Evidentemente temendo la sovrapposizione tra differita e gara MotoGp.

Ma scusatemi, Pirelli per (il privilegio di) fornire la F1 spende solamente soldi o viene anche pagata per il servizio?

Non ho ben capito: la tesi sarebbe che Pirelli fa queste gomme ad alto degrado NON solo perché così istruita da FIA/Ecclestone, ma anche perché/soprattutto perché incapace di far meglio?

Il problema è che queste cazzate sono l'unico modo per impedire che i piloti partano nell'ordine più meritevole, cosa che comporterebbe gare potenzialmente senza sorpassi né imprevedibilità .

No, per carità ... m'è sempre sembrato noiosissimo

Sicuramente c'è dietro anche lo scrupolo di non far danni con una "bara" insicura e contemporaneamente dal valore inestimabile. Ci avrei visto meglio sopra un rallysta. Oppure lo avrei messo sulla 49 dopo un tot di giri con questa: http://www.f1-67.com/ ( )

Spettacolare il video di Alexander Rossi sulla 49, certo che le sgusciate in staccata del posteriore erano da brividi e mi hanno ricordato molto le ore passate a schiantarmi al Glen o a Monza con quella stessa vettura (ehm, sì cioè ). Ma riprese dall'esterno non ce ne sono?

Riguardando le foto non posso far a meno di notare che pugno negli occhi fossero le gomme scanalate. Che bestialità .

Ok, di solito non leggo le news ma frequento solo il forum (non mi sono abituato a cliccare sul pulsantino, mea culpa) però avrei una richiesta/suggerimento da fare, sull'onda di quanto visto altrove (il forum della rivista The Games Machine): ogni articolo non potrebbe aprire in automatico una discussione sul forum, in un'area dedicata? perché ad esempio vedo che si sviluppano discussioni ma per la natura del "post" non sono abituato a tornare su una news a vedere come la discussione prosegue nei commenti, mentre sul forum sarebbe molto più agevole. Spero di esser riuscito a spiegarmi. P.s. se non sbaglio funziona così anche per ItaSa (sito di sottotitoli per serie in lingua inglese): i commenti alle news/articoli vengono "doppiati" in una discussione. Se si interviene da una parte, lo si vede subito anche dall'altra. O viceversa.

Io continuo a vederle, con Firefox. Probabilmente devi svuotare la cache del tuo browser.

Ho letto recentemente online (forse qui? boh) delle dichiarazioni di Alex sul suo primo test: praticamente capirono subito che non gli piacevano quelle vetture, per una serie di motivi diverse dalle CART su cui Zanna aveva vinto tanto. Più leggere, meno potenti, coi freni più prestazionali (cui non si adattò ma provò quelli in acciaio) e soprattutto con le scanalate che non davano mai la sensazione di "tenere" ed eventualmente poi mollare una volta superato il massimo grip... perché semplicemente scivolavano sempre e comunque.

Che tristezza così, però. Senza contare che sono portatori di guai pure i thread sui gran premi, quando succede un contatto e le opinioni sono contrastanti. Tanto vale, procedendo per sottrazione, non tenere in piedi il forum e morta lì.

Ok, aperta /