Ste82

Il primo di una serie infinita... Certo che c'aveva proprio 'na faccia da sbarbino...

1992: 3° dietro alle Williams di Mansell e Patrese. Gp del Messico o Gp del Brasile?

Uno dei più bei duelli di quella stagione, tra Trulli, Schumacher e Montoya, con un doppio sorpasso tra gli ultimi due. Peccato per Trulli...

Barrichello sulla F2002

Concordo, per quanto mi riguarda fu l'ultima stagione della VERA Formula 1 (o comunque di quella con cui sono cresciuto ed alla quale mi sono appassionato fin dal '97). Purtroppo, però, già si erano persi irrimediabilmente alcuni "pezzi" importanti dei quali cominciavo a sentire la mancanza...il ritiro di Hakkinen ed il nuovo, obbrobrioso Hockenheimring...

Mi sa che forse si riferisce agli scarichi, visto che differivano nell'uscita da quelli della F2001 e delle altre monoposto precedenti

Come non dargli torto...una delle Formula 1 più belle di sempre (oltre che più veloci), se non la più bella. Era davvero bellissima

Che super vittoria fu quella.. La gara del debutto della F2002, con Barrichello che invece si dovette accontentare della F2001 (che si ruppe pure lasciandolo a piedi ).

Io ci metto anche Suzuka 2006 e Abu Dhabi 2010.

Che ocio...complimenti

Questa non l'avevo mai vista prima d'ora. La conoscete? Sapete per caso dove fu scattata e il motivo della "corsa in salita" di Schumi (forse un problema tecnico)?

A chi lo dici...una gara incredibile che non vidi in diretta (purtroppo), una gara assolutamente epica, disputata in condizioni meteo pazzesche su uno dei circuiti più belli ed avvincenti.

I piloti 1997 all'inizio del campionato a Melbourne

Magny-Cours 1998, durante le prove

Spa 1998

Congratulazioni!!

All'inseguimento di Magic. Sudafrica '93?

Sì, il ditone alzato di Coulthard in mondovisione Comunque, ditone a parte, in quel weekend Coutlhard andava come un treno...disputò un signor gran premio con ben due sorpassi sia a Barrichello che a Schumacher mentre Hakkinen proseguiva nella sua fase "no". Mika si sarebbe poi rifatto con gli interessi dal gran premio successivo e Coulthard sarebbe rientrato nei ranghi.

Il famoso duello con Coulthard a Magny-Cours 2000

Azz...non sapevo che Forghieri fosse così "benevolo" nei confronti del canadese Per come la vedo io, dopo il debutto scoppiettante del 1996 (su una signora macchina, peraltro), ci si aspettava che Villeneuve avrebbe bissato le ottime prestazioni e, ormai leader del team dopo l'uscita di scena di Damon Hill, si sarebbe portato a casa il titolo del 1997 con relativa facilità . Invece il campionato si rivelò decisamente più equilibrato del previsto, con la Williams non più schiacciasassi, una Ferrari più competitiva grazie ad un certo Michael Schumacher (che guidò da signor pilota per tutto quel 1997 a discapito di una vettura non sempre all'altezza della situazione, anzi...) ed una serie di "outsiders" come la Benetton, la Jordan e soprattutto la Mclaren, che in certe gare si inserivano nella lotta per la vittoria ed andavano più forte sia di Villenueve sia dello stesso Schumacher. In ogni caso, seppur "aiutato" in più di un frangente (Silverstone, Zeltweg, Nurburgring), penso che Villeneuve abbia vinto meritatamente quel campionato del mondo. Ovvio che, da ferrarista sfegatato, smadonnai come un ossesso quando gli capitavano questi bei regalini. Più che altro, secondo me in quel '97 (al netto della porcata di Jerez) Schumacher diede l'ennesima prova della sua forza sia come pilota sia come leader del team, arrivando a giocarsi il titolo e restando anche in testa al campionato in più di un periodo pur guidando una vettura che, per usare un eufemismo, non era certo la migliore.

Con la F310..dovrebbe essere a Fiorano, credo.

L'opposto di quello che accadeva l'anno prima. 1998 = macchina iper veloce con le gomme Bridgestone, abbastanza affidabile (ad eccezione di Montreal) e pochi errori, sia da parte dei piloti che del team 1999 = macchina molto veloce ma non più così mostruosamente superiore alla Ferrari, affidabilità precaria (ben 9 ritiri per problemi tecnici, al netto di errori/uscite di pista dei piloti)) ed errori a non finire da parte del team e dei piloti (su tutti Coulthard )

Mi ricordo. Che botta pazzesca... E' vero, si parlò pochissimo di quell'incidente. Vedere Schumi uscire incolume dalla Ferrari distrutta ed accasciarsi a terra per rimanerci lunghi istanti mi fece abbastanza impressione..

Senza lo scoppio della gomma, Hakkinen avrebbe vinto quella gara. L'unica speranza per Irvine sarebbe stata che Salo riuscisse a tenerlo dietro, ma contro quella Mclaren su quei rettilinei infiniti sarebbe stata durissima. Mi spaventai non poco per l'incolumità di Mika, dopo quel botto in entrata al Motodrom.