Ste82
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Una sfiga incredibile, paragonabile a quella che ebbe Raikkonen al Nurburgring nel 2005... Secondo me fu la gara migliore di Hakkinen, in quel 2001.
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Auguri grande Michael. Non mollare mai, così come non hai mai mollato nella tua strabiliante carriera, sempre al massimo, sempre al limite. Forza campione!!
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Quoto ogni virgola. Le lamentele di Dennis e Haug a fine corsa furono RIDICOLE. Bernoldi faceva semplicemente la propria gara, difendendo la posizione e nulla più; oltretutto Coulthard era sì ben più veloce (e ci mancherebbe, la Mclaren in quel gp era allo stesso livello della Ferrari se non leggermente superiore) ma riusciva a portare l'attacco solo in un punto del circuito, nel breve rettilineo che dalla curva del Casino conduce al Mirabeau. Difendere la posizione a Montecarlo non è così difficile, anzi...nel 1992 Senna riuscì abbastanza agevolmente a tenersi dietro Mansell con una Williams enormemente più veloce della sua Mclaren...la carreggiata è stretta e basta posizionarsi a centro pista. Come ho scritto sopra, sportivamente mi dispiaque perché Coulthard e Hakkinen parevano seriamente in grado di contendere la vittoria a Schumacher e senza i problemi di Coulthard in partenza e quelli di Hakkinen in gara non son così sicuro che Michael avrebbe vinto...
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Buenos Aires 1996 e i mega controsterzi del Kaiser
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Azz...non me la ricordavo più questa pubblicità! "C'è anche rossa?!" AHAHAHA
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Infatti l'aggettivo "fido" era volutamente in chiave ironica.... Il "buon" David in quel 1999 a Mika (e alla Mclaren) gliene combinò più del Bertoldo, come si suol dire... Secondo me Coulthard non era affatto un pilota scarso, anzi. In determinate occasioni (seppur abbastanza rare) riusciva anche ad essere più veloce di Hakkinen e lo metteva sotto pressione ma, nel complesso e soprattutto lungo l'arco di un campionato, Mika era decisamente superiore ed assolutamente più costante dello scozzese. Per come la vedo io, non è che ci fosse una differenza "monstre" a favore di Hakkinen per quanto riguarda le prestazioni; secondo me il finlandese era sì più veloce ma soprattutto era più forte mentalmente, assai meno incline all'errore e ai cali di concentrazione rispetto a Coulthard il quale, sin dagli esordi in Formula 1, si è spesso esibito in diverse performance
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Correva l'anno 2000! Galleria di immagini e commenti
topic ha risposto a Ste82 | driver29 in Stagioni e Gran Premi
Barcellona, subito dopo la prima curva. Schumacher (che partiva in pole per la prima volta in quell'anno) davanti ad Hakkinen e a Ralf Schumacher, che invece partiva 5° e guadagnò 2 posizioni su Barrichello e Coulthard. -
Lo start del Gran Premio di Francia, dall'on-board di Hakkinen. Che garone fece Mika quella volta! Da applausi!
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Correva l'anno 1997! Galleria di immagini
topic ha risposto a Ste82 | irron3 in Stagioni e Gran Premi
Già, la livrea West mi piaceva un casino, a mio parere era nettamente più bella ed accattivante rispetto a quella Marlboro. -
Correva l'anno 1997! Galleria di immagini
topic ha risposto a Ste82 | irron3 in Stagioni e Gran Premi
Che livrea particolare...non l'avevo mai vista! -
Già, probabilmente il suo stato d'animo poco tranquillo e triste di quelle ultime settimane di vita era frutto di molteplici preoccupazioni...la Williams tanto agognata che non era più la miglior vettura e con la quale non si trovava a proprio agio, i dubbi sulla regolarità della Benetton e la consapevolezza che Schumacher, vittorioso nelle prime due gare, sarebbe stato un avversario tostissimo lungo tutto l'arco della stagione...in più l'astio della famiglia per la sua relazione con la Galisteu. Least but not last, Ayrton era preoccupato anche perché si rendeva conto di quanto fossero pericolose quelle macchine, private delle sospensioni attive e degli aiuti elettronici.
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Mi viene in mente anche un'altra citazione di Alessandro Nannini, sempre in quel 1991: "Si chiama Schumacher che in tedesco vuol dire calzolaio, e credetemi, è uno che farà le scarpe a molti, nel nostro ambientino...".
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A proposito di Aida...
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Perbacco, il figlio di Prost è proprio la fotocopia spiccicata del padre!!
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Monza 1998 Sempre nel 1998, mi pare sia la Variante Alta a Imola
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Anche Eddie Jordan disse che Schumacher, nell'esordio in Formula 1, gli ricordava moltissimo Senna per quanto riguarda l'approccio alla competizione e la maniacalità nella cura di tutti i dettagli della monoposto.
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Piquet, a proposito di Schumacher, disse: "Michael è un fenomeno, lo capisci da dove mette le ruote. Mai visto nessuno andare così forte".
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Non passa giorno che non mi guardi su youtube qualche suo on board, qualche suo sorpasso, alcuni spezzoni di gara o giri di qualifica, e non solo suoi ma di Hakkinen, Villeneuve, Irvine, Barrichello, Montoya etc etc. Al mio primo GP di Formula 1 vissuto live (Imola 2000), il buon Michael mi ha fatto un regalo immenso che mi porterò sempre nel cuore, trionfando quando invece sembrava che avrebbe vinto il suo più grande rivale Ognuno di noi ha il proprio mito, i più "anziani" hanno nel cuore Gilles Villeneuve, quelli con qualche anno più del sottoscritto hanno nel cuore Senna (e sicuramente farei parte di quelli se fossi nato 5-6 anni prima), io sono cresciuto con Schumacher e i ricordi, le emozioni (ed anche gli incazzi ) che mi ha dato lui non riuscirò mai a dimenticarli, anzi!
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Idem... Sono cresciuto tifandolo alla morte, le sue gare e le sue battaglie (soprattutto dal '97 al 2000) mi ricordano gli anni più spensierati della mia giovinezza per i quali provo una nostalgia bestiale...
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La livrea, l'eleganza nelle forme della Mp4/13 erano un'altra cosa, lo so. Eppure la F300 mi piaceva, che te devo dì Visivamente, era già un discreto passo in avanti rispetto a quella "scatola" della F310B.
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Non fu una reazione emotiva né panico. Al secondo pit-stop a Schumi misero delle gomme che erano già state usate (non erano quindi nuove) poiché erano già stati utilizzati tutti i treni disponibili; il gran recupero di Villeneuve avvenne principalmente per questo motivo, gomme in crisi per il Kaiser che invece nella prima parte di gara aveva preferito utilizzare gomme fresche. Infatti guadagnò subito un buon margine su VIlleneuve, margine che si assottigliò irrimediabilmente dopo il secondo pit-stop fino al noto epilogo della curva Dry-Sac. La favola della reazione emotiva di Schumacher, per quanto ne so, è stata inventata dalla Rai nella collezione "I duelli infiniti degli anni '90". In ogni caso, quella Williams era comunque più veloce della Ferrari e se a Maranello arrivarono a giocarsi il titolo, buona parte del merito fu di uno straordinario Schumacher (vedasi le prestazioni di Irvine in quell'anno).
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Sempre con la F300... Non sarà stata veloce come la rivale MP4/13, ma a me la F300 piaceva tantissimo, così come mi piacque da matti quel campionato di Formula 1, nonostante l'esito.
