Mak
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Sempre piu’ schifato da quell’uomo e non mi meraviglierei, dopo il boom post covid, tutto il “successo” che sta avendo la f1 possa venire decisamente ridimensionato
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Se in ferrari sono intelligenti, c’e’ da mettere subito sotto contratto james key. e’ l’aerodinamico geniale che cercavano. a parte la mclaren 2023 che non pare sia riuscita particolarmente, la storia parla per lui. Dai tempi della spiker/force india, passando poi a sauber e toro rosso
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8 ore. e corrono, non ho idea del perche’, oggi nel tardo pomeriggio
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Dove trasmettono le gare?
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Pacifico che se si confermera’ questo vantaggio la federazione si inventera’ qualcosa per riequilibrare le cose. Direttive, cambio mescole gomme e simili. Come hanno sempre fatto. per il resto in sauber si vede gia’ l’impronta di sedil. Al penultimo giro hanno fatto fermare zhou per rubare il giro veloce alla alpine. Ottima strategia, considerato che negli scorsi anni non ne azzeccavano una. molto bene anche la williams. Progetto nato bene la mclaren da rivedere. Dopo il doppiaggio teneva il ritmo della mercedes
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in generale interessante la lotta dietro i 3 top team+aston martin con le altre squadre in una manciata di decimi
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Intanto in f3 pole al debutto di mini. lui e sopratutto antonelli garantiscono un futuro roseo per l’italia in F1
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Come prevedibile quest’anno vetture tutte fatte con lo stampino L’unica un po’ diversa penso sara’ la marcedes che affinera’ i concetti delo scorso anno e poi c’e’ sempre l’incognita newey p.s. Sauber e ferrari si confonderanno in tv segnalo stasera su youtube (e poi ondemand)
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quest’anno fra gli italiani il portacolori sara’ Lucci con KTM Invece, sempre sulle 2 ruote, nel 2024 tornera’ un nome leggendario
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Boullier e’ il peggio del peggio. bisogna essere masochisti
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Ottimo colpo seidl in sauber
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Intanto Peter Sauber ha svelato il segreto di pulcinella sara’ interessante vedere chi arrivera’ al posto di Vasseur nel team svizzero, magari gia’ qualcuno in orbita Audi p.s. Altre fonti danno il pre-accordo con la ferrari gia’ perfezionato in estate
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Io suggerirei Funghetti turbo da usare per chi segue e buccia di banana da lanciare in pista!
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Sull’ultimo numero di autosport intervista a ross brown. si parla di come sta lavorando la federazione in ottica vetture 2026 il drs viene confermato e l’idea “geniale” pare essere l’aerodinamica attiva. Parti mobili della vettura da azionare nelle curve per avere piu’ aderenza e piu’ velocita’ …….. ancora nel 2022 non hanno capito che e’ proprio l’eccessiva aderenza e tutto cio’ che ne consegue la rovina dell’automobilismo moderno?!?
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Ci manca solo andrea agnelli alla ferrari seriamente, dopo i disastri che ha fatto con i bilanci non vedo come sia possibile un suo ruolo in una qualsiasi azienda quotata in borsa
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Ha palesemente dimostrato di non essere adatto al ruolo di team principal. Per di piu’ nel team peggiore a livello di pressioni, politiche e correnti interne lo lasci fare ha chi e’ del mestiere (vasseur sarebbe una buona scelta)
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Logico abbiano fatto finire la stagione prima di ufficializzare le decisioni prese
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segnalo la nuova trasmissione via web di bobbiese grand prix club è riuscito a rimettere insieme ivan capelli e giancarlo bruno (.... oltre a pino allievi) quanta nostalgia. e quanta competenza dovrebbe essere in diretta tutti i lunedi' alle 21:00 (e ovviamente sempre ondemand sul canale youtube paddock tv)
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comunque Rispetto agli anni scorsi mi pare che sia piu’ semplice stare in scia, subendo meno turbolenze. Lo si nota in particolare nei curvoni veloci. sotto questo punto di vista si e’ fatto un passo avanti
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Mi sanguinano le orecchie. Incredibile di qua, incredibile di la’…. e poi basta con questa esaltazione artificiosa per l’ultima gara di vettel
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bene l’eliminazione del fanboost peccato non facciano lo stesso con l’attack mode S9 Format Changes Officially Revealed - Laps replace timed races - Attack Mode max output increased to 350 KW - Rookie drivers in two FP1 sessions - Attack Charge arrives in selected races (Car boosted by 30 sec pitstop, +600 kW charge) - FanBoost removed
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Di sicuro a livello di piloti fanno un passo avanti rispetto al 2022
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Con un altro cognome nessuno avrebbe fatto caso all’appiedamento di schumacher. Logica conseguenza dei risultati di queste 2 stagioni. La cosa non mi stupisce, che non fosse un talento naturale era chiarissimo dai tempi della f3 europea (fin da allora gli ho sempre preferito zhou -anche se quest’anno mi aspettavo di piu’ dal cinese-)
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Vasseur sarebbe ottimo Mi spiacerebbe per sauber, ma li’ penso arrivera’ un nuovo dt in odore audi
