Vai al contenuto

Jax

Bannati
  • Numero messaggi

    840
  • Registrato

  • Ultima Visita

messaggi inviate da Jax

  1. Il Napoli? Na squadr e bancarell. E non proseguo per non infierire.

    Ora fino alla gara di ritorno con il Wolfsburg il mantra sarà  che vinceranno l'Europa League, poi ripartiranno con "Vinceremo lo scudetto", in quale secolo non si sa.

    Questi finiranno sesti/settimi, fuori dall'Europa e fuori da tutto. I pezzi grossi se ne andranno e l'anno prossimo lotteranno per la salvezza.

    Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

     

    Che il Napoli sia assolutamente deludente ed imbarazzante per gli obbiettivi prefissi è evidente...però tendi a guardare proprio nero...

    I tempi della salvezza ,quelli che appartenevano ad un Napoli in totale rosso economico e che non rispecchiano gli anni "reali" di tradizione del club Partenopeo sono lontani,anzi è proprio questo che si imputa a De Laurentiis..

    Il club ha una liquidità ,al momento,inferiore solo alla Juventus,tuttavia il mercato estivo è stato fallimentare (perchè non c'è stato in realtà ),la formazione si è indebolita rispetto lo scorso anno, l'acquisto di Gabbiadini (buon giocatore) nella sessione invernale è stato inutile,tutti sanno che la squadra aveva bisogno di rinforzi in difesa e a centrocampo...

    La squadra da oggi è in ritiro punitivo,peccato che con loro non ci possa andare anche il Presidente...

    Comunque non so che gente esaltata tu possa aver udito,ma in città   tutti ,dal mercato estivo erano tutt'altro che positivi,infatti lo stadio ha avuto poche presenze rispetto agli scorsi anni,proprio per la disillusione nei confronti della società ..

    Alla fine dello scorso campionato,l'obbiettivo sperato era quello di poter lottare (non vincere) per lo scudetto (anche se De Laurentiis si sbilanciò..) , ma poi tutti si sono resi conto che l'obbiettivo dei tifosi non era lo stesso del presidente il cui CDA (ovvero moglie e figli) ha il maggior guadagno d'Italia...

    Nessuno "pretende" dal Napoli l'Europa League,non credo che per una squadra che vanta l'undicesimo posto per i gol subiti in Serie A, ci si possa seriamente aspettare più di quanto non abbia già  fatto...poi per carità ,i miracoli sportivi esistono,come è avvenuto in Supercoppa...dove gli azzurri hanno avuto ragione di una squadra molto più forte, ma restano più unici che rari..

    La prossima estate sarà  uno spartiacque,il Napoli deve decidere cosa fare da grande,anche se personalmente ritengo che tutti abbiano  ormai compreso la politica di De Laurentiis..

    Ovvero: avere una squadra competitiva che stia stabilmente tra i primi quattro,tentare di entrare in Champions con pochi investimenti,senza rimetterci niente,e prendere i soldi della partecipazione,nel contempo magari vincere qualche coppa di contorno,come del resto è stato fatto in questi anni..

  2. E non montava neanche il differenziale della F310, oltretutto.  :sisi::asd:

     

    Avrebbe potuto limitare i danni,ma non si sarebbe trasformato in Schumacher,Jacques sulla pioggia,per sua stessa ammissione non si trovava,; n F1 quando pioveva non era lento a prescindere ,però faceva molti errori e quindi ,per limitarli alzava il piede..

  3. Ma perchè non usare un pò di pugno di ferro ?

    Anche Benitez che ha vissuto per anni nella "democratica" Inghilterra ha suggerito di rafforzare le leggi e dare le giuste punizioni ,altrimenti nessuno imparerà  mai niente.

    Vi faccio un esempio: in Inghilterra la gente è molto educata e civile,non per DNA,ma semplicemente perchè lì,se sbagli paghi...

    Ricordo nella metropolitana di Londra ,un cartello che informava i viaggiatori di telefonare ad un determinato numero se fosse stata testimone di atti vandalici ,quali l'assistere a "dipinti" con bombolette Spry o cose del genere...

    Quel cartello non era un invito,perchè vi era scritto anche che c'erano delle telecamere e che chi non avesse telefonato sarebbe stato perseguibile dalla legge come complice.. ora vi rendete conto ?

    Gli stessi Inglesi però,quando sono in vacanza ,in altri Stati,tipo la Grecia,dove la legge è molto simile alla nostra,fanno quello che vogliono,risse ,alcol etc...

    Ve lo immaginate un cartello del genere in Italia ? Si sarebbe parlato di Fascismo... 

    In tutte le cose ed in particolare nell'educazione  ci vogliono il bastone e la carota...qui in Italia si "mangia" un pò troppo...

  4. Onestamente mi aspettavo di più dalla Fiorentina dopo l'impresa allo Stadium,ieri la Juventus è stata di una superiorità  disarmante...

    Certo la Fiorentina non può valere la rosa dei bianconeri,però hanno preso delle imbarcate difensive in stile Napoli, l'attacco non si è prorpio visto,mi è piaciuto Diamanti,ma forse è stato tardivo il suo ingresso in campo..

    Stasera c'è Napoli - Lazio ,ma credo che il nome sul trofeo sia già  quello della "Vecchia Signora",per le due compagini sarà  importante però arrivare in finale,perche la finalista,anche non vincente ,avrà  il diritto di giocare la Supercoppa Italiana..

  5. Eh...daccordo...ma Minassian(non Caracciola...) a parita' di condizioni fu decisamente piu' dignitoso rispetto a JV...anzi,ora ricordo che MInassian montava le slick con condizioni di pista umida.

     

    Salvo poi girarsi ,in mattinata nella corsia dei box,quado Villeneuve e Genè avevano ridotto lo svantaggio a meno di mezzo giro..  :asd:

    Ricordiamo però anche il problema che fu veramente determinante,ovvero l'ora persa ai box per i problemi al motore,senza quell'immane perdita di tempo non c'era Kristensen che reggesse...

    Villeneuve dimostrò indubbiamente dei limiti,in quelle condizioni estreme,ma decisamente tutta la spedizione fu sfortunata...

    Peccato,perchè finchè non piovve e prima del problema al motore,stavano dominando,la vittoria sembrava realmente possibile.. è una "delusione" sportiva che ancora mi porto dietro...

     

    PS: Forse qui,stiamo andando un pò OT,credo.

  6. Villeneuve sotto l'acqua non ha mai "brillato" ,questo non è un mistero,però ricordiamo che lui non era uno specialista ed in più,la vettura era molto estrema e non era mai stata provata sul bagnato,tra l'altro non aveva neanche l'assetto giusto,quindi TK e JV erano un pò i due antipodi..

    Ricordiamo però che i tempi migliori sia in qualifica che in gara (senza acqua) li fece registrare proprio Villeneuve.

    Inoltre il Canadese vinse la 1000 KM di SPA e lì tutti i concorrenti  diedero quasi l'intero merito a lui..

    A mio avviso potrebbe (in situazioni "normali")  dire ancora la sua....

    • Like 1
  7. Il tempo  è un grande pacificatore... 

     

    Jax non me ne voglia, io sono stato un sincero ammiratore del Villeneuve pilota: più che bravo :D rompicoglioni, anticonformista, coraggiosissimo - bisognava esserlo per demolire il mito del  "Villeneuve solo Ferrari"  e Gilles era stato pilota anche prima di Maranello ;)  - senza peli sulla lingua... quanto perplesso ora del Villeneuve commentatore spara-sentenze assolute. E' triste sentirgli applicare ai piloti d'oggi spesso"categorie" che odiava vedersi affibbiare quando ancora pilotava... ed è tristissimo vederlo gigioneggiare  affianco a quel cedrone spiumato che risponde al nome di Valsecchi... :(

     

    Quanto al fatto che abbia avuto una conversione in merito alla Ferrari concordo con Jax: lui ha sempre fatto capire quel che pensava... l'ambiente Ferrari che voleva per buona parte il nome Villeneuve indissolubilmente legato a Gilles non ha favorito nessun tipo d'incontro. E fu Frank Williams a dargli un opportunità  in F1, mica altri.

     

    Non preoccuparti Lotus, conosco bene il rispetto e l'apprezzamento che hai sempre dimostrato nei confronti di Jacques,il tuo è un parere assolutamente legittimo e più o meno condivisibile,anche se in questo caso sono maggiormente  vicino alla posizione di Texas Terror.

    Detto questo per me è triste vederlo lì,perchè sono convinto che avrebbe ancora la potenzialità  per fare sua la Triple Crown...

  8. Forse con un pò più di prudenza  sarebbe stato evitabile ,però se non ricordo male stava tirando per prendere qualcuno davanti,però si tratta di un'ingenuità  insomma, non è un erroraccio, mi sembra che sia stato sfortunato.

    • Like 1
  9. La turbolenza che genera una mancanza di grip sull'anteriore mi sembra ben  evidente ed inaspettata... quello non è nemmeno definibile un lungo,non è in frenata ma in accelerazione...

    Non so , forse andava un pò forte,ma mi sembra evidente la mancanza improvvisa di carico...

     

  10. No..è che ho un pomeriggio un po' morto..e sto aspettando la concisa risposta di Jax....

     

    :)  ;)

     

    :) 

     

    Non credo che Jacques fosse "ostile" alla Ferrari ,d'altronde ricordiamo che c'è cresciuto con il papà  ,penso invece che fosse ostile al "metodo" Ferrari,quello dell'era Schumacher per intenderci,infatti all'epoca dei primi anni in BAR,dei giornalisti gli chiesero se avesse voluto guidare per la rossa,ed il Canadese rispose  senza giri di parole "Si,ma alla Ferrari c'è Michael e Michael non vuole"..o qualcosa di molto simile..

    Ritengo che ad un certo punto (e forse non era l'unico)  vedesse la Ferrari come  Schumacher  e forse intimamente covava una sorta di amarezza per la situazione vigente in quel momento a Maranello,ovvero puntare su un solo pilota; probabilmente avrebbe voluto coronare la sua carriera con la Ferrari,guidare per il team del padre,ma era per lui impossibile in quelle condizioni ,poi con Scumacher ,dopo i fatti di Jerez figuriamoci..

    Dopo il ritiro però le cose sono cambiate,quando Massa lottò per il Mondiale,Jacques parecchie volte fu ospite in Ferrari ed i rapporti sono progressivamente tornati buoni; Montezemolo lo invitò successivamente  per guidare la Ferrari F312 T4 e mi sembra abbastanza evidente che Villeneuve non abbia più problemi con Maranello (e secondo me non ne ha mai avuti,se non con la dirigenza del corso Schumacher) da quel che ne so,è anche tornato a frequentare la zona in compagnia di addetti ai lavori etc...

    Su Sky ,seguo la F1 anche per vedere cosa ne pensa il buon Jacques e devo dire che nei confronti della Ferrari mi è sempre sembrato equilibrato: non mostra simpatie evidenti,però non critica pesantemente,se non Raikkonen (dovevo dirlo ? :o ) lo scorso anno,anno in cui obiettivamente il Finlandese non si è espresso al meglio...

    Ora è positivo nei confronti della Ferrari (lo è dalla fine dell'anno scorso) perchè era tra quelli convinti che lo scambio di sedile Vettel-Alonso avrebbe funzionato (pur sostenendo che per lui il pilota migliore era lo Spagnolo) insieme alla nuova ristrutturazione della Scuderia, va molto  d'accordo  a quanto pare,con Arrivabene che ha sostenuto di essere molto simile e di apprezzare il Canadese...

    Però ,la sua, non mi sembra una conversione a  180 gradi,non ne ha avuto bisogno ,perchè anche da opinionista ,in realtà  non ha mai avuto niente  contro il Team Ferrari,la sua antipatia ,come ho detto in principio era verso alcune persone..che oggi non sono più in Ferrari e di fatto gli unici motivi di contrasto che poteva avere sono automaticamente caduti..

    • Like 3
  11. Lo Schumacher che va dal 1997 al 2001 è stato secondo me ,quello all'apice dalla sua forza agonistica..

    Nel 1998,senza Michael,dubito che la Ferrari avrebbe mai potuto giocarsela,così come nel 1997... e personalmente resto dell'opinione che nel 1999,senza l'incidente,Schumacher (al posto di Irvine) avrebbe vinto il mondiale.

    Tornando a Jacques,nel finale di carriera ha pagato nel 2003,un anno difficile, da separato in casa alla BAR,condito da evidente demotivazione ;ricordo che neanche partito il campionato disse che se la vettura si fosse rivelata ancora poco competitiva,avrebbe potuto ritirarsi a fine stagione..

    Successivamente al ritorno,pagò due cose: La prima fu l'inattività  ; nel 2005 ,in Sauber,ci mise mezzo campionato per tornare su livelli accettabili (ben lontano comunque dai suoi anni normali) anche se nella seconda metà  di stagione,le sue prestazioni  migliorarono ed erano molto vicine a quelle di Massa,che tra l'altro precedette in classifica mondiale fino all'ultima gara,dove Felipe lo scavalcò per soli due punti.

    In BMW non fece male ,perse dei punti importanti in America per il cedimento de propulsore quando era settimo ma con il ritmo che aveva ,avrebbe potuto puntare al quarto posto e a Montreal a causa di un lungo a pochi giri dalla fine ,per  un vero e proprio "vuoto d'aria" causato dal doppiaggio di Ralf Schumacher..

    Quando a Villeneuve fu evidente che non ci sarebbe stato un 2007 nella casa Bavarese  perchè gli avrebbero preferito  un pilota in ascesa come Kubica che lo aveva ben sostituito,il contratto fu sciolto bilateralmente (La BMW da sola,non avrebbe potuto sciogliere il contratto senza una penale molto elevata) ed ormai a 35 anni ,si ritirò..

    Proprio nella fase finale di carriera ,analizzandola,si è potuto comprendere come il suo carattere antipolitico ed indipendente , senza "agganci" , gli abbia  compromesso e certamente  reso meno tranquillo il "tramonto agonistico",subiva sempre un'altissima pressione ,sia da parte dei media che da parte dei patron (a parte Peter Sauber) pur non correndo per squadre molto competitive ; ricordo che dopo appena tre gare dal suo ritorno in Sauber,molti giornali parlavano in modo totalmente infondato di licenziamento..tra l'altro la Sauber di quell'anno non mi sembra fosse molto competitiva..

    In conclusione non si meritò un trattamento così "spietato" da quell'ambiente,che era ormai cambiato da quello in cui era riconosciuto come un talento in "esilio " (BAR) , ancora oggi,in un'intervista ,ho letto che non può "pranzare" in alcuni motorhome ,perchè "alcuni" Boss , si legano al dito quello che dice..

    Pare che con Arrivabene si trovi molto bene,dato che  alla fine del Gp di Malesia ,il Manager della Ferrari ,gli è andato vicino ringraziandolo e riempendolo di complimenti, per aver "portato foruna alla Ferrari" dopo che precedentemente avevano pranzato insieme.  :)

    • Like 1
  12. Fortunatamente (o purtroppo?) posso dire di seguire la F1 da circa 40 anni e ormai sono più che disilluso sulla qualità  del servilismo della stampa italiana (specializzata e non) nei confronti della Ferrari-FIAT.

     

    Non sto a ripetere per l'ennesima volta il carattere totalmente opposto dei commenti rivolti allo stesso identico pilota a seconda del fatto che vestisse di rosso oppure no. In fondo fa parte della "tradizione" italiana elevare chiunque a eroe nazionale, salvo poi rinnegarlo non appena non sia più conveniente.

    E' sufficente leggere l'elenco dei piloti Ferrari dal 75 a oggi e fare mente locale alle cronache dell'epoca per sbellicarsi dalle risate.

     

    Parole Sante !

×
×
  • Crea nuovo...