Osrevinu

Con lo schifo di banda larga che c'è in Italia non penso convenga Si passerebbero i pomeriggi a bestemmiare davanti ad immagini sgranate e di pessima qualità

I membri del IT sono sono eletti dall'Assemblea Generale della FIA.

Questi i componenti del Tribunale (le cui decisioni sono impugnabili innanzi alla Corte d'Appello Internazionale) Edwin Glasgow (Presidente) - Regno Unito Laurent Anselmi (Vicepresidente) - Principato di Monaco Didier Bollecker - Francia Chris Harris - USA Riccardo La Cognata - Italia Jean-Christophe Leroy - Francia Dirk-Reiner Martens - Germania Gerard Martin - Belgio Patrick Raedersforf - Svizzera David Rivkin - USA Tony Scott Andrews - Regno Unito Waltraud Wunsch - Germania Queste le loro biografie http://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/it-biog-2011_0.pdf

Il Tribunale Internazionale è stato introdotto nel 2010, come annunciato da Todt nella sua campagna elettorale. I membri del tribunale sono assolutamente non collegati alla Federazione in modo da garantirne il più possibile l'autonomia.

Ma quest'obbligo esiste dal 2007 eppure non ha mai avuto un impatto così negativo sull'andamento delle gare come da quando c'è la Pivelli, cioè volevo dire Pirelli.

Castroneves smerda la F1 http://www.motorsport.com/f1/news/f1-a-bunch-of-politics-castroneves/ "F1? It's a bunch of politics" "They don't care if you are good. They don't care if you are a great person. It feels like Hollywood business. But that's exactly what it is"

Se cambiano fornitore mi sembra implicito che cambia pure la musica, perchè se no tanto vale tenersi la pirelli.

Qui è spiegato che cos'è il Tribunale Internazionale e come lavora. http://www.autosport.com/news/report.php/id/107743

Questa regola non sparirà mai. Almeno un pit stop vogliono che venga fatto, che sia giusto o meno onestamente non mi interessa cioè non lo vedo come il principale dei problemi. A me onestamente un regime di monogomma come quello Bridgestone 2007-2010 va benissimo.

Vabbè ma la doppia mescola c'è e ce la teniamo con chiunque, c'era anche con l'ultimo monogomma Bridgestone ma almeno le gomme non facevano cagare.

Ed è infatti proprio questo che li rende, a mio avviso, favoritissimi su altri fornitori. La cosa migliore sarebbe un ritorno della Bridgestone ma è impossibile.

Boh, sarà ma non riesco a togliermi dalla testa "La Pirelli deve cambiare mestiere" cit. Non posso dire chi, ma assolutamente cit credimi.

In effetti in Italia queste due marche non hanno un grandissimo mercato, ma tipo io ad esempio avrò visto un paio di volte in vita mia le gomme Good Year montate su una macchina qui in zona da me. Hankook già produce pneumatici da gara http://www.hankooktire-eu.com/it/pneumatici/pneumatici-da-gara.html

La Hankook! Ma magari!

Ci sono delle accelerazioni spaventose che tipo sulla Mercedes, se non hanno risolto i problemi alla sospensione posteriore, saranno devastanti.

A Montreal a Giugno o fa un freddo cane e piove, o se è bel tempo fa un caldo infernale.

Scusa Alvy hai messo un link errato mi sa. Cmq proprio l'esclusione la escludo... figuriamoci se fanno fuori un team per sta roba. Se non hanno squalificato a vita la McLaren dopo il 2007 non squalificano più nessuno.

Che poi medie e dure sono state usate anche in Spagna con i risultati che sappiamo.

Diciamoci la verità : in tutta questa faccenda c'è un pressappochismo, una superficialità , un sciatteria che non ricordo a mia memoria. Le gomme sono pronte, poi invece no, poi invece cambiano solo quelle della GP3, poi arrivano per Silverstone, poi le fanno testare ai giovani piloti... insomma un casino dietro l'altro. Spero, e dico spero, che la Pirelli ci lasci presto in pace e che arrivi qualcun altro.

Mi sembra ovvio che non si usino gomme nuove che un team ha già provato ottenendo un indebito vantaggio sugli altri!

Per la Michelin la competizione a livello economico è importante. Quando nel 2005 la FIA annunciò che a partire dal 2008 ci sarebbe stato il monogomma, non disse che doveva essere per forza Bridgestone, poteva essere chiunque, ma la Michelin subito disse che era contraria e annunciò il ritiro a partire già dal 2007.

Essendo il contratto con Pirelli in scadenza penso che chiunque altro possa farsi avanti e fare la propria proposta.

Magari! Ma a Bernie gliel'hanno detto?

Cioè la Pirelli ha fatto dietrofront e le gomme nuove non saranno più usate? Coll cell non riesco a tradurre il tedesco.

Onestamente questo tutto mi sembra fuorchè un segreto. Se non ricordo male lo faceva già la Red Bull nel 2011. Non è irregolare comunque.