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Lotus72

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Contenuti inviati da Lotus72

  1. Lotus72
    1981 e inizia una altra lunga e storica collaborazione di Martini Racing con un icona delle competizioni motoristiche: Lancia. Dopo i rallies con la mitica Stratos Lancia Corse inizia l'impegno nel'Endurance con la Beta Montecarlo Turbo che di lì a breve sarà anche nei rallies. Qui una delle tre vetture per Le Mans,quella di Beppe Gabbiani,alla guida, e una futura icona della Classica,Emanuele Pirro. (Scaricandolo il tono rosso sparisce) Uploaded with ImageShack.us
  2. Lotus72
    In offshore continua la collaborazione con Niccolai e i suoi scafi in alluminio di Picchiotti. Questo del 1980 è il nuovo 38' (11,60 mt) sempre motorizzato con una coppia di V8 di derivazione Chevy da 650hp ciascuno.
  3. Lotus72
    Nel 1980 a Le Mans in realtà corse una Porsche Martini con Ickx e Joest ma era stata iscritta dal team del pilota tedesco. Si trattava 908/80 sotto una veste di 936. Uploaded with ImageShack.us
  4. Lotus72
    Se non ricordo ,male correva in F5000.
  5. Lotus72
    Perchè esistevano F1 sicure?
  6. Lotus72
    Grande pilota.
  7. Lotus72
    Il solo Jarier usò il Matra a Zeltweg e Monza,ma anch'io penso che sia una foto di questi ultimi anni.
  8. Lotus72
    E direi proprio di si...devo programmare un viaggetto aTorino...
  9. Lotus72

    Ronnie Peterson

    topic ha risposto a Lotus72 | Ayrton4ever in Piloti

    Telecamere...poi soprattutto in quegli anni. Era già tanto se coprivano il rettilineo d'arrivo. Vedere un GP era tutta una serie d'intuiti...
  10. Lotus72
    Dopo "Rush" è ora uscito un film-documentario sulla F1 dagli anni leggendari ad oggi. Doveva essere in programmazione nelle multisale UCI già dall'8 ottobre scorso ma per cause imprecisate questo è stato rinviato. Se qualcuno ne sà qualcosa... Uploaded with ImageShack.us qui il trailer http://www.youtube.com/watch?v=ZHlK2HCh12U
  11. Lotus72
    Il canto del cigno. La fine di un dominio durato vent'anni e dove per almeno tre volte tutti gli avversari avevano dovuto ridisegnare le loro F1 per rincorrere Lotus.
  12. Lotus72
    Ma soprattutto sotto la pioggia,che pare fosse una condizione che non amava particolarmente.Tant'è che Ferrari una volta riferendosi proprio al suo pilota del momento, Amon,disse che gli sembrava di essere come il Duca di Modena che aveva i suoi cavalieri che non volevano combattere sotto la pioggia...
  13. Lotus72
    Con i meccanici che rovistano in bauliera...
  14. Lotus72
    F1 1970 De Adamich,Pescarolo,Peterson,Stommelen,Hulme,Brabham, Gethin,Beltoise.
  15. Lotus72
    No è che Murray aveva ideato i radiatori a struscio d'aria che parevano pezze..
  16. Lotus72
    Mi sembrava di ricordare che originariamente la BT 46 aveva lo sponsor Martini. Poi sono rimasti i colori ed è subentrata Parmalat.
  17. Lotus72
    Speriam!
  18. Lotus72
    Ma come cavolo lo indossava il Lole? Come la maggioranza dei ragazzotti di oggi sugli scooter,buttato all'indietro.
  19. Lotus72
    No è il nonno di Hamilton...
  20. Lotus72
    Il 1979 vede la chiusura del rapporto con Porsche che durava da quasi dieci anni e il ritorno in F1,ora con Lotus. Ritorno alle origini per il,team campione del mondo,con la livrea verde scuro. Sarà però un anno deludente e la nuova 80 non sarà competitiva tant'è che il team inglese sarà costretto a ripiegare sulla gloriosa 79. Andretti e Reutemann al Jarama.
  21. Lotus72
    La Martini Racing torna in offshore nel 1978 questa volta con il banchiere fiorentino Guido Niccolai e il throttleman americano Harold "Smitty" Smith.
  22. Lotus72
    Hurley Haywood e Manfred Schurti.
  23. Lotus72
    E hai ragione. Io che non ricordo distintamente,ho copiato male la classifica.
  24. Lotus72
    Ickx e il compianto Bob Wollek.
  25. Lotus72
    Per le Mans invece lo squadrone Porsche è al completo con ben 4 vetture ufficiali del Martini Racing Porsche System. 2 936/78 per Ickx/Pescarolo/Mass e Wollek/Barth a cui si unirà Ickx dopo lo stop della sua vettura. Poi una 936/77 per Haywood/Gregg/Jost e infine la "Moby" per Schurti/Stommelen. 2°,3° e 8° rispettivamente. Le Renault questa volta erano imbattibili.
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