Andrea Gardenal

Sinceramente non credo che uno come Ross Brawn si illuda di poter organizzare un test del genere con la speranza di non venire scoperto da nessuno. L'impressione è che sotto ci sia una guerra politica di proporzioni non indifferenti

Sinceramente non credo che uno come Ross Brawn si illuda di poter organizzare un test del genere con la speranza di non venire scoperto da nessuno.

In tal caso come minimo dovrebbero saltare anche il Nurburgring. Un GP di Germania senza Mercedes e con un pilota tedesco in meno non sarebbe meno strano.

Io mi stupirei se lo facessero, anzi, mi stupirei se li squalificassero anche per una sola gara

Avranno un difensore italiano

Una farsa insomma

Nell'Autosprint di questa settimana lo speciale "Legends" è dedicato alla Bentley e al nostro Dindo Capello

Nooooooo, hai spoilerato il finale di "Rush"...

E tra poco si arriva al Fuji...

Murray Walker: F1 commentator diagnosed with cancer Legendary Formula 1 commentator Murray Walker has been diagnosed with cancer. The 89-year-old said he had a form of lymphatic system cancer, which was diagnosed during tests after a fall in which he broke his pelvis last month. "They've caught it incredibly early. It's treatable, the doctors say my condition is mild and I'm very hopeful," Walker said. Walker is to have a programme of chemotherapy over the next few months in an attempt to cure the disease. He has cancelled his plans to attend the British Grand Prix over the weekend of 28-30 June. BBC F1 editor Mark Wilkin said: "I spoke with Murray this afternoon and it's good to hear he's in good spirits. Our thoughts are with him and we're all really hopeful he can make a full recovery." Walker has become synonymous with F1 over more than 30 years of commentary, first with the BBC and then with ITV. He retired from full-time commentary after the 2001 US Grand Prix but has continued to work in F1, where he is regarded with great affection and admiration. Since the BBC regained the rights to the sport at the start of the 2009 season, he has been involved in a series of features on the BBC Sport website. These have included Classic F1, F1's greatest drivers and, this year, Murray's Moments. As a broadcaster, he is famous for his high-energy commentary style and his propensity to mis-speak in an amusing manner - his catchphrase is: "Unless I am very mistaken… and yes, I am very much mistaken." As a result, Walker has been a regular feature in Private Eye's "Colemanballs" column and is the subject of a number of websites that have collected his most famous sayings.

Con la W04?

Fixed E' sicuramente il '76, visto l'enorme airscope (vietato a partire dal GP di Spagna dello stesso anno)

Se prima usavano quella dei post-it sarebbe un passo in avanti

Solo un demente può avere certe idee

Oltre ad essere pieno di gare, il calendario al momento è estremamente sbilanciato. Non ci possono essere 3 gare tra luglio e agosto e 6 tra ottobre e novembre.

Certo che se Sky voleva aumentare il numero di abbonati al pacchetto sport, attingendo non solo da quelli che non avevano ancora la TV satellitare, ma anche da quelli che avevano già un pacchetto Sky, si può dire che la loro impresa è stata un fallimento. Dallo stesso sito si vedono anche i dati di luglio 2012, che però non presenta una tabella ben articolata come quella fatta per aprile 2013, e soprattutto di ottobre 2011, quando gli abbonati a Sky Sport erano 2.680.736 contro i 2.716.739 di oggi; purtroppo manca il dato dettagliato relativo a luglio 2012, ma dato che l'anno scorso c'erano anche le olimpiadi, difficilmente il dato del 2011 era peggiorato, al massimo è rimasto stabile. In conclusione, un aumento dell'1.34% del numero di abbonati in rapporto all'investimento fatto mi sembra un risultato davvero esiguo

Bisogna sempre considerare quanti tra quei 5 milioni scarsi hanno il pacchetto sport.

Esatto. Silverstone e Nurburgring saranno trasmesse in diretta solo da Sky, mentre la Rai manderà le differite, molto probabilmente alle 21, per preservare la loro completezza. L'anno scorso, nonostante l'estate, gli ascolti sono stati di 7.6 milioni per il GP di Gran Bretagna e di 7.2 milioni per quello di Germania, numeri simili, se non migliori, rispetto a quelli delle altre gare europee.

Complessivamente quindi il GP del Canada ha fruttato più spettatori dell'anno scorso; penso sia la prima volta che succede, anche se c'è da dire che nel 2012, parzialmente in contemporanea alla gara, si era giocata anche una partita degli Europei, quindi ci sta che i risultati quest'anno siano stati migliori.

Voglio vedere come le disporranno le 21 gare, perchè sono capaci di iniziare il 2 marzo, finire a fine novembre e poi fare un mese di pausa tra Budapest e Spa. Se davvero si faranno 21 gare (di solito però prima dell'inizio dell'anno qualche gara salta sempre, io punto sul New Jersey) è plausibile che la Corea venga "traslocata" a inizio anno, vicino al GP della Cina per inserire verso fine ottobre/inizio novembre la gara di Sochi, mentre nel New Jersey si dovrebbe correre a giugno, in concomitanza col GP del Canada. Quanto ai test, secondo me non è una cosa negativa che comincino a fine gennaio, in fondo prima dell'ondata "proibizionista" si sono sempre fatti, e in fondo è giusto che sia così.

Oddio, serio...

Sei.

Io direi una sì e una sì, visto che di solito il motore, soprattutto a metà campionato, quando non si rompeva in gara lo faceva durante le libere, obbligandolo a perdere 10 posizioni in griglia. E meno male che in qualifica dovevano percorrere solo 3 giri, altrimenti sarebbe andato KO pure lì

Però mi sa che quando si sfarinava al Raikkonen (o al Montoya) di turno non veniva un orgasmo, al massimo tiravano porchi