Andrea Gardenal

Pensavo stessero parlando di Alexander Rossi

Sono in arrivo le Roborace, un campionato disputato da vetture pilotate interamente da un'intelligenza artificiale

Sono sempre più convinto che l'idea di una sfida "in parallelo" tra uomini e mezzi sia ormai diventata anacronistica. O si punta alla sfida tecnologica, e allora si accettano soluzioni come quelle elencate nell'articolo sapendo però che l'importanza del pilota è sempre minore, oppure si riporta in primo piano il ruolo del pilota ponendo forti vincoli alla libertà tecnica e alla complessità delle monoposto.

In realtà Stewart ha comunicato ufficialmente la decisione dopo la morte di Cevert nelle qualifiche del Glen (anche se la decisione era stata maturata parecchi mesi prima); Prost invece se non ricordo male aveva annunciato il ritiro nel weekend del GP del Portogallo, dove poi avrebbe conquistato il titolo. Anche nel suo caso, tuttavia, direi che la decisione era presa da tempo. Per Nico il discorso è diverso: ha iniziato a pensare seriamente a questa possibilità dopo Suzuka, ma la decisione definitiva è arrivata solo lunedì dopo la gara

Ma aspettare cosa? Un paio di mesi fa era molto più probabile per Hulk rimanere a piedi che non sperare di poter occupare uno dei due volanti in Mercedes. Quanto alla seconda frase, credo che ancor più che dalla McLaren il problema derivi dalla Honda

#UnaLotusPerValsecchi

http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20161202/412352103614/ecclestone-quiere-a-alonso-en-mercedes.html

Si prospetta un inverno interessante, spero che la Mercedes non faccia annunci troppo presto

Pare che un aereo diretto in Giappone sia stato dirottato a forza verso la Gran Bretagna

Ci vuol comunque coraggio a prendere una decisione del genere. Sarebbe stato facile per lui vivacchiare altri due anni col (probabile) missile che gli avrebbe messo a disposizione la Mercedes, vincendo qualche altra gara e arricchendo così il proprio palmares. Invece ha deciso di ritirarsi da campione del mondo, al punto più alto della propria carriera

Poco da dire comunque: Rosberg non è un Campionissimo, uno di quelli che passano una volta ogni tanto, ma si è comunque preso il lusso di vincere un titolo mondiale contro un avversario più veloce di lui e 23 Gran Premi sui circuiti più prestigiosi del mondo: Spa, Monza, Silverstone, Interlagos, Hockenheim (anche se di Hockenheim resta solo il nome) e soprattutto Montecarlo, che ha fatto sua per ben tre volte. Direi che può serenamente aprire una nuova fase della sua vita con la consapevolezza di aver ottenuto il massimo

Credo che tra le opzioni realistiche Wehrlein e Perez sarebbero di gran lunga le più comode per Hamilton Gli altri non li considero nemmeno sono nomi assolutamente irrealistici

Lewis si divertirebbe un po' meno IMHO

Stavo pensando esattamente la stessa cosa Già me lo vedo sguinzagliare il suo esercito di avvocati per sciogliere il contratto con McLaren

Per la prima volta dal 1993 il campione del mondo uscente di Formula 1 decide di rinunciare alla difesa del titolo: 23 anni dopo Alain Prost, Nico Rosberg annuncia il suo ritiro dalla Formula 1 ad appena 5 giorni dalla conquista del mondiale. Fa specie pensare che abbia preso questa decisione a soli 31 anni, con almeno 5/6 anni di carriera davanti.

Nico Rosberg si ritira

Servirebbero dei dati globali, non relativi solamente all'Italia

Mi disturba questa necessità di dover finire sempre a dicembre. Con un minimo di riorganizzazione (inizio anticipato di un paio di settimane e pausa estiva più corta di una settimana) si potrebbe tranquillamente finire a inizio novembre

Eroe

Beh, la caution non è altro che una normalissima SC, nulla di cui scandalizzarsi eccessivamente

Mi pare che oggi si parlasse di Wehrlein

Non credo si aggiungeranno molte altre gare. Le vacche grasse sono state munte più o meno tutte, vedo ben pochi nuovi potenziali sbocchi. L'incognita può essere legata ad un futuro negli States grazie ai nuovi padroni

Decisamente no. Il contratto stipulato illo tempore prevedeva l'alternanza tra Nurburgring e Hockenheim, perché nessuno dei due impianti aveva (ha) i soldi per ospitare tutti gli anni la gara. Hockenheim era subentrato come possibile sostituto del Nurburgring a seguito della rinuncia di quest'ultimo, ma la sua presenza in calendario è sempre stata in bilico per motivi economici. Forse Hockenheim tornerà in calendario nel 2018