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Andrea Gardenal

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Contenuti inviati da Andrea Gardenal

  1. Se lo usi per incartare i pesci i pesci marciscono in tempo zero
  2. Non ho seguito molto questa W Series, ma ogni giorno che passa sembra sempre più una pagliacciata
  3. È incredibile la quantità di esperti nell'estinzione di incendi in edifici medievali situati nel cuore di una metropoli che sta popolando il Twitter (e immagino pure gli altri social) in queste ore
  4. Gruppo diviso esattamente a metà. Si prospetta una gara assai croccante
  5. 1952, 1953, 1992 e, da oggi, 2019: tutte e sole le stagioni del Campionato del Mondo Piloti o del Campionato Mondiale di Formula 1 che sono iniziati con 3 doppiette consecutive dello stesso team. Guardando ai precedenti mi vien da dire che si può tranquillamente pensare al 2020, che sarà senza ombra di dubbio un campionato molto più aperto, emozionante e spumeggiante; in una parola, molto più fucsiah
  6. Che freddo, che freddo, che freddo
  7. Colpa mia, di @R18 e di @Jenson86
  8. ROOOOOOOSIK!!11!1!! MAAAAAAAALOX!!1!1!!
  9. Rimpiango la mediocrità
  10. Amo in modo folle questo tipo di statistiche
  11. Direi che in questo momento i problemi della Ferrari sono soprattutto di natura tecnica, dato che quando ci sono le prestazioni non c'è l'affidabilità e viceversa. I piloti dovrebbero essere lasciati liberi di correre perchè, in questo momento, la monoposto non è sufficientemente competitiva per pensare di lottare per il campionato del mondo. È vero che la stagione è lunghissima, ma dopo due soli GP la Mercedes ha già quasi una gara di vantaggio nei confronti di tutti gli altri Certi ragionamenti potranno essere fatti solo dopo la pausa estiva se, per qualche ragione, la macchina avrà recuperato in termini di competitività permettendo ai due piloti (o a uno dei due) di lottare stabilmente con le Mercedes (o La Mercedes)
  12. Mi basta solo che non finisca come l'anno scorso, con la gara per metà alla domenica e per metà al lunedì
  13. Concordo. Se già per l'Hamilton pre-2016 era difficile perdere un mondiale da Rosberg (diciamo che è una cosa che poteva capitare una volta su 10), oggi quella percentuale sta direttamente a zero. L'Hamilton di oggi non perderebbe mai e poi mai un mondiale contro Nico, anche se quest'ultimo dovesse fare la Stagione perfetta. Con o senza il motore di Sepang
  14. Tecnico Mercedes tra l'altro. Si spiega tutto
  15. Che poi non è altro che il codicillo aggiunto dopo il casino di Montecarlo 2010 (Schumacher vs Alonso), quando ancora non era ben chiaro se una manovra del genere si potesse fare o no
  16. Crutchlow prima e dopo il DT girava attorno all'1:40,5. Nei due giri influenzati dal DT (quello di ingresso e quello di uscita) ha girato in 1:46,9 e in 1:58,9; ciò detto e considerato, la sola percorrenza della pit lane della pista di Termas de Rio Hondo (senza considerare pit stop) fa perdere al pilota poco meno di 25 secondi
  17. Ho consultato i Sacri Testi. Ad inizio secolo la Williams per tre volte consecutive è riuscita a non trasformare un'intera prima fila in una vittoria. I Grandi Premi di riferimento sono quelli del Belgio (anno 2001), di Europa (anno 2002) e del Canada (anno 2003). Alla quarta occasione (Francia 2003) ce l'ha fatta, ottenendo una doppietta con Ralf Schumacher davanti a Montoya
  18. E con due piloti coi controcazzi. Prova a scambiare i piloti di Haas e Renault...
  19. Quasi quasi vado a consultare i Sacri Testi
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