Dark One

Io ci sto

Comunicato ufficiale FIA e FOM: At the unanimous request of the teams in a letter received today, Jean Todt, President of the FIA, and Bernie Ecclestone, commercial rights holder representative, accepted, in the interests of the Championship, to submit a proposal to the F1 Commission and World Motor Sport Council to revert to the qualifying format in force in 2015. This proposal, if approved by the F1 governing bodies, will take effect as from the Chinese Grand Prix and will apply for the rest of the season. Jean Todt and Bernie Ecclestone welcomed the idea put forward by the teams to have a global assessment of the format of the weekend for 2017. L'ultima frase mi lascia parecchie preoccupazioni.

Vedi, per me la frase "l'80% dei giovani di oggi sono degli stronzi" (che non è quello che hai detto, lo so, ma è per capirci..) ha la stessa valenza di "l'80% degli immigrati sono dei farabutti". Sono percentuali tirate a caso e basate solo sulla propria percezione, non su dati verificabili. Per questo dico che non mi piace questo tipo di pensiero. Il che non significa negare che effettivamente i problemi che tu e altri avete evidenziato esistano..

A prescindere dal discorso F1, leggo qui dentro delle generalizzazioni davvero sorprendenti sui "giovani d'oggi".

Idem, solo che prendo RTS (svizzera francese). La ricetta è più o meno la stessa, anzi, i collegamenti pre e post gara sono ancora più limitati. Il commento è abbastanza imparziale (anzi, a volte fin soporifero ), a parte un certo interesse alle gare della Sauber, ma direi che gliela si può perdonare. Ogni volta che vedo una gara su Sky Italia (cioè quando la vedo da amici, sostanzialmente) sono sempre più felice di non avergli mai dato una lira.. Comunque, il crollo degli ascolti non può che essere positivo. E' l'unico vero metodo con cui quelli più in alto possono realizzare che il loro prodotto sta andando a rotoli. La saga del regolamento delle qualifiche non può che contribuire..

Non so se è una cosa voluta, ma ora il popup che segnala un nuovo articolo presente sul sito mi appare ogni volta che apro un topic, anche dopo aver selezionato "leggi" o "chiudi"

Con i pochi minuti a disposizione prima dell'inizio delle eliminazioni, se uno dei big sbaglia il primo giro per qualche motivo ha ottime probabilità di essere fuori. Spettakol0! Ma comunque faccio fatica a seguire il ragionamento di Bernie. A lui interessa solo avere il maggior pubblico televisivo possibile, no? Come può non rendersi conto che tutta questa artificiosità sta avendo esattamente l'effetto opposto?

TOKEN SPEND AHEAD OF AUSTRALIAN GP Ferrari 23 (9 remaining) Honda 18 (14 remaining) Mercedes 19 (13 remaining) Renault 7 (25 remaining) http://www.autosport.com/news/report.php/id/123298/ferrari-tops-engine-token-spend

Hamilton: Formula 1 keeps making the wrong rules decisions

Quanto lo avremmo tenuto dietro, 3 curve? Ma tornando seri. Volevo sottolineare l'assurdità nell'assurdità. 4 secondi di penalità.. fanno prima a dire "il leader parte ultimo".

Guardando la qualifica di Abu Dhabi (dalla quale dicono di aver preso ispirazione), con 4 secondi di penalità Rosberg (che era in pole) sarebbe partito giusto davanti alle Manor. Che cazzo disputano le qualifiche a fare se mettono penalità così pesanti? Voglio dire, la McLaren con quel motore lì gli sarebbe comunque partita davanti..

Ma perchè? Le qualifiche erano una delle poche cose che funzionava abbastanza bene e giustamente vanno a stravolgerle. La decisione deve essere ratificata dal consiglio mondiale, vediamo che combinano..

CVD. Il tutto mentre Alonso stesso rilascia dichiarazioni sul fatto che "certamente" resterà fino a fine 2017 e twitta che è "orgoglioso" del progresso della squadra. Quello che mi fa più incazzare nella possibilità di pubblicare le peggio stronzate non verificate è che nessuno mai paga quando queste vengono smentite

A quanto pare è vero. E' un cambio che Honda stava prevedendo da tempo visti i risultati dello scorso anno, ma sento già le solite malelingue sguazzarci . I rumor su "Alonso che se ne va!!!!11" sono quotati 0.86

Sarei contento per Kevin, nel caso. Ha dimostrato di essere un buon pilota e merita una seconda chance, che purtroppo in McLaren non potevano dargli per mancanza di spazio. Anche se.. Renault quindi torna in F1 con un debuttante e uno che ha fatto solo una stagione completa. Forse per iniziare gli servirebbe un po' di esperienza in più. Poi certo, senz'altro meglio che Maldonado..

Magnussen set to replace Maldonado

Andrew Benson ‏@andrewbensonf1 5m5 minutes ago Re report of 223bhp power increase, Honda say they "don't know where that number came from" and "don't know yet" what improvement will be

Dopo Haas e Manor, anche Renault conferma il superamento dei crash test. https://twitter.com/Lotus_F1Team/status/689870262926512132

Formula 1 has agreed a way forward with regard to the cost and supply of power units, Autosport has learned. With no formal announcement expected from the FIA, news has emerged following a two-day meeting in Geneva, initially of the Strategy Group on Monday, followed by the F1 Commission on Tuesday. The four engine manufacturers - Mercedes, Ferrari, Renault and Honda - have agreed to a reduction in cost to supply the 1.6-litre V6 turbo-charged hybrid systems to €12million per season to a customer team. They have also provided assurances the whole grid will be supplied, with new regulations due to come into force in 2018 and, once written, to remain stable for three seasons through to the end of 2020. [..] By way of further cost reduction, drivers are to be limited to three gearboxes per season. http://www.autosport.com/news/report.php/id/122535

Non so se è già stato detto, ma ci saranno 2 sessioni di test di 2 giorni nel corso della stagione, dopo i GP di Barcellona e di Silverstone. http://www.gptoday.com/full_story/view/551367/Inseason_tests_to_be_held_in_Spain_and_Britain/

Ho letto da qualche parte che Magnussen porterebbe sponsor per 8 milioni. Niente in confronto a Maldonado, ma se davvero PDVSA salta..

Prima dell'inizio dei test ufficiali a Febbraio, il 25/26 Gennaio ci sarà un test al Paul Ricard dedicato esclusivamente a provare le gomme full wet. Hanno deciso di partecipare solo McLaren, Ferrari e Red Bull. http://www.skysports.com/f1/news/12433/10126193/ferrari-red-bull-and-mclaren-to-run-at-pirelli-wet-tyre-test A quanto ho capito dovrebbero portare in pista le vetture del 2015, essendo un test dedicato solo alle gomme. Chissà se però potessero montare la nuova PU Honda già in questa occasione..

Più che farsi beccare, è stato lo stesso Dennis a denunciare il tutto dopo il ricatto del Santissimo delle Asturie

Mi riferivo alla Mercedes in effetti. Anche se parlare di "bene" rivolgendosi a loro suona strano, lo ammetto.

E zero punti nei costruttori. Vettel lo facciamo lottare per il piloti, così ci si diverte di più. Però all'ultima gara gli si impalla il cambio per 50 secondi e il bene trionfa. Scusatemi, non ho resistito