Dark One

Non sono d'accordo. Anzitutto, tu stai parlando di un caso molto diverso. All'epoca c'erano evidenti problemi di sicurezza, che mettevano a rischio la vita dei piloti. Quella di oggi è "solo" (si fa per dire) una regola idiotissima e antisportiva, che contribuisce ad affossare ancora di più la credibilità di questa formula.. ma non fa rischiare la pelle a nessuno. Inoltre, sappiamo tutti perfettamente dopo quale evento si è davvero cominciato a lavorare per rendere le F1 più sicure. Le parole di Prost e Senna del '93, da sole, non sarebbero certo bastate. Vettel ha già criticato l'assurdità di questa regola. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111811. Onestamente mi aspetto che altri lo seguano.

Vettel è il primo pilota a criticare apertamente l'idea dei punti doppi all'ultima gara. http://www1.skysports.com/f1/news/12475/9066796/sebastian-vettel-brands-double-points-in-the-final-race-of-the-season-as-absurd Spero che presto si uniscano anche gli altri. (Notare quello che dice Marko.. il piano originale prevedeva punti doppi per le ultime 4 gare )

Sono d'accordo su praticamente tutto quanto postato da Andre, tranne sulle colpe dei piloti attuali. Io ho i miei fortissimi dubbi che i piloti di 30 anni fa avrebbero deciso di non correre in seguito all'introduzione di sta regola (che rimane comunque un aborto). Per me i piloti sono le prime vittime di questa F1 così decadente. In una piccola nota positiva, i team hanno (quantomeno) rigettato l'idea dei pit-stop obbligatori. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111806

A questo punto avrebbe avuto più senso l'idea partorita da Bernie qualche tempo fa (più punti assegnati alle gare "classiche": Italia, UK, Germania, Monaco..). Così è una troiata partorita per cercare di trascinare il mondiale fino all'ultimo. Che succede se nel 2014 uno si trova dopo la penultima gara con 51 punti sul secondo? nel 2015 la terza gara varrà il triplo? Davvero, non ho parole. La questione dei numeri non mi piace (il sistema di numerazione attuale mi andava benissimo), ma ha un impatto minore. edit: non avevo ancora letto il post di Rops, che mi ha anticipato..

Il 4° punto (penalità di 5 secondi per infrazioni minori) ci può stare. Volendo anche il test supplementare, dato che questa volta sono stati invitati tutti i team. Il resto..

http://www.fia.com/formula-one-regulation-changes Mi astengo dal commentare.

La mia griglia prescinde dalle reali situazioni contrattuali dei vari piloti legati per un motivo o per l'altro a qualche squadra. Kubica rimane un desiderio impossibile Red Bull: Vettel - Rà¤ikkà¶nen Ferrari: Alonso - Kubica Mercedes: Hamilton - Rosberg McLaren: Button - Hà¼lkenberg Lotus: Grosjean - Magnussen Force India: Vandoorne - Bianchi Sauber: Kobayashi - Frijns Williams: Bottas - Ricciardo Toro Rosso: Kvyat - da Costa Caterham: Pic - van der Garde Marussia: Vergne - Sirotkin

Da Costa pilota di riserva Red Bull, assieme a Buemi. http://uk.eurosport.yahoo.com/news/formula-1-red-bull-gives-da-costa-reserve-100205046--f1.html

Mi suona come quelle dichiarazioni di Alonso di qualche anno fa.. "Schumacher è uno dei favoriti per il titolo" Se c'è un favorito, è sicuramente la Red Bull.

Quoto. Spero che riesca a conquistare qualche podio, ma la vedo dura. Spero davvero che per il 2015 riesca a trovare un posto in un top team

Il talento purtroppo non basta per arrivare al vertice, e non otterrà mai niente di significativo con team medio/piccoli come Force India o Sauber. Ha bisogno di soldi e sponsor come il pane..

Certo non voglio mettere in dubbio la tua opinione, tu sicuramente conosci i piloti molto meglio di me, che posso solo giudicare ciò che vedo in TV. Per come la vedo io, a livello di talento tra Hulk e Maldonado non c'è proprio storia.. chissà , magari Pastor mi smentirà l'anno prossimo

Dite quello che volete, ma a me Pastor proprio non piace. Trovo assolutamente allucinante che la Lotus abbia scelto lui al posto di Hulk. Maldonado dove li ha trovati i soldi? Non era finito nei casini assieme agli altri piloti venezuelani? Comunque non mi stupirei affatto se Grosjean (che reputo un ottimo pilota, ma non un fenomeno) lo asfaltasse..

Per me Perez se le prenderà secche.. Hulk è di un altro livello

Perchè dovrei sperare di vedere un italiano in F1 se c'è di meglio in giro? Come altri hanno già sottolineato, la Lotus non ha fiducia in Valsecchi, soldi o meno. Ai test hanno preferito far girare un giorno in più Nicolas Prost (..) piuttosto che lui. Nei test invernali, il giorno che Raikkonen non ha potuto guidare hanno richiamato Grosjean in tutta fretta. E ora hanno persino cercato di richiamare Schumacher dal pensionamento, dopo aver incassato il no di Hulk. Evidentemente, oltre ai pochi soldi, c'è anche poca fiducia. Kovalainen non credo che sia esattamente pieno di soldi da buttare via, o avrebbe ancora un posto in Caterham.

Fix. Kevin onestamente non lo conosco così bene, ma da quello che ho visto e da quello che ho letto in giro promette davvero bene. Mi aspetto che, almeno in questa sua prima stagione, Button vinca il confronto, ma con uno scarto decisamente minore rispetto a quello con Perez. Tutto quello che manca ora è una macchina minimamente competitiva..

Non credo proprio che Alonso vada da nessuna parte. Cosa ci viene a fare in McLaren? Vuole un compagno di squadra più comodo di Kimi? Bella scelta, Hamilton potrebbe confermare In McLaren è ormai (praticamente) certo l'arrivo di Magnussen. E per me questo vuol dire che le porte di Woking per Alonso si sono definitivamente chiuse, qualora si fossero mai riaperte

Io mi sto convincendo sempre di più che Magnussen sia la mossa giusta. Il distacco di Perez da Button in classifica, considerando la schifezza che si ritrovano a guidare, è davvero imbarazzante. E potrebbe tranquillamente essere ancora più ampio (ripensate alla Malesia, per dirne una. O al fatto che l'unico risultato buono ottenuto da Perez, in India, è stato fatto quando Button era stato centrato al primo giro da Alonso.. avrebbe quantomeno guadagnato meno punti, secondo me sarebbe arrivato dietro come sempre). Solo in qualifica Perez tiene testa, ma bisogna dire che la qualifica non è certo il punto forte di JB. Inoltre, anche in altri casi (tipo Alonso/Massa) il confronto in qualifica è molto vicino (sempre 9-8 per la prima guida). Non credo che nessuno voglia tenere Felipe e dar via Fernando. Un altro anno in McLaren? No grazie, la McLaren non si occupa di beneficenza. A Kovalainen è stata data una seconda possibilità , tutto quello che ha dimostrato è che avremmo dovuto appiedarlo prima. Tenere Perez un altro anno significa garantirsi un altro anno in cui, anche se la macchina va bene, si lotta con un pilota solo. Per tenere testa a squadre tipo la Red Bull, o alla coppia Ferrari (se la fanno ), non basta. Magnussen ha fatto relativamente pochi km di test e porta molti meno sponsor di Perez. Eppure lo hanno scelto. Evidentemente, dai loro dati, tra i due non c'è storia, a livello sportivo. Magnussen ha lavorato molto al simulatore (almeno quello), e a quanto leggo in giro il confronto con Sergio è abbastanza impietoso. C'è da dire che Perez viene spesso fatto passare per un pivello, mentre in realtà è già alla sua terza stagione in F1. Quantomeno mi aspetterei che evitasse certi comportamenti in pista (chi si ricorda le sue genialate a Monaco, per dire?). Io ho sempre considerato Perez un errore, una scelta fatta di fretta dopo l'addio di Hamilton. (Credo che la squadra in fin dei conti si aspettasse che Lewis rimanesse). Evidentemente, ora lo pensano anche a Woking. Chissà , magari in un'altra squadra potrà rifarsi. Si porta dietro Slim, un posto lo troverà , in Sauber o in Force India.

Fai conto che come miglior risultato stagionale abbiamo due quinti posti (Button in Cina e Perez in India). A parte il 1966 (il debutto in F1, quinto posto negli USA), non eravamo mai andati così male.

Non posso fare altro che quotare quanto detto dagli altri prima di me. Questo è sicuramente il miglior forum sul mondo dei motori in Italia, e anche dando un'occhiata ad altre piattaforme internazionali è davvero difficile trovare qualcosa di meglio. Aiuta moltissimo il clima distensivo che si è venuto a creare qui dentro, al netto di qualche normale diverbio. Grazie Alessandro, per aver creato questo bellissimo posto, e grazie anche a tutti voi, è sempre un piacere leggervi.

Boh, a me Perez non ha convinto per niente. Ok, non mi aspettavo che fosse al livello di Button, ma a me sembra veramente come il confronto Hamilton/Kovalainen. Heikki non era scarso in senso assoluto, ma Lewis era semplicemente un' altra cosa. Tra Jenson e Sergio è lo stesso, per me. Sarà che 3 anni di Hamilton e Button mi hanno abituato troppo bene.. Prima di confermare Perez quantomeno mi assicurerei bene sull'arrivo degli sponsor promessi (e credo che sia proprio quello che in McLaren stanno facendo).

In ogni caso, non mi sembra che Kvyat sia considerato un fermo, anzi. Se quella di Maldonado in Lotus fosse vera, spero che questo voglia dire Hulk in McLaren..

Il problema è tutto lì. Se ci fossero ancora i test liberi, secondo me un pensierino ce lo avrebbero fatto, magari in vista di una futura coppia Magnussen/Vandoorne (se entrambi si confermano a ottimi livelli). Ma così è un azzardo troppo grande.

Ero convinto che arrivasse da Costa, al limite Sainz. Strana mossa della TR. Per questo dico che Magnussen in McLaren nel 2015 mi sembra una minchiata se almeno si liberasse un posto in FI.. non so quanto abbiamo da guadagnare a confermare Sutil e Di Resta piuttosto che non dare una chance a Kevin

Io ho letto che la McLaren sta trattando con Button per un nuovo contratto triennale, che probabilmente lo porterà quindi a chiudere la carriera a Woking. Con la mancanza di test, a meno di risultati sorprendenti l'anno prossimo, credo che Magnussen in McLaren nel 2015 sia ben difficile.