Dark One

Alle 21.15 la Red Bull dovrebbe annunciare ufficialmente il sostituto di Webber, in una trasmissione televisiva tedesca.

Questo però non lo capisco mica tanto. Nel 2009 è stato cacciato per far posto ad Alonso. Nel 2008 la squadra non è che lo abbia esattamente aiutato a conservare il titolo vinto l'anno prima. Insomma.. perchè vuole tornare?

Q: Have you ever considered getting Kimi Raikkonen back? He seems to be the best Kimi there has ever been right now… MW: Yes, we have. Kimi has always been great and I am a big fan of him. There is a lot of speculation out there at the moment, so let’s see what happens. Q: Are you one of the teams that he could consider? Have there been talks with him? MW: I probably shouldn’t be, but I’m completely open - last year we had talks with him, but for various reasons it didn’t happen. This year we’ve had no talks - yet. Q: So it could be that somebody approaches somebody? MW: Yes, could be. Obviously Kimi is determined to go somewhere else and I sense that he will not succeed in that goal, so let’s see how he gets on there. Q: Given that 2014 will likely be another difficult year for McLaren before you switch to Honda engines in 2015, wouldn’t having two world champions on board get you more positive media mileage? MW: Yes, it might do. We’ll see. We are not talking to Kimi at the moment, so let’s see what happens in the drivers’ market. Fatemi sognare un attimo.. Button-Raikkonen chissà , magari per il 2015..

@andrewbensonf1: Webber to Channel 10 re Red Bull "The decision's made. We all know who it is. I'm happy with that decision. It's good for him and Australia

Comunque, spero davvero che quella di Inoue sia solo un'opinione. La coppia Rosberg/Perez sarebbe (secondo me) una delle peggiori almeno della storia recente della McLaren. Comunque credo che Button voglia restare: Horner ha dichiarato che Button non è sul mercato, per questo non lo hanno cercato. Ok, Taki parla di Ferrari, ma vale lo stesso concetto. Inoltre, ora ha la McLaren a sua disposizione dopo l'addio di Hamilton. Perez non è certo un rivale. E' la sua migliore possibilità per cercare di arrivare al 2° titolo, e Jenson lo sa bene. Non credo che andare a sfidare Alonso nella sua tana gli offra la stessa opportunità . Certo, la macchina di quest'anno è da buttare, ma è difficile credere che nei prossimi anni la McLaren continui a fare pena..

Cambio di programma: la Red Bull non farà nessun annuncio sulla formazione piloti a Spa. http://www.gptoday.com/full_story/view/461126/Red_Bull_about_turn_on_driver_announcement_at_Spa Si parla di un ultimo assalto della RB a Raikkonen. Red Bull to make final try for Kimi? Può essere stata una buona mossa di Robertson, il manager di Kimi. Il primo accordo che gli ha offerto la RB non lo ha convinto, è andato a bussare in Ferrari e, come più parti confermano, il contratto è pronto e manca solo la firma di Kimi. A questo punto, annuncia che le trattative con la Red Bull sono finite.. e guarda un po', i bibitari tornano sui loro passi.

Tanto per curiosità .. perchè la coppia Montoya/R. Schumacher è considerata di primedonne e la coppia Hamilton/Button no?

Ok, qui si entra nel campo del fantamercato @PeterDWindsor: Not sure that the ALO-Montezemolo relationship improved during August. Kimi now lined up as a swap, with VET going red in 2015

Secondo Sport Bild, Ricciardo ha firmato con la Red Bull e l'annuncio ufficiale verrà dato a Spa. Intanto sono sempre più insistenti i rumor di Raikkonen in Ferrari a fianco di Alonso.

Chrome/Win 7. Ho fatto qualche prova: credo vada in conflitto con delle applicazioni aggiuntive di Chrome. Disattivandole si vede tutto benissimo, così come su IE e FF (che non hanno nulla di aggiuntivo installato).

Ho qualche problema di visualizzazione nella barra superiore "in questo giorno". Allego screen per far capire il problema.

Stando ai media finlandesi,(Ilta Sanomat, Helsingin Sanomat..) Raikkonen avrebbe firmato un contratto pluriennale con.. la Ferrari.

A quanto ho capito, si possono montare novità all'inizio del test, ma non possono essere svolte prove comparative. Quello che è montato sulla macchina il primo giorno ci rimane fino alla fine. Intanto la McLaren ha annunciato che al test farà girare Paffet, Turvey e Magnussen (niente piloti titolari). Per la Red Bull testerà , tra gli altri, Ricciardo.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/108690'>http://www.autosport.com/news/report.php/id/108690 quando si dice avere una faccia da culo

Grande

Dove lo hai letto? Ero rimasto al fatto che i piloti titolari potessero girare liberamente e al ritorno delle gomme 2012.

Questo potrebbe riequilibrare un po' il campionato, permettendo anche agli altri di fare quei 1000 km di test effettuati dalla Mercedes. Già qualcosa. Ma il test viene svolto dopo il Nurburgring? E per questa gara cosa si fa?

Io sono un incompetente in materia, quindi chiedo a voi.. Questo è quello che è successo a Hamilton qualche gara fa: http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1540000/1543000/1543800/1543800/s3_1.jpg Questo invece è ciò che rimane di una delle gomme esplose ieri: http://i8.photobucket.com/albums/a9/GACat/BOFuH_KCQAEjHyO.jpg Ma la "cintura" metallica dov'è finita..?

Credo che la sicurezza dei piloti venga prima.

Certo. Infatti spero che questa volta la FIA si imponga e si ritorni alle gomme 2012.

Sostanzialmente credo che il problema di fondo rimanga lo stesso: a un certo punto queste gomme cedono. Solo che con il metodo di costruzione di prima si afflosciavano, rimanendo però "intere". Adesso scoppiano.

Non sbagli. Successe due volte, e non fu penalizzato.

Inizio rispondendo alla domanda del topic: no, Massa non fece per niente male. Il 2008 è stato, assieme alla prima parte del 2009 la sua stagione migliore, e non ci sarebbe stato alcuno scandalo se fosse diventato campione del mondo. Certo, ha commesso diversi errori, ma Lewis non è stato proprio da meno. Ciò detto. A me, ad anni di distanza le penalità inflitte ad Hamilton a Spa e in Giappone continuano a sembrare assolutamente allucinanti. Dite quello che volete, ma a Spa Hamilton aveva restituito la posizione a Raikkonen. Il regolamento non diceva da nessuna parte che dovesse restituirla "di più", restare più indietro. Cosa doveva fare, regalargli altri 2/3 secondi giusto per essere sicuro di non essere penalizzato? Inutile ricordare che la McLaren aveva ricevuto esplicita risposta da parte di Whiting che autorizzava la mossa. Quella gara l'aveva vinta Hamilton, e con merito. Giappone: l'unica penalità inflitta ad un pilota per un lungo. Mi sembra davvero inutile stare qui a commentarla: penalità ridicolissima. Massa in quella gara ha spedito Hamilton in fondo al gruppo con una ruotata, ed ha ricevuto la stessa penalità , il DT. Nessuno nota la lievissima discrepanza? Senza questi due casi, Hamilton avrebbe con ogni probabilità chiuso il discorso Mondiale in Cina, e oggi non dovremmo sorbirci tutte le manfrine su Massa campione mancato per pochi metri e Hamilton vincitore solo per merito di Glock.