Sikander

Grazie...brutto incidente. Un pò pollo lui a infilarsi proprio li, secondo me.

Non ho visto l'incidente...colpa sua? Cosa è successo?

Ma sai...magari, sul momento, pensando a tutte le occasioni buttate via...perchè no? Potresti essere in dubbio al 50% e poi arriva la goccia che fa traboccare il vaso. Poi Lewis mi sembra una persona piuttosto emotiva (anche oggi si è commosso), non darei per scontato che sia stata una scelta esclusivamente pensata con calma.

Ottima McLaren...speriamo che riescano a finire la gara. Alonso in qualifica è davvero sottotono in queste ultime gare, chissà perchè...mentre Massa pare essersi improvvisamente svegliato.

Oggi ottima prestazione! Spero che domani possa conquistare una doppietta!

Mi sa tanto che si sta mangiando le mani...e temo anche io che la firma con la Mercedes sia dovuta all'impulso della frustrazione dopo ritiri come quello di Singapore. Comprensibile, per carità , ha perso almeno 3 mondiali (2007, 2010 e questo) per colpe non sue.

Tipico spirito McLaren: sempre in lotta per le gare, mai per i mondiali Quest'anno i guai sono stati: 1) Box nella prima metà di stagione con cappellate a non finire 2) Guasti che hanno portato via almeno 2 vittorie abbastanza certe (Singapore e Abu Dhabi) 3) Colpo di genio di Barcellona, dove, saremmo, come minimo, saliti sul podio 4) Totale scomparsa di Button tra Spagna e Canada 5) Anche quando si vinceva (Monza, Canada, Spa) una delle due vetture era fuori dai punti per vari motivi, quindi vittorie quasi inutili dal punto di vista del costruttori, dato che non permettevano di recuperare punti in modo consistente Insomma, un'annata veramente gettata al vento, dato che, prestazionalmente, su livello dell'anno, penso si possa tranquillamente dire che la McLaren era pari se non superiore alla RB. Unica consolazione è che la base per l'anno prossimo è ottima, anche se c'è da pensare al 2005, dove una macchina velocissima, anche se fragile, ha prodotto la ciofeca di McLaren 2006...

O viceversa: non è detto che questa Ferrari, molto diversa da quella Malese, sia ancora competitiva sul bagnato.

Non sono d'accordo: Alonso a Sepang è venuto fuori in condizioni di pista che si asciugava. Prima della sospensione della gara, quando pioveva forte, erano le 2 McLaren che stavano facendo il vuoto.

Diciamo che, senza alcun dubbio, i media tendono a veicolare in gran parte messaggi da parte di enti o associazioni che non desiderano alcun riconoscimento di alcun tipo verso le persone omosessuali. In più, ci sono stati svariati esempi di politici e religiosi, anche molto importanti, che hanno platealmente offeso le persone omosessuali. Penso sia evidente per tutti che, in Italia, essere omosessuale dirlo apertamente, ed essere accettato pienamente dalla società , non è proprio facile. Una corretta educazione famigliare può fare molto, ma serve anche la Scuola.

Strana la McLaren così veloce qua...gli altri anni non si era mai trovata bene. Hamilton molto in palla, fa solo rodere il fegato pensando ai punti buttati le gare passate.

Il mio primissimo ricordo è Hakkinen che vince a Montreal nel 1999, prima gara di f1 che ho visto. Ricordo distamente un immagine di Damon Hill che guarda la corsa dai box e sorride, non so perchè.

Addirittura? Per me Montreal è più rischioso...

Qualcosa di completamente diverso: http://www.youtube.com/watch?v=ZROT8AjdbkE

Affidabilità a parte, vedo vittoriosa la Red Bull, negli ultimi anni la McLaren non si è mai trovata a proprio agio su questa pista. Non capisco perchè la pioggia dovrebbe favorire Alonso: l'auto è cambiata moltissimo dalla Malesia, e non è detto che sia altrettanto competitiva sotto la pioggia. Inoltre, prima della sospensione, quando pioveva sul serio, e non in condizioni di pista che si asciuga, erano le 2 McLaren che stavano facendo il vuoto.

Williams. Ma, sinceramente, per me non ha dimostrato di guadagnarsi il rinnovo.

Si, anche per me è, attualmente, il Pilota per eccellenza. Non ha da dimostrare nulla a nessuno, però vorrei rivederlo lottare, come nel 2006 e 2007, contro avversari che non rompono una gara si e l'altra pure (Raikkonen 2005, Vettel 2010, Vettel\Hamilton 2012).

Appunto..."si tende"...a me sembra invece che, ultimamente, le persone più ricche tendano a fregarsene proprio della cultura ed annessi. Ovviamente ci sono casi e casi, ma non ritengo esista assolutamente un'equazione per cui povero=ignorante e ricco=acculturato, soprattutto oggi che abbiamo una scuola aperta a tutti (con i supi pregi e difetti, e che comunque sta ad ogni ragazzo seguire). Una situazione del genere (povero=ignorante e ricco=acculturato; leggasi istruzione solo privata) sarebbe davvero tremenda per la società .

I soldi non fanno mica la cultura...

Speriamo! Non l'avevano già cambiato dopo il fattaccio di monza?

Bhè, dietro RB, Ferrari e McLaren significa dall'8°posto in giù...non esattamente il target di un team come Mercedes.

Ebbene si, ne ero convinto..magari non per il decimo posto, ma dietro Ferrari, McLaren ed RB sicuramente. La Mercedes si è voluta staccare da una struttura (McLaren) decisamente superiore come capacità progettuale a quella della Brawn-Honda, e si è affidata a due piloti che penso siano paragonabili a quelli che ha avuto BMW (Heidfeld \Rosberg , Kubica\questo Schumi, Schumi che io reputo tutto tranne che un fermo). Norbert Haug, a parte metterci la faccia nei motori fumanti McLaren-Mercedes dal 2000 al 2006 perchè sarebbe un vincente? Brawn ok, ma da solo non basta... Insomma, io ero convinto che questa separazione avrebbe fatto più male a Mercedes che a McLaren, e i fatti (fino ad oggi) mi stan dando ragione. Mi auguro che l'anno prossimo sfornino un missile, perchè vedere un pilota come Lewis lottare per la 10°posizione è un insulto per la F1.

Il fatto è passato quasi in sordina...comunque complimenti al Team Red Bull per il 3°titolo costruttori consecutivo!

Bello bello bello. Sono stato 4 volte sul ghiacciaio del Rutor e sabato scorso in Val d'Ayas per la seconda volta.

Bhè...la mano la alzo. Io ho sempre sostenuto che avrebbero fatto quello che hanno fatto e niente di più...gli esempi BMW e Toyota sono li a testimoniarlo. Il rischio non valeva la candela...non si stavano separando da una Sauber o da un Toro Rosso, ma da McLaren, non esattamente un team da media fascia.