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Sikander

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messaggi inviate da Sikander

    Mclaren MCL32 (2017)

    In Mclaren

    Inviata

    13 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

    Ecco, qui si apre il problema secondo me. Perchè la Mercedes ha la Mercedes, la Ferrari ha la Ferrari e la Renault ha la Renault. L'unica a non avere una squadra è la Honda. Per ritornare alla vittoria la McLaren deve essere cliente "privilegiato", come lo era con Honda (in tempi passati e presenti) e come lo era con Mercedes... Insomma, o entra un quinto motorista o...

    O niente. Comunque, con Ferrari, Mercedes o Renault non si lotta per il mondiale. Il punto è che ormai il team è in mano a dei pressapochisti. Non so cosa sia successo, non so perchè, ma è incomprensibile che siano l'unico team da anni e anni con cronici problemi di affidabilità.

    Adesso hanno problemi con il sistema di pompaggio dell'olio. Si, avete letto bene: pompaggio dell'olio: non stiamo parlando di un chissà quale particolare trucco aerodinamico di difficile copiatura e sviluppo, ma di meccanica di base di un motore. Dilettanti puri. 

    • Like 2

    Mclaren MCL32 (2017)

    In Mclaren

    Inviata

    4 ore fa, Schumy81 ha scritto:

    Il mio cruccio però è sempre lo stesso: tinte nette, uniformi separate al massimo da righe bianche, zero sfumature, zero ricerca di effetti particolari. Troppo semplici e banali queste livree, per farsele andar bene bisogna far finta di non aver mai visto, ad esempio, le West McLaren Mercedes di Hakkinen e Coulthard. :asd:

    A tal proposito, io non capisco proprio perchè, come in quelle McLaren, non mettano sulle fiancate i nomi dei piloti, per riempire quei vuoti dall'assenza di sponsor.

    Seconda Guerra Mondiale

    In Altre Discussioni

    Inviata · Modificato da Sikander

    Il 3/9/2016 at 11:20 , Albi66 ha scritto:

    All'epoca erano alleati 

    Ma anche prima, la werhmacht nella seconda metà degli anni '20 si addestrava in Russia. Ed esistevano molte "visite di cortesia" tra le varie fabbriche di produzione di armamenti (anche se mentre i sovietici sapevano tutto delle armi tedesche, i tedeschi non sapevano quasi nulla delle armi sovietiche). 

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    Jenson Button

    In Piloti

    Inviata

    Che dire....io sono d'accordo con quello che è stato detto. McLaren ha paura che Alonso se ne vada, se anche l'anno prossimo la macchina sarà da metà schieramento. Vandoorne, oggettivamente, non aveva senso lasciarlo in panchina ancora un altro...i posti in auto sono solo due...Alonso lo tengo stretto...dunque...

     

    La decisione è logica, ma anche furba per me. Perchè se Alonso se ne va, se Button fosse andato via, che nome di rilievo potrebbe mai attrarre la McLaren nelle condizioni in cui è? Hamilton? Vettel? Ricciardo? Figuriamoci.

     

    Mi spiace moltissimo non vedere Jenson alla guida il prossimo anno (sono sempre convinto che con la giusta auto farebbe vedere i sorci verdi a buona parte dei "top"), ma, vista la situazione, è la cosa giusta. 

    • Like 1

    Felipe Massa

    In Piloti

    Inviata · Modificato da Sikander

    9 minuti fa, Albi66 ha scritto:

    Ma domandarsi perche' Todt scelse lui e non altri non viene in mente a nessuno?

    Poi certo..."si dice tanto" della biella e di Singapore.....e sticazzi 20 punti persi per colpe non sue....considerando come ha perso il mondiale...

    Poi oh....visti gli enormi talenti che spopolano in F.1 o che stanno per entrarci (Vandoorne a parte), giusto non rimpiangere uno che ci è arrivato per il suo talento.....

    A bho. Bella domanda.

    Esticazzi, anche Lewis si vede scippare (e dare a Massa) una vittoria a Spa, e forare una gomma. Heidfeld, Kubica ma anche Button ai tempi in cui Massa pareva il nuovo Senna a leggere autosprint o la gazzetta nel 2008 penso sarebbero stati minimo equivalenti. Ovviamente il mio è un pensiero da quello che ho visto in tv, ci mancherebbe.

    Felipe Massa

    In Piloti

    Inviata · Modificato da Sikander

    16 minuti fa, Albi66 ha scritto:

    Magari riguardiamo la carriera pre-formula 1 di Massa prima di dargli del miracolato .

    VIncitore della F.Renault 200= ed europea quando queste serie erano una palestra di altissimo livello e vincitore della F.3000 Euroseries con 6 vittorie su 8 gare.

    Uno che per correre in Italia dormiva sul motorhome del team e mangiava i panini dei meccanici...

    Poi,daccordo, la liasion con Todt jr. e sr. è stata altamente propedeutica ad un paio di sue riconferme in Ferrari....ma rimane il fatto che Felipe ha perso il mondiale anche per un errore dei meccanici a Singapore e per una biella rotta a 2 giri dalla fine a Budapest.

    La tanto attesa demolizione da parte di "Steve McQueen" Bottas, poi non si è mai verificata.

    A me ricorda un pò Heidfeld. Uno con una carriera notevolissima fuori dalla F1, ma poi, una volta nella serie regina, decisamente sottotono rispetto ad altri. Il fatto che lo sentissi piuttosto spinto da Todt jr., e che l'ho visto vincere praticamente solo dalla pole, non me ne ha mai fatto innamorare....soprattutto perchè lui ebbe la possibilità di guidare le auto che ha guidato, e Heidfeld, per esempio no. 

     

    Anche nel 2008 a me non convinse molto. Arrivò dove arrivò perchè dopo la Spagna, mai capito perchè, Montezemolo uscì con un "quest'anno puntiamo su Massa" con Raikkonen in testa al mondiale....l'incidente in pit-lane con Lewis in Canada e la rottura in Francia di Kimi, fecero andare Massa in testa, altrimenti dietro a Kimi anche quell'anno, fino a quel momento. Si dice tanto della biella, e del problema a Singapore, ma anche Lewis non scherzò in quanto a rogne quell'anno (gomma a budapest, Spa...), e, complessivamente, per me si meritò il mondiale più di Massa.

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    13. Gran Premio del Belgio 2016 - Spa-Francorchamps

    In F1 2010-2019

    Inviata

    1 ora fa, Schumy81 ha scritto:

    Letto ora il nuovo articolo di ale su Vettel...dico umilmente la mia. Per me, Vettel è sia questo del 2016 che quello che dominava con la Red Bull. Non parliamo di due piloti diversi, o di uno che è calato di forma eccetera. Semplicemente, ritengo che Vettel sia un pilota estremamente forte, fortissimo, quasi imbattibile quando sente sotto al sedere una vettura che lo asseconda al 100%, ma al tempo stesso uno che può andare in crisi, sbagliare e risultare poco incisivo quando non è in quelle condizioni, quando non si trova a suo agio, o quando le regole prendono una piega a lui poco gradita (vedi le difficoltà di adattamento del 2014, coi motori ibridi e il brake by wire). Non un pilota "per tutte le stagioni" quindi, non uno che ha la capacità innata di saper andare forte con qualsiasi trabiccolo gli mettano sotto a sedere. Non vorrei che per l'ennesima volta si equivocasse il mio discorso coi vari "ah, allora per te Vettel è una pippa!" " Ah, allora per te è un sopravvalutato e lo vuoi fuori dalla Ferrari!". Niente di tutto ciò, fatemi a capire. Però qualche limite ce l'ha ed è giusto dirlo, non fosse così ora staremmo celebrando un pilota che fa i miracoli con la modesta (o almeno, spesso modesta) SF16-H, come a suo tempo un altro tedesco volava in pole o vinceva con quello scaldabagno di F310. E non un pilota in crisi, spento, nervoso. Dopodichè da ferrarista, io mi auguro e gli auguro di cuore che possa riprendersi, e che la Ferrari gli possa dare la macchina giusta. Perchè senza di quella, purtroppo, lui non vale uno Schumacher, e a mio modesto avviso nemmeno l'Alonso che cavava il sangue dalle rape con la F2012 o la F14-T. Non uccidetemi, se potete. :asd:

    E' quello che penso anche io. Di Button.

     

    Ma sono d'accordo anche su Vettel ;)

    McLaren

    In Mclaren

    Inviata

    Veramente ottimo Alonso e incredibile miglioramento dei Honda, se pensiamo a come andavamo su una pista del genere 12 mesi fa. Bravi, la strada è in salita, ma almeno hanno inziato a salire. 

    Seconda Guerra Mondiale

    In Altre Discussioni

    Inviata

    Il 24/8/2016 at 23:22 , Ayrton4ever ha scritto:

    quanto erano lunghe queste portaerei di media?

    Piccola curiosità: la Shokaku e la Zuikaku erano le uniche "vere" portaerei giapponesi con ponte di volo corazzato. Le 4 perse a Midaway derivano da originari progetti di incrociatori da battaglia, riadattati come portaerei, e non disponevano di ponte di volo corazzato (il che le rendeva estremamente vulnerabili). 

     

    Difatti, mentre la Shokaku e la Zuikaku arriveranno (quasi) alla fine della guerra, subendo e resistendo a parecchi danni, Akagi, Kaga, Soryu e Hyriu affonderanno al primo scontro vero in cui si trovarono coinvolti. Shokaku e Zuikaku non c'erano alle Midaway perchè in revisione dopo la battaglia del mar dei coralli.

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