Sikander
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3 minuti fa, Schumy81 ha scritto:
In ogni caso dimostrano fantasia, inventiva, voglia di sperimentare forme e soluzioni nuove. Altrove (non faccio nomi) ne vedo molto meno.
E, a parte generare commenti tipo questo e suscitare la mia curiosità, esattamente, cosa stanno portando questi esperimenti e soluzioni nuovi? Soprattutto quando altrove (non faccio nomi) arrivano tranquillamente davanti, doppiando senza problemi gli sperimentatori.
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http://www.formulapassion.it/gallery/301022/301153/mclaren-ala-posteriore-gp-austria-2016/
Curiosa la nuova soluzione McLaren. Certo è notevole come si dannino a lavorarci su, ma tanto la PU Honda più di così non va. Speriamo sia utile per il futuro.
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1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:
2011. La differenza tra l'assetto scelto dalla Mercedes e dalla McLaren è abissale. Come inclinazione l'ala di MSC si colloca a metà strada tra quella di Hamilton (DRS chiuso) e Button (DRS aperto)
Altra gara dove Jenson fu epico. Hamilton non riusciva a passare Schumacher e rognava pure. Arriva Jenson e passa entrambi in pochissimo. Un grande.
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O abolisci rifornimenti e cambio gomme insieme (mix tra l'attuale situazione e il 2005) o permetti e entrambi. Un mix non ha senso, perchè avrai sempre l'esorcizzato "sorpasso ai box".
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43 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
Il 2010 ce lo ricordiamo tutti: tolsero i rifornimenti perchè erano convinti che così ci sarebbero stati più sorpassi in pista. Risultato? Un disastro totale. I team si inventano F-Duct, ma serve a poco pure quello. E l'anno dopo arriva il DRS... Ancora non l'hanno capito che se vogliono più sorpassi in pista le azioni da fare sono quattro: alzare le macchine da terra, allungare gli spazi di frenata, ridurre la velocità in curva, abolire l'elettronica (che riduce i margini di errore e quindi di conseguenza i sorpassi).
Mah...per me il 2010 è stata una grande stagione, combattuta fino alla fine. Dovessi scegliere tra 2010 e 2015-2016, non avrei dubbi su quale sia stata la stagione più interessante. E non solo perchè la McLaren andava decentemente
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45 minuti fa, gio66 ha scritto:
Temo che ai fans non interessi, purtroppo.
Per me, a chi dirige la baracca, non interessano i fans.
@Ferrari F1 : ovviamente anche la mia non è un'indagine statistica, è una constatazione dovuta a quando parlo di F1 con gente che, normalmente non la segue o non la segue assiduamente.
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12 ore fa, Ferrari F1 ha scritto:
Il DRS è stata la manna dal cielo per tutti i fans (termine non usato casualmente) della F1 moderna.
Secondo me se prendi 10 persone, ne trovi almeno 6 o 7 che ti dicono che il DRS è stato una benedizione
Per motivazioni che ho già espresso in altri post, non sono assolutamente d'accordo. Per me è vero esattamente l'opposto, se spieghi cosa è il DRS.
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18 minuti fa, gio66 ha scritto:Basta questo tweet per capire che quella di Imola è esclusivamente una speculazione politica.
Il fondo del barile è stato ampiamente sfondato.
Questo gretto egoismo di quartiere fa capire molto dei problemi dell'Italia. A Bergamo, per esempio, la pubblicistica turistica è separata tra Val Brembana e Val Seriana, che non si parlano e non si considerano a vicenda. Poi si lamentano che le cose qui non funzionano mentre in Alto Adige....eh già. Alto Adige. Mai sentito parlare a compartimenti stagni di Val Martello, Val Venosta, Val Senales...forse che stare uniti è meglio che guardare il proprio orticello?
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24 minuti fa, Albi66 ha scritto:La dirigenza di Monza è solo ed esclusivamente frutto di scelte politiche
C'è qualche dirigenza che, in Italia, non lo è? Lo sono perfino i parchi naturali
scusate l'OT.
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3 minuti fa, Muresan80 ha scritto:
che hamilton sia in lotta per il mondiale con sole due vittorie non lo trovo giusto
Il punteggio premia i piazzamenti e penalizza tantissimo i ritiri, non c'è molto da fare. Io ho trovato osceno che la McLaren sia arrivata dietro la Ferrari nel 2012 vincendo più del doppio (7 vittorie contro 3).
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6 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:Sicuramente la popolarità della F1 ha surclassato quella dell'Endurance da quando c'è Ecclestone. Prima, non so. Le gare di durata erano parecchio considerate se non sbaglio.
Per il resto, sfondi una porta aperta con me. Il male della F1 moderna è proprio il pubblico generalista. E' una corsa di macchine, non Canzonissima o Fantastico
Io non sono neanche sicuro che al pubblico generalista piaccia questa roba. Più che altro, non c'è alternativa in tv alla F1. E' come se al mercato ci fossero solo le pere. Ovvio che tutti comprano le pere, visto che le mele le tengono nascoste da qualche parte.
Dico questo perchè mi ritengo parte del pubblico generalista. Non ho una passione così forte nel motorsport da seguire altre categorie, non ho un decimo di millesimo delle competenze e conoscenze che ha gente anche più giovane di me che posta qui. Seguo la F1 trascinato dalla passione del nonno che me la faceva vedere da piccolo (senza che ci capissi un tubo), così, venuto a mancare lui, ho iniziato a guardarla per capire un pò cosa ci trovava di bello. E nel 1999, quando iniziai per conto mio, mi ci appassionai, ma senza mai andare oltre il tifo da divano.
E da pubblico generalista e tifoso di divano, idealmente la persona adatta a questo prodotto, mi sento di dire che fa orrore attualmente. E lo sento dire anche da gente che segue molto più saltuariamente. Quando provo ad accennare nei discorsi sportivi la f1, mi sento dire "...si vabbè, ma hanno le gomme che si sbriciolano, poi c'è il DRS che rende tutto facile, è fintissimo, cosa la segui a fare?"...e mi viene difficile rispondere, in effetti.
Tutto questo per dire che sono convinto che al pubblico generalista, questa roba non piace, come non piace ai veri appassionati. Prova ne è che gli ascolti non mi pare aumentino.
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Il 3/6/2016 at 13:41 , Nameless Hero ha scritto:
Hanno cancellato True Detective. :facepalm:
Bhè....tra la prima serie e la seconda c'erano anni luce di differenza. Mi spiace, ma comprensibile.
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1 ora fa, aleabr ha scritto:
Io direi.... un buon complimenti per aver portato quella Force India davanti ad una Ferrari, una Mercedes e tutto il resto del gruppone...
Bravo.
E' l'ennesima volta che quando la FI è da podio, ce la porta lui. E non Hulkenberg.
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8 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:
Il futuro dei piloti:
http://www.passionea300allora.it/f1-mclaren-boullier-nessuna-decisione-piloti-settembre/
Pensino al futuro della vettura e del motore, che, da tifoso del divano mi paiono un pelino più urgenti come problemi da risolvere.
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16 ore fa, Danny ha scritto:
Qui c'è lo zampino di Lewis al 100%
No vabbè, ma io non posso crederci, davvero. Mostra bene quanto interesse sia in grado di suscitare la F1. Ridicolo.
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19 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:Tra quelle da supermercato: Leffe
Che già un livello più alto delle classiche lager. Tra quelle da supermercato di questo genere, trovo buonissima:
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32 minuti fa, Davide Hill ha scritto:
Occhio che è sempre della Heineken...
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36 minuti fa, MauroC ha scritto:
Per pasteggiare per me è ottima
Esattamente. Io distinguo birre da pasto (Moretti, Forst, Tsingtao....) dalle birre che ti godi quando capita di uscire la sera, dove, al top, metto la Montagnard.
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1 ora fa, MauroC ha scritto:
Di birra non capite un cazzo, la migliore è la Tsingtao
Tu ridi, ma è molto meglio di certa roba, Heineken inclusa. Pensa che a Tsingtao i tedeschi avevano una colonia prima del 1914, e, metodici come sono, avevano messo i cinesi locali a fare la birra secondo le loro regole....e tutt'ora la fanno uguale (dato che non inventano nulla, ma copiano tutto molto bene :P).
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No, ma in teoria ha ragione. Per il calibro dei piloti e delle risorse messe in campo, dovrebbe essere costantemente in lotta per il mondiale. Peccato che la gestione di queste due cose è evidentemente in mano a dei completi folli. Somigliano alla Russia dello Zar nella prima guerra mondiale, mirabilmente descritta dalla seguente frase tra il generale Ludendorff e il colonnello Hoffmann a Tannenberg (1914):
"Colonnello, questi russi combattono come orsi"
"Si, signor Generale, ma questi orsi sono guidati da somari"
Ecco la situazione dei piloti e del team McLaren non è dissimile.
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16 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:
E' fondamentalmente acquetta.
Io non sono uno che beve birra spesso (due, tre volte al mese, per capirci), ma quando capita prendo una Ceres
Che, personalmente, ritengo sul livello della Heineken, ma son gusti
Io trovo discreta la Moretti\Forst in settimana duranti i pasti ogni tanto. Scusate l'OT.
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1 ora fa, gio66 ha scritto:
Strage in New Mexico, uomo uccide moglie e 4 figlie
Giustamente, la famiglia va protetta.
Poi era una famiglia naturale. Quindi tutto bene.
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33 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:
Direi che dopo un terzo di stagione si va già bene a fare i primi bilanci. In qualifica la McLaren ha fatto:
- 12° e 13° in Australia
- 12° e 14° in Bahrain
- 12° e 13° in Cina
- 12° e 14° in Russia
- 10° e 12° in Spagna
- 10° e 13° a Monaco
- 10° e 12° in Canada
Insomma, è sempre lì, c'è stato un piccolo guadagno dalla Spagna in poi, dovuto probabilmente a qualche aggiornamento portato alla vettura, ma indipendentemente dalla pista in cui si va la McLaren galleggia sempre attorno alla 12ª posizione in griglia.
A questo punto mi vien da pensare che complessivamente i demeriti per l'attuale situazione McLaren possano essere spartiti abbastanza equamente tra le varie aree del progetto, diciamo 60% motore e 40% telaio/aerodinamica.
Analisi del tutto ragionevole. A tutto questo però aggiungo che le posizioni in qualifica sono molto stabili, anche su piste diverse. Una situazione comunque grave, ma non seria, come è normale per la McLaren post 2008.
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09. Gran Premio d'Austria 2016 - Spielberg
In F1 2010-2019
Inviata
Ma no, è che sono semplicemente ridicoli, non c'è proprio niente da elogiare, solo da sorridere. Non sono incazzato con te, anzi....è che vedendo come siamo conciati noi da ormai più di 4 anni, trovo buffo lamentarsi della Ferrari