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Alyoska Costantino

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Contenuti inviati da Alyoska Costantino

  1. Alyoska Costantino
    Brutta manovra secondo i telecronisti di Bell
  2. Alyoska Costantino
    Hunter-Ray ancora in testa alla ripartenza. (YEEEEH!) Ora Bell in testa al 57o
  3. Alyoska Costantino
    Sosta lunghina per Power eh... la vedo dura
  4. Alyoska Costantino
    La musica della pubblicità mi ha gasato xD
  5. Alyoska Costantino
    Io pensavo che fosse una parte dell'auto di Button oggi
  6. Alyoska Costantino
    Per caso voi tutti state facendo i bravi pampini su Sky? O qualcuno la segue in maniera "biricchina"? Perchè io non riesco a trovare uno streaming decente!
  7. Alyoska Costantino
    GRANDIIII!!!
  8. Alyoska Costantino
    Con una staccata Ricciardo gli ha recuperato 10 metri
  9. Alyoska Costantino
    Nurburbring '99!!! Yeeeh
  10. Alyoska Costantino
    Ma No! xD ma povero Ricciardo xD
  11. Alyoska Costantino
    "Diamo linea alla regia", si quando c'è l'incidente.... grande RAI
  12. Alyoska Costantino
    Manzoni che scambia Bottas per Wehrlein... grande
  13. Alyoska Costantino
    Hamilton davanti!
  14. Alyoska Costantino
    Si vede che Sainz comunque ha il padre rallysta xD
  15. Alyoska Costantino
    DIO SAINZ!
  16. Alyoska Costantino
    11esimo Vettel... ora vediamo se l'azzardo paga
  17. Alyoska Costantino
    Voi non capite, sto gp è PELLISSIMO
  18. Alyoska Costantino
    Grande Kimi ma bravo anche Massa eh xP
  19. Alyoska Costantino
    Direi xD Che tra l'altro, sarà che sono un appassionato delle gare sui Superspeedway come questa, ma io la considero davvero la gara più importante al mondo, in barba a Le Mans (nulla da togliere a quella ma secondo me è cosi...)
  20. Alyoska Costantino
    L'amore dei fans americani per questo tipo di gare non è mai stato altissimo, se non per Indianapolis (per ovvi motivi) e per Long Beach per la sua storia. Comunque a mio parere è una cosa meravigliosa che, in quell'ovale in Indiana, ci sia una cornice splendida e mi rende ancora più tristezza sia per la situazione in F1 sia per quella nelle altre gare Indy.
  21. Alyoska Costantino
    Boh, a vederle da fuori sembran davvero che non riescano a stare dietro nelle curve veloci... sarò io miope, boh xD Insomma, quanti sorpassi si vedono in staccata senza DRS oppure tentativi di sorpasso dopo curve velocissime? Io sinceramente ne vedo pochi
  22. Alyoska Costantino
    Io la penso diversamente vedendo la gare di oggi riguardo alla questione carico aerodinamico: oramai è una prassi nelle gare di oggi vedere le auto in coda ad un'altra vettura che non riesce a tenere il contatto per colpa del pochissimo carico in curva, causato appena appena da una scia. Oramai gli unici tipi di sorpassi che si vedono (tranne rari casi) sono quelli con DRS (che sappiamo che non valgono assolutamente nulla) o quelli di trazione, perchè il pilota sorpassato ha gomme troppo vecchie. Anche la tua visione è giusta, ma su quel punto sinceramente la vedo diversamente: diminuire il carico e le scelte/innovazioni aerodinamiche ha limitato un sacco i sorpassi di forza, ma anche la competizione tra i tecnici per trovare la soluzione migliore da sfruttare. Sull'elettronica non mi esprimo molto... non sono un cultore assurdo del "0 aiuti elettronici", anche perchè comunque l'elettronica ha sì aiutato la guida di queste auto, ma puoi immaginare i piloti guidare dei mostri stile anni '80 con le gomme di pastafrolla odierne?
  23. Alyoska Costantino
    Però bisogna dare la possibilità ai progettisti di esser più liberi. Diminuire le limitazioni sia sul motore che sull'aerodinamica porterebbe finalmente le squadre a dare il loro meglio. In passato le scuderie anche più piccole (tipo la Layton House, per dirne una con alcuni avvenimenti famosi) potevano sorprendere per delle scelte fatte. Oggi raramente si vedono scelte al limite
  24. Alyoska Costantino
    Spesso tutti noi fan ci chiediamo perchè e soprattutto da dove escono le malsane idee di Ecclestone & Co. su questi regolamenti e soluzioni che fanno ridere (e a volte anche piangere) tutti noi appassionati, tra cui anche i nostri eroi di Passione a 300 all'ora xD Personalmente, è stato un vero e proprio effetto domino: l'aver limitato di moltissimo il carico aerodinamico sulle moderne vetture ha sfavorito la possibilità di fare sorpassi più al limite (anzi, di fare PROPRIO SORPASSI), e questa mancanza ha spaventato a tal punto la FIA da rinnovare la formula con le idee che conosciamo tutti: Gomme chewing-gum da cambiare ogni tot. giri, qualifiche che fanno piangere e il DRS (oddioooo D:), senza contare tutto il resto come le limitazioni sui motori o l'invenzione del NOS.... ehm... del KERS sulle vetture fino a qualche anno fa. Ora mi chiedo: tutte queste scelte sono sempre e solo per lo spettacolo, STOP. Per limitare le squadre vincenti ed aggiungere più sorpresa; ma non hanno fatto altro che aumentare gli squilibri, dove le marche più ricche di denaro dominano (Mercedes e Ferrari) mentre le altre rimangono sempre più attardate! E ciò non spinge gli altri grossi marchi ad investire sul progetto F1 (Audi, Porsche,...), e li posso capire, vedendo che Honda, forse il più grosso marchio orientale, ha delle difficoltà simili a mettersi in gioco. Non sto qui ad enunciare tutti i regolamenti da cambiare, ma si riassumono tutti così: semplicità. Bisogna tornare alla semplicità, dove la squadra e il pilota migliore vinceva, e dove le battaglie erano... autentiche. Spero che leggiate questa discussione; ditemi magari se la pensate così o meno.
  25. Alyoska Costantino
    Comunque c'è da dire una cosa: Davies, con una moto più lenta di 10 km/h su un circuito come quello Thailandese pieno di lunghissimi rettilinei è arrivato a 2 decimi dalla vittoria. Se non è un pilota questo ragazzi... Se la Ducati continua coi sui aggiornamenti sulla moto, Rea non avrà la vita così facile quest'anno
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