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Alyoska Costantino

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Contenuti inviati da Alyoska Costantino

  1. Alyoska Costantino
    E' un auto anche molto versatile: corre anche nel WRX (anche se, pure lì, è palesemente indietro e senza supporto ufficiale). Paradossalmente la Focus era più veloce ma Hoonigan ha deciso di andare nell'ARX quest'anno...
  2. Alyoska Costantino
    Mmm... io un paio magari sì.
  3. Alyoska Costantino
    Già quando era in Ford prima dell'avvento delle Plus era veloce, ma chiaramente aveva un macinino come mezzo. Adesso le cose sono cambiate enormemente.
  4. Alyoska Costantino
    Continuo a dirlo: forse la mania di McLaren di portare all'estremo le loro vetture ha fatto penare da matti Honda (che chiaramente comunque aveva le sue colpe, non dimentichiamolo).
  5. Alyoska Costantino
    Errori pesanti quest'anno anche dallo stesso Ogier eh... non scordiamolo. Forse Ford si è alloggiata sugli allori dopo le prime quattro gare... O forse, semplicemente la competizione è cresciuta molto, con Neuville più maturo e Tanak primo pilota Yaris.
  6. Alyoska Costantino
    Sì ma con Ogier (e anche la VW precedentemente) ancora non era quello assoluto. Forse ora abbiamo la conferma di ciò.
  7. Alyoska Costantino
    Infatti ero ironico. xD
  8. Alyoska Costantino
    Avete presente Giacomo nello sketch dei poliziotti che dici "Ci stiamo cacando sotto!" ? Ecco, immaginate Wolff dirlo quando la Ferrari ha messo le Intermedie
  9. Alyoska Costantino
    E' confermato: Dio vuole Lewis campione.
  10. Alyoska Costantino
    Possiamo dire ufficialmente che forse abbiamo trovato il nuovo punto di riferimento del rally mondiale per il futuro?
  11. Alyoska Costantino
    Anche lui però: nel 2003 fino a poche gare dalla fine Burns era in lotta al mondiale (poi non disputò il RAC per i problemi al cervello), Gronholm era già fuori dai giochi
  12. Alyoska Costantino
    Gronholm faceva come le stagioni di How I Met Your Mother: Una stagione bella, una brutta, una bella, una brutta, una bella...
  13. Alyoska Costantino
    Quando vedo le Lancia di un tempo e la confronto su cosa vale quel marchio adesso... un brivido lungo la schiena.
  14. Alyoska Costantino
    La passione per questo campionato sta diventando una palla al piede che mi costringe a guardarla, più che un piacere. E non parlo del dominio di Rea, ma di tutto il resto. Il fatto che si provi di tutto pur di fermarlo tra regolamenti e griglie invertite, e allo stesso tempo il fatto che Dorna non sta muovendo un dito per convincerlo a puntare più in alto. Meriti a lui che ha segnato per davvero la storia di questa categoria, ma dopo aver superato Fogarty? Che succederà? Regna l'incertezza più totale in questo campionato.
  15. Alyoska Costantino
    Piano però: in grafica a inizio gara Marquez aveva messo la Hard, poi ha cambiato idea con la Soft. Dovi non sapeva se utilizzava la gomma S. Tornando al discorso principale comunque, finché si gira un secondo sopra i tempi delle prove non è follia pura, non è come a Singapore dove hanno girato 12 secondi più piano delle qualifiche. Se pensi di non averne, non spingi come un matto ma piuttosto aspetti il finale. Su sto ragionamento io non dico "a" onestamente
  16. Alyoska Costantino
    Stavano anche lottando però in alcune tornate.
  17. Alyoska Costantino
    Rimango della mia idea: se è tutta gestione al 100% dal primo all'ultimo giro diventa uno schifo, quello sì. Se si tratta invece di una gara dove i migliori (Dovi e Marc oggi in particolare) si tengono qualcosa nel taschino e poi a 8 giri dalla fine si comincia a fare sul serio, problemi non ne ho, anzi. E comunque, anche con le Michelin quest'anno di gare dominate ne abbiamo avute senza il fattore gestione gomme
  18. Alyoska Costantino
    Scelgo la seconda io personalmente
  19. Alyoska Costantino
    Molti dicono che non è l'anno di Ogier (anche se mancano ancora tre rally quindi prepariamoci a una lotta serrata) ma rischia di non essere nemmeno l'anno di Neuville. La Toyota in questo weekend era in difficoltà ma ora pare migliorata anche sul piano dell'affidabilità dopo l'ecatombe di metà stagione. Ott si starà anche sbranando le mani pensando alla sciocchezza della Svezia e al tamponamento con Meeke, ma le corse sono così. Comunque che WRC quest'anno.
  20. Alyoska Costantino
    Certo che se per esaltare un minimo il pubblico lo devi far partire nono a ogni gara... :'D
  21. Alyoska Costantino
    Se Tanak finisce secondo, direi che il rimontone è attuabile a sto punto.
  22. Alyoska Costantino
    E' chiaro che se dovessi scegliere uno tra Loeb o i fratelli Hansen, punterei sul francese, per esperienza, cattiveria e molto altro. Gli altri due hanno la loro buona dimensione in quel campionato, però sarò sincero, se volessero quantomeno farla provare a Timmy la C3, non credo sarebbe una pazzia. I podi ottenuti in Svezia e Finlandia sono da attribuire a ottime giornate di Breen e Ostberg ma che si ripetono una o due volte l'anno. Attualmente, prima ancora che a livello tecnico, il team è indietro sui piloti. Sul resto, a parte il paragrafo su Ogier (io il guaio l'ho visto, e per quanto ci sia stata sfortuna è tutto iniziato da un suo taglio della curva troppo stretto), sono d'accordo. Tanak credo sia anche più forte di Neuville attualmente, ma bisogna comunque dare a Cesare quel che è di Cesare, ovvero che Neuville è riuscito anche a vincere in battaglia contro il campione quest'anno. E vedendo la sofferenza di Mikkelsen, forse questo gap mastodontico tra essa e le altre non c'è.
  23. Alyoska Costantino
    A inizio anno avevo pronosticato Tanak e Ogier in lotta all'ultimo round, attualmente la situazione vede Neuville al posto dell'estone ma se il passo mostrato oggi continuerà almeno anche in Turchia, potrebbe esserci la chance di un rimontone finale pazzesco e di un finale a tre. Per Ogier si parla di sfortuna ma siamo già al secondo errore di questo tipo, dopo il Portogallo; vero, cinque centimetri più a destra e avrebbe finito secondo, ma nelle corse anche questo fa la differenza tra chi sbaglia e chi vince. Neuville sta facendo la formichina e piano piano i rally in calendario diminuiscono, l'importante è tenere duro per lui e continuare come ha fatto fino a ora per il resto del mondiale. La Sfortuna con la S grande è per Latvala, il quarto zero nel giro di sei rally... semplicemente assurdo. Citroen alla disperata ricerca di un top driver direi... forse prenderlo dal WRX non sarebbe una cattiva idea.
  24. Alyoska Costantino
    Se davvero fosse così, cioè che stanno cercando APPOSTA di allungare il brodino... sarebbe vergognoso a dir poco. E probabilmente smetterei di guardare qualsiasi prodotto FIA.
  25. Alyoska Costantino
    Non ho capito... hanno dato la motivazione della penalizzazione?
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