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Alyoska Costantino

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  1. Strano però. Nel 2013 frenare come un matto di traverso era il suo vantaggio. Credo sia più una lamentela per dire "sono costretto agli straordinari per lottare con loro"
  2. No che mi pare stia quasi diventando una colpa la sua quella di saper usare meglio queste gomme rispetto agli altri, invece che un pregio. Se Dorna chiede a Michelin di farle così non è per dare un vantaggio a un pilota o all'altro. Poi si può discutere quanto si vuole sul fatto che il ritmo non sia infernale dal primo all'ultimo giro, ma piuttosto di vedere una gara dal ritmo infernale ma con Suzuki o Yamaha a dieci secondi le vedo lì che se la giocano, preferisco questa soluzione.
  3. Non le ha decise lui. Come prima le Bridgestone erano un vantaggio per i piloti dal ritmo martellante, ora le Michelin livellano un pò di più. Come ho già detto, finché poi si spinge forte e si vede ciò che abbiamo visto, ben venga.
  4. Credo che Marquez abbia trovato l'antidoto ideale a Dovizioso.
  5. Ma con cosa hanno frenato all'ultima curva? Con gli aerofreni? xD
  6. Dopo la pista però in effetti ci sono i campi :|
  7. Spingere adesso non ha senso, tanto col V4 che ha li può tenere dietro in sicurezza
  8. Dovizioso ha abbassato il ritmo. Non vuole spingere minimamente
  9. Ha la sciato palesemente passare Rossi prima
  10. Ritmo non sembra male. Però rispetto ai primi due giri hanno rallentato, si vede.
  11. Tre per la precisione. Ma farlo quando i volti di punta sono RABAT e KALLIO... sai... Bagnaia alla sua seconda stagione sta praticamente dominando, e nel suo primo anno con un team che ancora non aveva corso è arrivato quinto nel mondiale.
  12. Personalmente sì, anche perché secondo me il livello attuale è superiore a quello di quell'anno, e non di pochissimo (2014).
  13. Sarà un parere poco apprezzato, ma secondo me Bagnaia a livello di talento è al terzo posto tra i piloti che salgono dalla Moto2 alla MotoGP (dopo Marquez e Zarco).
  14. Lui ha dato la colpa a Dalla Porta e anche Sanchini dice che colpa sua. Peccato che Lorenzo sia stato l'unico a fare una staccata normale, non come la sua che non stava né in cielo né in terra.
  15. Mi hai tolto le parole di bocca. Tra l'altro mezzo centimetro e pigliava anche Dalla Porta.
  16. Non è mai così facile, e comunque alla fine la salvò bene in Svezia. Io gli farei più i complimenti che criticarlo.
  17. Prendersi rischi non vuol dire automaticamente fare errori. tra l'altro a Montecarlo davvero è stato infernale per i piloti quest'anno (parole di Meeke). Tornando a noi, Neuville non è il migliore e questo lo si era capito, ma quest'anno di errori seri non ne ha fatti, e anche negli scontri diretti si è fatto rispettare. Cioè, d'accordo che la Hyundai un vantaggio ce l'ha, ma battere Ogier sul filo di lana in Sardegna devi essere comunque bravo.
  18. Non spreca più come l'anno scorso o gli anni passati. Svezia 2017 deve avergli insegnato parecchio, quella figuraccia. Per me è una crescita e, quest'anno generalmente, è stata sempre la prima delle Hyundai. Mikkelsen sarà anche l'ombra di sé stesso ma forse dovremmo anche dare meriti a Neuville. E' in testa al mondiale anche per questo.
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