RC77

Aspettiamo domani. Altre volte hanno cannato il setup il venerdì e poi sabato hanno trovato la quadra e rimesso tutto a posto. Però sì a Singapore dovrebbe entrare in vigore la TD 018/23 che riguarda l'ennesimo pippone sulla flessibilità non lineare degli elementi e su disaccoppiamenti temporanei e localizzati degli stessi che favorirebbero ulteriore flessibilità in condizioni di marcia. Non ricordo se invece sia valida sempre da questo weekend la reinterpretazione restrittiva della TD 039 (sempre lei... 🙄) riguardante gli skid block, che quindi avrebbe conseguenze sulle altezze da terra di alcune vetture. Per ora io resto sulla linea "hanno sbagliato la messa a punto o l'altezza da terra o qualcos'altro" Magari per star dentro alle nuove interpretazioni sono andati molto conservativi in qualcosaq. E poi oh.... prima o poi dovranno pur cannare un GP questi....

Sa benissimo che rischia la "Alesìzzazione" e quindi ci sta che la situazione ormai non la regga più. Anche perché mi pare sia palese che né alla prprietà (Elkann... figuriamoci... per lui i suoi asset sportivi sono quasi un fastidio) né tantomeno a Vigna sbatta gran che di tornare a vincere. Il problema però è che tutte le caselle top sono bloccate e questo credo contribuisca al suo malessere. Sa che se anche non rinnova non c'è un posto competitivo libero dove andare. L'unica poteva essere se Hamilton si ritirava e a cascata qualche sedile cambiava proprietario, ma ora che ha rinnovato. Tutto bloccato

Ma come, i propagandisti di Sky vantavano folle oceaniche Per fortuna c'è chi come il direttore fa notare la cosa con pezzi come questo 👍

Beh, diciamo che i dubbi erano pochini. ed erano limitati a Rinnovo o Ritiro. Hamilton chiede garanzie tecniche un minimo decenti se non solide, quindi qualsiasi velleità di vederlo approdare a quella corte dei miracoli ingegneristica che è la Ferrari attuale era meno probabile di attraversare una parete per effetto tunnell.

Io finora continuo fedele alla linea di non mancarne uno ma.... ammetto che stano facendo di tutto (da anni) per generare l'abbandono. L'aspetto organizzativo e di direzione corsa sempre più imbarazzante. Soprattutto in termini di pervicace, ostinata e ossessiva volontà di continuare nel manterere scelte regolamentari che ormai è palese siano dannose (quali... ne abbiamo parlato più volte). I piloti ci sarebbero anche, è il contesto che da quando ci sono gli yankee (ma in parte anche prima) è sempre più lontano da ciò che dovrebbe essere

Pure un metacarpo di Ricciardo pare... 😭

Per quanto possa sembrare assurdo è una buona notizia. Quei ritardati di LM (a cominciare dal loro sguattero Domenicali, strapagato quanto si vuole come CEO ma sempre servo degli americani resta) capiscono solo il linguaggio dei soldi e dei numeri. Se questa roba si ripercuote con un crollo anche delle entrate (il sistema economico ha una sua inerzia ma la conseguenza dovrebbe essere quella anche se non immediata) forse cominciano a capire che non si può campare solo facendo fessi e contenti qualche migliaio di bimbiminkia tik-tokkari...

Quindi fanno vicedirettore e capo della sezione motori in RAI una che faticava a fare qualche domanda in inglese alla gente del paddock e che interpellata da Mazzoni e gli altri in cabina di commento su un pit stop Ferrari appena fatto non seppe dire altro che "hanno completato il pit stop con precisione militare" come se gli altri li facessero con "precisione civile"... ma che dici... Queata non sa nemmeno quante ruote ha una macchina se non le conta ogni volta.... Vicedirettore di RaiSport... ma che.... 😠

Vabbé dai... facciamo da dopo il mondiale di Raikkonen e quello sfiorato da Massa, quindi dal 2009 (compreso) in poi. e sono comunque 15 anni circa. Incidentalmente succede da quando Montezuma avallò la scellerata decisione di accettare l'abolizione die test in pista... ma sono sicuro che è solo un caso...

E se gli fai notare che sono dei sesquipedali ignoranti nella materia (perché non è il primo sfondone del genere che prendono) fanno pure gli offesi. Vanzini su tuti visto che pare sia un permaloso di primissima categoria. 😠

No wait.... che fosse mille volte meglio la F1 dell'accoppiata Mosley Ecclestone rispetto a questa sotto il controlo di LM... OK. Dicevo solo che era comunque un filo miope anche il ragionamento che faceva Bernie per cui te ne freghi dei potenziali futuri appassionati solo perché al momento non hanno i soldi da spendere. Ora fanno il contrario, chi se ne frega purché i bimbiminkia mi facciano fare i numeri di ascolto (che ribadisco non dureranno) o engagement sui social (che durerà pure meno). Ci vorrebbe un po' di equilibrio fra le due posizioni (non necessariamente equilibrio mediano, anche io sarei un po più dal lato BE) In più c'è l'aggravante che ora la baracca è gestita da gente con un livello di cultura motoristica e sportiva che per misurarlo tocca introdurre i numeri immaginari

Eh ma quanto può durare. La durata dell'affezionamento del bimbominkia quadratico medio a qualsiasi cosa è breve,.oggi si interessa della F1 (dire "appassionato" è un po' troppo) domani troverà un'altra atività che gli richiede meno risorse cognitive e si butterà su quella. Ora non dico di fare ragionamenti alla Ecclestone (che diceva che delle nuove generazioni non gliene sbatteva una mazza perché non avevano i soldi per comprare la roba di lusso sponsorizzata in F1) però non puoi costruire il futuro del pubblico della categoria su fondamenta così fragili. A meno che.... A meno che non sia vero quel che alcuni analisti dicono: ossia che LM sta agendo esattamente come uno speculatore di breve termine che cercherà di cavar via tutto il sangue possibile dalla F1 per poi mollarla dopo pochi anni e dopo averla sostanzialmente distrutta. Poi gli autodromi pieni secondo me sono frutto di 2 anni reclusi in casa causa pandemia, per cui appena si riaprono i cancelli si è portati ad andarci anche solo come forma di sfogo in risposta alla clausura. Io stesso andrò a Spa per il GP quest'anno... perché dopo 4 anni (l'ultima era il 2019, sempre in Belgio) sinceramente la voglia c'era ed era tanta. Anche questo però non credo che durerà, anche per i costi folli che stanno raggiungendo.

Anche io a volte ho l'impressione di appartenere a una strettissima minoranza. Credo che tutto ciò che dici giustamente nella tua risposta si possa riassumere in una frase: È la differenza fra chi vorrebbe che la F1 (e le discipline motoristiche in generale) rimanesse uno SPORT e chi invece lo ritiene solo uno show. Il resto lo fa il circo mediatico che, pur di mantenere acrediti e benefit vari elargiti da LM e soci, continua a propagandare la naerrazione di questa come epoca d'oro del motorismo e come "migliore dei mondi possibili". E ovviamente i lobotomizzati di cui sopra se la bevono

La principale categoria del motorsport è in mano a dei palesi mentecatti, ormai è chiaro. Questi non saprebbero gestire la garetta dei bambini in una sagra di paese.

Boh a me piacciono veramente poco. Valsecchi ogni tanto ha dei momenti di lucidità e dice anche qualcosa di sensato (di recente pure più del solito ma temo che sia perché è il livello degli altri che da basso sta divenendo infimo) ma la Masolin... Vorrei capire che utilità ha. competenza ZERO. Al GP di Monaco di 2 settimane fa ne è uscita dicendo che Alonso aveva gia vinto con Benetton (sic.), quando era Renault e con FERRARI... quando era McLaren e notare che contemporaneamente stavano mandando le immagini di quelle vittorie, quindi le macchine si vedevano. Appurato quindi che di F1 capisce poco e male, mi chiedo quale sia il suo scopo lì. come professionalità la Sangiorgio le rifila 3 piste e mezza. Bobbi è un montato arrogantello che crede di sapere tutto lui, messo lì a parlare di tecnica quando di ingegneria automobilistica sa poco ma crede che scambiando due parole con qualche ingegnere la sapienza si infonda in lui e dunque sproloquia quando di aerodinamica, quando di telaistica, quando di meccanica. Ogni volta con discreti sfondoni. Ricordo ancora la sua spiegazione su cosa fosse il vortice Y-250, fatta qualche anno fa, una farneticazioner sensa senso e con errori concettuali anche gravi. Mi ricorda certi miei studenti che agli esami all'università non sanno nulla e provano a sfangarla con una supercazzola imbottita di termini tecnici.

Vabbé Vanzini a inizio GP profetizzava un Verstappen che avrebbe tenuto compatto il gruppo a lungo per aiutare Perez a rientrare... e infatti si è visto A forza di frequentare Gené ormai in quella cabina di commento vivono dei loro wishful thinking

Mah... articolo con argomentazioni un po' discutibili. Il punto della questione non è "andare a pane e salame", per usare una delle frasi fatte del pezzo. Nessuno mette in dubbio che infrastrutturalmente Monza e altri circuiti debbano ammodernarsi perché non esiste che appena arrivano due gocce di pioggia si stia in un pantano coperti di fango. La questione è che ormai si è arrivati all'estremo opposto. siamo ampiamente al "chi se ne frega delle caratteristiche del circuito o ddella gara stessa", chiunque cacci fuori due soldi e abbia un paio di strade urbane di scorrimento a 4 corsie connettibili fra di loro in un anello chiuso si prende un GP anche con un layout di pista tecnicamente obbrobrioso (e Las Vegas questo è, praticamente un circuito a forma quadrata con zero difficoltà tecniche) e addirittura anche chi potrebbe ampiamente premettersi di fare un circuito permanente degno di tal nome (vedi Arabia Saudita i cui petroldollari ormai comandano mezzo mondo) si riconduce a fare il solito cittadino insulso o pericoloso (chi ha detto Jeddah). Almeno da questi stati dove i soldi ci sono sarebbe da PRETENDERE un permanente completato se vogliono la gara. Invece niente... manco da quelli che i soldi ce l'hanno si richiede un minimo standard. Basta il contesto e il contorno "fighetto", di tutto il resto chi se ne sbatte. Oramaii si è al punto che il contorno, il glamour e le americanate pacchiane (vedi l'orribile chiama dei piloti uno ad uno con sottofondo di musica inascoiltabile vista a Miami) tutte le menate che fanno show contano più dell'evento stesso. Qualcuno dovrebbe far notae che l'evento sono le auto che girano in pista, non tutto il resto. Ma ovviamente se il nuovo target sono quattro bimbiminkia tiktokkari... il resto viene da se.

OK Non hanno più niente da dimostrare nemmeno Horner e Newey, eppure si guardano bene dal mettere piede a Maranello Oddio... io se dovessi scommettere su chi risorge prima punterei su quelli di Brackley, che non possono aver perso metodo di lavoro e mentalità vincente in un anno e poco più. Mentre non punterei su gente che non "tocca palla" da 15 anni e oltretutto con una proprietà che ha dimostrato che non gliene sbatte niente delle attività strettamente sportive del suo gruppo. Ok ma se c'è una cosa in cui Lewis è maestro è il saper scegliere chi gli offre le maggiori garanzie tecniche, perché lui a fare la comparsa non ci va. Quindi i miracoli arrivano perché c'è qualcosa di soplido dietro e mi pare che a maranello di solido ci sia solo la volontà di farsi mettere i piedi in testa a tutti i livelli pur di incassare i soldi della "Quota Storica"

Ok ma perché Hamilton dovrebbe bruciarsi la parte finale della carriera andando da questi scappati di casa ?

Purtroppo... SI Confermandosi in tal modo l'essere più inutile in cabina di commento (il buffone nello stanzino non conta perché almeno hanno la decenza di non portarselo in giro per mezzo mondo)

Ci rendiamo conto che questo incompetente fenomeno da baraccone è pagato?

Poi a fine serata che fa? Caccia il DJ a fianco perché sostiene che ha rotto più piatti e console di quanto permette il budget cap ?

Sochi, col senno di poi, non è nemmeno tra i peggiori che si sia visto (il che non vuol dire che sia bello, roba da cacciarli comunque appena presentato il layout), però... do you remember Yeongam, Korea del sud?

Ecco... prima però aspetta di vedere Las Vegas, poi vedrai che il tuo riferimento dell'orrido si setterà su nuovi livelli

Eh ma hanno fatto una parte del retropaddock all'interno dello stadio, vuoi mettere l'hype e il glamour... i "CIOFANI" saranno entusiasti di ciò.... Parola dell'oste domenicali