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RC77

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  1. Tra ieri e oggi ci saranno almeno una trentina di crono cancellati fra le varie sessioni di Qualifica e di qualifica per la sprint race (che vorrei capire perché la chiamano shoutout quando è shoutout pure la qualifica vera... ). E sta roba si sta ripetendo troppe volte per non essere ormai chiaro che NON hanno interesse a risolvere il problema.
  2. E questi incapaci di Pirelli sono pure stati confermati ancora. e Isola nella sessioncina supplementare concessa intanto bofonchia scuse "Eh ma l'asfalto nuovo. eh ma i cordoli nuovi. eh ma la sabbia... eh ma la temperatura... " Ci fosse una volta che di fronte a una figura di palta legata alle gomme questi si assumessero le proprie responsabilità e riconoscessero le proprie colpe e i propri errori. Invece secondo loro non sbagliano mai, c'è sempre una scusa esterna legata alla pista (come oggi) e quando non c'è, arriva l'ormai canonico "detrito tattico" per giustificarli....
  3. Ne parlavo proprio con un amico su whatsapp durante la gara di questo fatto. Vomitevole....
  4. No wait... chi ha proferito questa "summa" di sapienza? Perché me la sono persa...
  5. Parrebbe di sì. Tritati tutti già nel solo T1, a parte le McLaren che un minimo lì tengono ma poi nel giro completo incassano comunque 1/2" e pure abbondante. Veramente, di che stiamo a parlare ? Ora vediamodomani ma la sensazione è che Singapore sia stato solo un inciampo e una distrazione loro...
  6. Orologio rotto che per caso segna l'ora giusta (Vanzini ovviamente, non Sainz che ha avuto una buona lettura)
  7. Che poi fosse almeno una roba sincera. Recita, è una finta, un tono forzato che replica uguale anche nei commenti di gare storiche di qualche anno fa e ricommentate da loro (quindi dove sai perfettamente quel che succede, quindi no ci può essere entusiasmo). Addirittura questo esaltato sui reel e le stories su IG si fa le autotelecronache con lo stesso tono e la stessa foga mentre scende con gli sci in una pista mentre è in vacanza. Patetico...
  8. Aspettiamo domani. Altre volte hanno cannato il setup il venerdì e poi sabato hanno trovato la quadra e rimesso tutto a posto. Però sì a Singapore dovrebbe entrare in vigore la TD 018/23 che riguarda l'ennesimo pippone sulla flessibilità non lineare degli elementi e su disaccoppiamenti temporanei e localizzati degli stessi che favorirebbero ulteriore flessibilità in condizioni di marcia. Non ricordo se invece sia valida sempre da questo weekend la reinterpretazione restrittiva della TD 039 (sempre lei... ) riguardante gli skid block, che quindi avrebbe conseguenze sulle altezze da terra di alcune vetture. Per ora io resto sulla linea "hanno sbagliato la messa a punto o l'altezza da terra o qualcos'altro" Magari per star dentro alle nuove interpretazioni sono andati molto conservativi in qualcosaq. E poi oh.... prima o poi dovranno pur cannare un GP questi....
  9. La sto seguendo con meno atenzione degli altri anni ma... Solo a me sembra che la densità di incidenti con conseguenze gravi (fratture o simili) sia elevatissima quest'anno e che ci si sta forse spingendo un po troppo in là ?
  10. Sa benissimo che rischia la "Alesìzzazione" e quindi ci sta che la situazione ormai non la regga più. Anche perché mi pare sia palese che né alla prprietà (Elkann... figuriamoci... per lui i suoi asset sportivi sono quasi un fastidio) né tantomeno a Vigna sbatta gran che di tornare a vincere. Il problema però è che tutte le caselle top sono bloccate e questo credo contribuisca al suo malessere. Sa che se anche non rinnova non c'è un posto competitivo libero dove andare. L'unica poteva essere se Hamilton si ritirava e a cascata qualche sedile cambiava proprietario, ma ora che ha rinnovato. Tutto bloccato
  11. Ma come, i propagandisti di Sky vantavano folle oceaniche Per fortuna c'è chi come il direttore fa notare la cosa con pezzi come questo
  12. Beh, diciamo che i dubbi erano pochini. ed erano limitati a Rinnovo o Ritiro. Hamilton chiede garanzie tecniche un minimo decenti se non solide, quindi qualsiasi velleità di vederlo approdare a quella corte dei miracoli ingegneristica che è la Ferrari attuale era meno probabile di attraversare una parete per effetto tunnell.
  13. Io finora continuo fedele alla linea di non mancarne uno ma.... ammetto che stano facendo di tutto (da anni) per generare l'abbandono. L'aspetto organizzativo e di direzione corsa sempre più imbarazzante. Soprattutto in termini di pervicace, ostinata e ossessiva volontà di continuare nel manterere scelte regolamentari che ormai è palese siano dannose (quali... ne abbiamo parlato più volte). I piloti ci sarebbero anche, è il contesto che da quando ci sono gli yankee (ma in parte anche prima) è sempre più lontano da ciò che dovrebbe essere
  14. Pure un metacarpo di Ricciardo pare...
  15. Per quanto possa sembrare assurdo è una buona notizia. Quei ritardati di LM (a cominciare dal loro sguattero Domenicali, strapagato quanto si vuole come CEO ma sempre servo degli americani resta) capiscono solo il linguaggio dei soldi e dei numeri. Se questa roba si ripercuote con un crollo anche delle entrate (il sistema economico ha una sua inerzia ma la conseguenza dovrebbe essere quella anche se non immediata) forse cominciano a capire che non si può campare solo facendo fessi e contenti qualche migliaio di bimbiminkia tik-tokkari...
  16. Quindi fanno vicedirettore e capo della sezione motori in RAI una che faticava a fare qualche domanda in inglese alla gente del paddock e che interpellata da Mazzoni e gli altri in cabina di commento su un pit stop Ferrari appena fatto non seppe dire altro che "hanno completato il pit stop con precisione militare" come se gli altri li facessero con "precisione civile"... ma che dici... Queata non sa nemmeno quante ruote ha una macchina se non le conta ogni volta.... Vicedirettore di RaiSport... ma che....
  17. Vabbé dai... facciamo da dopo il mondiale di Raikkonen e quello sfiorato da Massa, quindi dal 2009 (compreso) in poi. e sono comunque 15 anni circa. Incidentalmente succede da quando Montezuma avallò la scellerata decisione di accettare l'abolizione die test in pista... ma sono sicuro che è solo un caso...
  18. E se gli fai notare che sono dei sesquipedali ignoranti nella materia (perché non è il primo sfondone del genere che prendono) fanno pure gli offesi. Vanzini su tuti visto che pare sia un permaloso di primissima categoria.
  19. No wait.... che fosse mille volte meglio la F1 dell'accoppiata Mosley Ecclestone rispetto a questa sotto il controlo di LM... OK. Dicevo solo che era comunque un filo miope anche il ragionamento che faceva Bernie per cui te ne freghi dei potenziali futuri appassionati solo perché al momento non hanno i soldi da spendere. Ora fanno il contrario, chi se ne frega purché i bimbiminkia mi facciano fare i numeri di ascolto (che ribadisco non dureranno) o engagement sui social (che durerà pure meno). Ci vorrebbe un po' di equilibrio fra le due posizioni (non necessariamente equilibrio mediano, anche io sarei un po più dal lato BE) In più c'è l'aggravante che ora la baracca è gestita da gente con un livello di cultura motoristica e sportiva che per misurarlo tocca introdurre i numeri immaginari
  20. Eh ma quanto può durare. La durata dell'affezionamento del bimbominkia quadratico medio a qualsiasi cosa è breve,.oggi si interessa della F1 (dire "appassionato" è un po' troppo) domani troverà un'altra atività che gli richiede meno risorse cognitive e si butterà su quella. Ora non dico di fare ragionamenti alla Ecclestone (che diceva che delle nuove generazioni non gliene sbatteva una mazza perché non avevano i soldi per comprare la roba di lusso sponsorizzata in F1) però non puoi costruire il futuro del pubblico della categoria su fondamenta così fragili. A meno che.... A meno che non sia vero quel che alcuni analisti dicono: ossia che LM sta agendo esattamente come uno speculatore di breve termine che cercherà di cavar via tutto il sangue possibile dalla F1 per poi mollarla dopo pochi anni e dopo averla sostanzialmente distrutta. Poi gli autodromi pieni secondo me sono frutto di 2 anni reclusi in casa causa pandemia, per cui appena si riaprono i cancelli si è portati ad andarci anche solo come forma di sfogo in risposta alla clausura. Io stesso andrò a Spa per il GP quest'anno... perché dopo 4 anni (l'ultima era il 2019, sempre in Belgio) sinceramente la voglia c'era ed era tanta. Anche questo però non credo che durerà, anche per i costi folli che stanno raggiungendo.
  21. Anche io a volte ho l'impressione di appartenere a una strettissima minoranza. Credo che tutto ciò che dici giustamente nella tua risposta si possa riassumere in una frase: È la differenza fra chi vorrebbe che la F1 (e le discipline motoristiche in generale) rimanesse uno SPORT e chi invece lo ritiene solo uno show. Il resto lo fa il circo mediatico che, pur di mantenere acrediti e benefit vari elargiti da LM e soci, continua a propagandare la naerrazione di questa come epoca d'oro del motorismo e come "migliore dei mondi possibili". E ovviamente i lobotomizzati di cui sopra se la bevono
  22. La principale categoria del motorsport è in mano a dei palesi mentecatti, ormai è chiaro. Questi non saprebbero gestire la garetta dei bambini in una sagra di paese.
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