RC77

Sempre stato favorevolissimo alla terza vettura. Magari con alcune limitazioni (pilota giovane ?) Solo che a quel punto mi mandi a quel paese il budget cap, perché non puoi menarla sul contenimento costi e poi imporre una terza vettura. Il dubbio è che questi qui (FIA in primis + tutto il resto del carrozzone) hanno la pessima abitudine di rendere inutili o dannose anche anche scelte ragionevoli (come sarebbe la 3° vettura) aggiungendoci un sacco di condizioni al contorno farraginose o non correggendo i difetti gia presenti (Budget Cap appunto)

Sainz a muro alla "3", si comincia bene...

Intanto a Sky Vanzini Channel HD il "nostro" sta già tirando fuori pignolerie da azzeccagarbugli per dire che Max andava sanzionato. Diamine se questo non tira fuori una polemica inutile al giorno va in craving

Aspetto domenica per giudicare ma effettivamente al momento sembra molta scenografia (con la doppia curve in banking spinto) e non gran che come sostanza. Provata anche al simulatore col PC e non mi entusiasmava. Certo poi sempre meglio di Abu Dhabi o Vietnam (per fortuna che l'ultimo è saltato pure questa stagione)

Intanto solita organizzazione "fenomenale". Mezz'ora persa in FP1 e non si capisce il perché (e non mi dicano che ci voleva mezz'ora per riportare la AM di Vettel ai box e ripulire da liquami vari della vettura.....)

Si è la prima, modificata rispetto agli anni 80 ma certo che c'è.

Ho gia detto, vero, che questi vivono in un mondo tutto loro.... Nell'empireo di Place de la Concorde o delle asettiche facilities dei team non arrivano queste piccolezze da mortali come stagioni e condizioni meteo ad esse associate

Sono ridicoli. Ogni volta che hanno l'occasione stanno cercando di giustificare l'ingiustificabile (ossia le pessime scelte fatte domenica). Mi ricordano Rian Johnson (regista di SW Ep. VIII) che passò i 2 anni successivi alluscita del film a rispondere sui social ai fan cercando di giustificare ogni discutibile scelta registica e di trama di quella ciofeca di film. E nessuno che faccia notare (né a Johnson né a questi qui di FIA/LM) che le scelte corrette si spiegano da sole coi fatti. Se devi invece spiegare e giustificare ogni scelta compiuta, evidentemente quelle scelte non erano tanto buone

Confermo. Ci sono stato anche io (per il GP) ed è proprio così. L'unico che non lo sa è il santificato (dai media italioti) Domenicali... "il migliore" (cit.) Assurdo come non gli basti la "figuremmerda" in mondovisione che si è vista domenica, devono ulteriormente coprirsi di ridicolo chn dichiarazioni facilmente smentibili da chiunque sia stato lì. Questi vivono davvero in una dimensione tuta loro....

Perfetto. E a questo punto verrebbe da chiedermi se ci sia anche una correlazione tra questa estremizzazione dello studio in condizioni fortemente idealizzate (che poi portano a auto ingovernabili quando questa idealità viene meno) e il fatto che da anni ormai è di fatto impossibile provare le auto in condizioni realistiche (no test in pista) e dunque puoi solo simulare e alcune condizioni estreme al momento NON sono affatto simulabili né computazionalmente, né in galleria.. Forse è un altra faccia del medesimo problema...

Gli scribacchini (al,eno quelli dei media mainstream) li lascerei perdere. Ho smesso di avere fiducia nel loro spirito critico. Quasi tutti allineati e coperti alle decisioni regolamentari FIA da anni. Un po' operché devono vendere (copie e abbonamenti), quindi devono spacciare questa come l'epoca migliore del motorismo, anche a costo di cancellare la memoria storica e evitare confronti col passato (che invece avrebbero molto da insegnare). Dunque tutti fedeli alla linea e zero critiche sul "sistema". E un po' credo anche perché alcuni temono di perdere l'accredito se criticano o se comunque dicono ciò che andrebbe detto. Eh sai. Poi non posono più bullarsi con il resto del mondo sventolando il loro paddock pass

https://www.facebook.com/Formula1/posts/2210940915729545 Alla fine l'unica vera gara che si è corsa a Spa questo weekend

E inoltre non vedo perché i costruttori debbano essere estriomessi per avere l'0abolizione del parco chiuso. PEr me è un "non sequitur" totale

La possibilità di prevedere SEMPRE un backup della gara il giorno dopo (per evitare che salti) tutto sommato dimostrerebbe pure un briciolo di intelligenza. Per farlo però, LM la dovrebbe finire di intasare i calendari con sta fissa malata per le 23 gare (con l'idea di arrivare a 25 per far contento il solito cammelliere con petroldollari), perché poi ti costringe a folli back to back to back come Spa-Zandvoort-Monza che "de facto" impedisce qualsiasi piano di contingenza se le cose vanno storte, a cominciare dalla possibilità di correre anche il Lunedì se le cose si mettono male o se c'è qualcosa di imprevedibile.

AMEN !!! Ineccepibile

Grazie vista l'età e la competenza del twittarolo quadratico medio possibile che non abbiano davvero mai visto una gara dei tempi in cui il parco chiuso era di la da venire. Quindi difficile che colgano la differenza. Dio del motorsport... perdona loro perché non sanno quello che dicono

ERRORE DI INVIO... ELIMINARE...

Seb esemplare.

Anche Russel ha rischiato grosso e in pieno Kemmell non in percorrenza a Eau Rouge dove ci può stare perderla in queste condizioni. ....

Full wet

Decisamente gli "eroi" di giornata oggi in F1...

Piagnistei ridicoli. Questo crede che la vittoria gli sia dovuta per diritto divino e che gli altri debbano sempre stendergli il tappeto rosso e falro passare.

LM risparmia pure sui programmatori, prende i primi che passano per fare il software che gestisce quelle cose

Domenicali e Brawn negheranno anche l'evidenza... "I nostri follower sono entusiasti" (cit.)

Obiezione respinta. FIA decide in Budget CAP, FIA può incrementarlo per farci rientrare il provvedi mento. È che non lo si vuol fare