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  1. Ott Tanak vince l'Artic Rally in Finlandia, weekend dominato... Secondo posto per il beniamino di casa Kalle Rovanpera, terzo per Thierry Neuville... Gran prova di Craig Breen, quarto, mentre la prima Ford la troviamo appena in ottava posizione con Teemu Suninen...
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  2. Però già le versioni stradali della Toyota GR Super Sport e della Glickenhaus SCG007 assomigliano a delle LMP1, poi se aggiungi il fatto che le modifiche aerodinamiche permesse vanno verso le geometrie dei prototipi il gioco è fatto.
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  3. Non è che è confuso, è che lascia libertà di scelta tra varie possibilità, cosa a cui non siamo più abituati. Ad esempio stavo dando un'occhiata alla parte relativa al motore e ho visto che l'unico limite è che sia un motore 4 tempi a benzina con potenza massima di 500 kW, per il resto libertà totale. Addirittura è permesso il motore rotativo.
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  4. Anche a me, anche per i piloti che potrebbero scegliere (Raikkonen su tutti 😁 anche spero se possibile che rimanga ancora in F1)
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  5. A me sta cosa mi attizza in una maniera incredibile (anche se ho una gran confusione sul nuovo regolamento hypercar)
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