Leaderboard

L'Orso in concentrazione prima del via. Hulme,Clermont-Ferrand, 1972.

Jody nella sua Kyalami arranca con la vecchia 006 nel 1974.

Le Mans 1979 la bella e sfortunata 512 BB/LM di Andruet e Dini.

1000 Km di Monza del 1970,alla Roggia le 917 K private di Neuhaus-Kelleners #14 e Laine-Van Lennep con le 512 S ufficiali di Amon-Merzario e di Surtees-Schetty #2 ,seguite dalla T33/3 ufficiale di Nanni Galli,alla guida e Stommelen.

Leggo, su un libro autobiografico di Del Piero comprato a Roma il 18/05/2007 (data e luogo da me annotati nella prima pagina), che i campioni da lui preferiti sono, nell'ordine: 1) "Magic" Johnson 2) Andre Agassi 3) Mike Tyson 4) Maradona 5) Kobe Bryant 6) Ayrton Senna ("Basti dire che dopo quel 1° maggio 1994 a Imola non sono più riuscito ad appassionarmi alla Formula 1") 7) Michael Jordan 8) Gli All Blacks 9) Roger Federer 10) Steve Nash (Dal libro "10+, il mio mondo in un numero", Mondadori marzo 2007)

Montecarlo - Pattrick Depailler

Non è il Serraglio?.

Daytona Six Hours del 1972 le 312 PB di Andretti e Regazzoni. L'americano in coppia con Ickx sarà il vincitore,mentre il Clay con Redman sarà poi quarto.

La 1000 Km del '69 con la chicane prima dell'anello sopraelevato. Che spettacolo!

Buon 69. compleanno a Brett Lunger... ...qui a Mosport nel 1977 con la McLaren M23...

Carissimi tutti ..... una CHICCA grande per davvero ! Dal 4/2 al 22/5 del prossimo anno nel bel centro di Torino nello spazio espositivo ADP LOG ( spazio espositivo di proprietà di Alessandro Del Piero) si svolgerà una grande mostra espositiva intitolata AYRTON. All'inaugurazione Alessandro e Viviane hanno già confermato la loro presenza. ..... work in progress .....

io sono di Como....Albi e di Varese...manca il milanese...facciamo la combriccola lombarda...anch'io penso di fare la toccata e fuga,con mangiata incorporata.

La Toyota #7 vince la sua prima corsa stagionale, ma è l'equipaggio #8, nonostante una gara sfortunata (problemi all'alternatore) a laurearsi campione Endurance. Complimenti a Davidson e Buemi (e anche a Lapierre a dirla tutta), campioni con merito dopo aver dominato l'intero campionato (eccezion fatta per Le Mans). Completano il podio le due Porsche; solo 4ª e 5ª le due Audi, ormai relegate al ruolo di terza forza del campionato.

Dallas

L'ultimo Cevert,dove uscì.

Cevert alla 24 ore di Daytona nel 1970 per la Matra Sports,in coppia con Brabham.

Pace ancora in Surtees per l'inizio stagione,prima di passare in Brabham. Jarama '74.

E Mass sostituisce l'infortunato Hailwood e Hobbs sulla M23 del Team Yardley. Mosport 74.

Il guida tutto Amon lascia la sua F1 per salire sulla BRM a Mosport nel 1974.

Certo.

Faro' in modo di esserci ! Roccol,a tempo debito potremmo organizzarci per il viaggio

Merzario prova a tenere alta la bandiera del Cavallino da solo. Zeltweg '73.

Il presente e il passato della Ferrari.Zandvoort '74 Lauda e Ickx.

Il Clay nel GP dove probabilmente perde il Titolo Mondiale.,Zeltweg,in prova,1974.

Non sei così vecchio...puoi venire a fare il badola con noi....

L'altra versione della prima B3. Ickx onora il contratto a Monza.

La B3 del 1973 a me piaceva e in particolare questa versione per il GP di Francia. Poi i risultati sono un altra cosa.

Alettoni.Start del GP del Sud Africa 1969.

Ai box prima del GP del Sud Africa si coccola la sua Tyrrell.

Long Beach - Villeneuve

Jerez - Senna

Fantastico!!! fermo in agenda la data ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nonostante l'agiatezza che la famiglia gli poteva dare tranquillamente a lui e a generazioni dei suoi discendenti,scelse la vita spericolata non solo in auto. Reduce dal Vietnam come Marine impiegato in azioni oltre le linee nemiche e...quando si parla di retrovie nemiche piene di viet-cong,tra i più feroci e valorosi combattenti della storia intera, ci possiamo immaginare quanto difficile e rischioso fosse stato il suo compito. Poi la F1 affrontata con dignità e con quel cameo ottenuto nel salvataggio di Lauda.

Mi sa che x cena,sarà difficile,ma dopo cena ci sarò...magari nottata con mini gara kart e birra libera

Petrucci avrà la moto di Crutchlow mentre Hernandez la 14.2 usata nelle gare finali da Iannone e Dovizioso.

:party: :party: :party:

Io abitando vicino Torino ci sarò

c'è un po di strada ma il core dice SI... e poi tempo per organizzarsi non manca

La scelta più ovvia sarebbe confermare Button ma, giovane per giovane, Magnussen tutta la vita... Sainz jr? Mah....

se la McLaren prende un giovane dal dubbio talento come Sainz, perché le viene imposto è solo un indizio della trasformazione di questa scuderia in armata Brancaleone

Ma che spettacolo pazzesco!

Dato che io ormai abito a Torino per l'università , sicuramente ci sarò (se mi volete ). Se serve, posso dare una mano con l'organizzazione per quelli che vogliono venire

Buon 60. compleanno a Eliseo Salazar... ...qui con la March a Long Beach nel 1983...

Monza 1970

Daytona 71 The american (tape) way of racing

Dijion Brands Hatch

Dallas

Dallas

Il grandissimo ed indimenticato Michele Alboreto su Ferrari.