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Toh! …forse c’e’ qualcuno che ragiona https://www.p300.it/f1-ben-sulayem-ci-vorrebbero-piu-team-e-meno-gran-premi/

La F1 dagli anni 80 è diventata "scienza" sempre più precisa e meno empirica al confronto col passato, soprattutto nell'aerodinamica e chi azzecca la via giusta ne beneficia per un bel po', e col progresso è via via aumentata pure l'affidabilità e diminuita l'imprevedibilità. Abolizione dei test privati e regolamenti ingessati precludono miglioramenti, la stupidaggine del parco chiuso (fatto per sparigliare le carte) non è servito a nulla se non in sporadici casi. Con il collegamento costante del pilota con i box la strategia è molto più semplice mentre un tempo doveva decidere da solo o quasi. Aggiungerei che un tempo i circuiti erano molto più vari e le caratteristiche del pilota/monoposto/motore venivano più o meno esaltate. Da tempo, con standardizzazione e limiti vari è tutto più difficile e meno interessante e quel che è peggio, non vedo segnali che facciano ben sperare per il futuro...

Visto ora il replay, onestamente non so russell cosa potesse fare, hamilton iper ottimista. Ma giustamente ste magate qua le provi in queste stagioni, tanto cazzotene, mica quando lotti per il titolo.

No... non sei il solo e se non ricordo male se ne era un po' parlato in uno dei topic su una delle gare precedenti. Avevo scritto che secondo me lui ha capito che rischia la "Alesizzazione". Secondo me se ci fosse un sedile competitivo libero avrebbe già preso la decisione. Il problema è che non c'è e dunque...

Ieri alla Mercedes hanno perso un'occasione d'oro. Il potenziale per fare secondo e terzo c'era tutto e viste le difficoltà Ferrari sarebbero stati punti pesantissimi. E nonostante tutto comunque sono riusciti a fare più punti della Ferrari il ché indica lo stato comatoso in cui si trovano a Maranello. Ma sono solo io a vedere Leclerc sempre più scazzato e insofferente?

https://www.instagram.com/reel/CyJnOhYNGGj/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Se andiamo a vedere bene hanno preso sfondoni incredibili anche con Wolff in pista. E questo mi porta a dire una cosa che in passato ho già detto: se ci fate caso, la Mercedes anche negli anni in cui dominava non ha mai raggiunto la perfezione tattica che caratterizzava la Ferrari dei tempi d'oro o la Red Bull del 2010/13 e quella di oggi e in quelle poche gara in cui è stata messa sotto pressione il muretto a livello strategico ha fatto diverse cazzate. Cazzate che ovviamente se domini si vedono meno.

Tra l'altro mi fai venire in mente un'altra fake news che è circolata per anni sul fatto che Schumacher pretendesse per contratto che il compagno dovesse mettersi al suo servizio, quando invece l'unica cosa vera è che lui chiedeva solo la disponibilità del muletto (bei tempi quando c'era) e basta.

Con il contingentamento dei pezzi che ha portato a minori rotture (è più probabile vedere un ritiro preventivo ad inizio stagione per dire) e la difficoltà di recuperare a metà di un ciclo a causa degli sviluppi congelati chi becca la miglior auto a ciclo vince per tutto il ciclo. Mettici che i team hanno deciso di avere una sola punta netta e chiara e quindi nessun duello in casa tranne per un anno Rosberg/Hamilton è normale che si è arrivato a ciò.