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A parte che non mi sembra un motivo sufficiente per apprezzare la decisione presente (io ricordo il tuttora presente limite del regime di giri, non congelamento), qui parliamo di un espresso livellamento di prestazioni e di impossibilità totale di sviluppo futuro. Roba che la Nascar, oltre ad essere infinitamente più onesta, sembra il laboratorio della Nasa durante la gara spaziale coi sovietici. La F1 diverrebbe il luna park con le vetturette colorate in modo diverso, ma tutte con lo stesso motore: una Indycar al contrario.

L'elettrico più che futuro, è una moda costosa come lo è stata negli ultimi anni quella del Suv, che come ingombri e pesi, quindi consumi, è l'esatto opposto dell'ecologia di facciata propinata ora da voltagabbana dalle case automobilistiche. Le stesse che anni prima pompavano i motori diesel (che ora ricaricano le batterie delle formula E ), vendendoli anche a gente ignara che pensava di risparmiare carburante nonostante non facesse lunghi tragitti. Da questa moda dell'elettrico se ne sta tirando fuori la Toyota, che forse non se la sente di tirare per il c*** i suoi clienti con la storia ecologica e bla bla bla, che è una storiella assurda. Sul vero futuro sta investendo invece una casa come la Hyundai, l'idrogeno. Il Motorsport, che dovrebbe essere sempre all'avanguardia, avrebbe il dovere di iniziare a guardare a quello, per permetterne uno sviluppo più rapido, e studiare utilizzi e metodi di approvviggionamento migliori dell'idrogeno stesso. Altrimenti per come va il mondo, circa tra 30 anni, nei mari ci troveremo non solo lingotti radioattivi ma anche delle belle casse di litio.

quella è l'unica cosa giusta, lo invocavamo già ai tempi delle farse di Monza un regolamento delle qualifiche diverso in base alle piste. Semmai il problema è il format scelto..

"Se si vuole mettere un blocco". Appunto, siamo arrivati ad adoperarci per mantenere un cadavere impagliato (la fu F1) per conservarne l'aspetto lucente, mentre dentro non c'è più nulla. Il bello è che noi, cioé pochissimi, lo sappiamo, ma lo accettiamo e poi discutiamo di questo cadavere impagliato come se fosse vivo.

Ma avete letto il comunicato FIA? Si parla di format di qualifiche diverso per "alcune" gare. Cioè un mondiale dove il regolamento sullo stesso svolgimento dell'evento cambia di gara in gara. Come se domani la FIGC dica che cinque o sei partite a caso si gioca in 12 anziché in 11. Siamo al delirio.

per ultimamente intendi negli ultimi 10 anni?

https://www.gazzetta.it/Formula-1/11-02-2021/f1-alonso-indicente-bici-fratture-volto-serve-un-operazione-400603303162.shtml

Per il 2022 Approvato il congelamento motori (leggasi bop)