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ma stai zitto Vanzini. Vergognati.

Vanzini confonde Albon con Leclerc.

Traduttore non fare l'ignorabbile, Hamilton ha detto "quando giocavo a GP2" non "quando giocavo ai videogiochi".

solo uno non ha mai problemi.

Mission spinnow is back.

Caro Ale un autogol del genere da te non me lo aspettavo... Che cazzo di foto metti quando abbiamo visto questo Sono passati quasi 20 anni e ancora non capisco che cazzo gli è passato per la testa a Todt quel giorno. Cioè fece bene a farlo perchè i team order io li ho sempre giustificati, ma cazzo, io l'avrei fatto meglio. Imputare poi il titolo del 2016 perso a cinque partenze cannate (che guarda caso però finirono quando dopo quasi un anno che lo chiedeva gli hanno modificato il sistema delle leve sul volante) mi fa sorridere, perché non è che le gare o i mondiali si vincono alla partenza. Si potrebbe parlare degli innumerevoli problemi tecnici che ha avuto, che non sono solo il motore della Malesia che è il più iconico, ma i tanti guai che gli hanno fatto saltare due o tre qualifiche con recuperi dal fondo o penalità varie. Addirittura nella lista delle componenti usate era messo peggio di una delle due McLaren. E parlare di mondiale perso in modo indecoroso lascia davvero interdetti, vinse persino più gare di Rosberg quell'anno e fece anche più pole. Certamente non è stato al top ma ridurre tutto a quattro o cinque partenze è ridicolo dai. A leggere te pare che Hamilton abbia sempre avuto macchine come la Mercedes e ti lamenti che non l'hai visto a centro gruppo. Ma il 2009, il 2010, il 2011, il 2012 e il 2013 si sono cancellati per miracolo? Quelle cinque stagioni sono state decisive e lo ha detto Hamilton stesso che ha imparato moltissimo in quegli anni e che quelle esperienze gli sono servite contro Vettel nel 2017 e nel 2018. Hamilton rispetto a Schumacher ha dalla sua due fattori: il primo, il fatto che, tolti Kovalainen e Bottas, ha sempre avuto compagni di squadra forti e soprattutto liberi di correre contro di lui. Su questo non si può obiettare. Poi sono sicurissimo anche io che Schumacher avrebbe prevalso comunque, anche senza i galloni ufficiali di prima guida. Il secondo, Schumacher non era molto stimato dai colleghi, ma non nel senso che lo ritenessero meno forte di quello che era ma da un punto di vista personale o umano, per usare un termine in voga in quest'epoca. Hai ragione quando dici che Schumacher ha contribuito alla ricostruzione della squadra, ma attenzione, parecchi dimenticano che Schumacher arrivò nel 96 e appena messo il culo su quella Ferrari andò da Todt e Montezemolo e pretese e ottenne di andare a prendere tutto il blocco Benetton che arrivò l'anno dopo. Ecco, non lo so come sarebbe finita se i vari Brawn, Stepney, Tombazis, Byrne, ecc... non fossero arrivati (a suon di quattrini, ma quattrini che metà della gente nemmeno si immagina e te lo posso garantire per certo). Io quoto il discorso di @Davide Hill che mi sembra assolutamente equilibrato e di buon senso. I numeri contano quello che contano, stanno lì per fare statistica e fare paragoni lascia il tempo che trova. Quando Schumacher arrivò a 5 mondiali anche su di lui si diceva che non era come Prost, Senna, Fangio, Clark, ecc... Poi passano gli anni e uno se lo dimentica, ma anche all'epoca ricordo benissimo che si parlava di auto facili, di epoca diversa, Lauda se ne uscì con la storia della scimmia, ecc... Insomma gira che ti rigira si dicono ciclicamente le stesse robe. Quando Hamilton smetterà partiranno anche su di lui i panegirici e tra venti o trent'anni quando arriverà qualcuno che batterà anche i suoi di record di quel qualcuno si diranno le stesse cose. È nella natura delle cose.

Alex, "indecorosa" riferita alla sconfitta di Hamilton nel 2016 mi sembra un termine piuttosto eccessivo. Se nella sua annata peggiore, piena di errori (cinque partenze sbagliate, sì, ma siamo quasi meglio della media-Schumacher in fatto di partenze), dove viene colpito dall'unico guaio di affidabilità mentre sta dominando la gara (25 punti svaniti), Hamilton arriva praticamente a pari punti con Rosberg, e vince addirittura più Gran Premi di Rosberg che ne aveva vinti 9 (Hamilton arriva a 10), beh allora mi sembra chiara la differenza di valore con Nico, che da parte sua invece aveva dato il suo personale massimo. Fra l'altro, Alex, "indecoroso" direi che è un termine che si attaglia bene al mondiale di Rosberg nel 2015 quando a parità di macchina (la migliore di tutte, per cui male che ti vada arrivavi 2°), Rosberg perse il mondiale con addirittura tre, dico tre, gare di anticipo sulla fine del campionato e con un parziale di 10 vittorie a 3 a favore di Hamilton, cioé oltre il triplo.

Anche al netto dei compagni di squadra e dei loro relativi contratti? No perchè si potrebbe benissimo dire che certi numeri sono stati agevolati dall' avere compagni con contratti da seconde guide Magari il pilota, ad oggi, con maggior numero di titoli mondiali vinti avrebbe anche potuto battere i compagni senza che questi avessero dovuto perdere il confronto da contratto Ecco, questa situazione Hamilton non l' ha mai avuta, quindi quando si vogliono fare questi paragoni, si dovrebbe tener conto anche delle cose che, forse, non vanno tanto a favore della propria causa E tralasciamo il peso dei nomi dei compagni dell' uno è dell' altro... È troppo semplice guardare solo la metà della luna che si vuole vedere (auto dominante) e non vedere come uno ha avuto TUTTO il team a sua disposizione mentre l' altro ha dovuto lottare veramente contro i compagni (e molte volte ci si ricorda solo di Kovalainen e Bottas e non dei vari Rosberg, Button ed Alonso) Ma cmq, ognuno la vedrà sempre come vuole, infatti certi discorsi poi diventano anche noiosi Baci...non 24000 come cantava Celentano, ma per restare in tema facciamo 91

Hulkenberg deve avere la lebbra comunque.

1° Lewis Hamilton Mercedes 230 pts. 2° Valtteri Bottas Mercedes 161 pts. 3° Max Verstappen Red Bull 147 pts. 4° Daniel Ricciardo Renault 77 pts. 5° Sergio Pérez Racing Point 68 pts. 6° Lando Norris McLaren 65 pts. 7° Alexander Albon Red Bull 64 pts. 8° Charles Leclerc Ferrari 63 pts. 9° Lance Stroll Racing Point 57 pts. 10° Pierre Gasly AlphaTauri 53 pts. 11° Carlos Sainz McLaren 51 pts. 12° Esteban Ocon Renault 36 pts. 13° Sebastian Vettel Ferrari 17 pts. 14° Daniil Kvyat AlphaTauri 14 pts. 15° Nico Hulkenberg Racing Point 10 pts. 16° Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 3 pts. 17° Kimi Raikkonen Alfa Romeo 2 pts. 18° Romain Grosjean Haas 2 pts. 19° Kevin Magnussen Haas 1 pt. 1° Mercedes 391 pts. 2° Red Bull Honda 211 pts. 3° Racing Point BWT Mercedes 120 pts.* 4° McLaren Renault 116 pts. 5° Renault 113 pts. 6° Ferrari 80 pts. 7° AlphaTauri Honda 67 pts. 8° Alfa Romeo Ferrari 5 pts. 9° Haas Ferrari 3 pt. Classifiche MESSE OK.

91!!! Get in there. Quando Michael raggiunse questo incredibile traguardo ero convinto che sarebbero passati almeno venti/trenta anni prima che qualcuno potesse arrivare ad eguagliarlo e invece no, Lewis ce l'ha fatta e ne arriveranno altre. Michael lo diceva sempre: "I record sono fatti per essere battuti". Arrivò un bel messaggio dalla famiglia Schumacher quando eguagliò il numero di pole, vediamo se c'è qualche comunicazione ora.

Verstappen direi che ha poche possibilità di vittoria, ha sfruttato molto male la ripartenza

arriva Vettel davanti a tutti, l'ho detto.

Che ricordi... ci ho giocato a sfinimento.,...

lo scroll degli onboard per arrivare a Perez stile vecchio GP4.

La Ferrari rischia di avere una possibilità. Andare piano per arrivare in fondo (cit.)

10s a Kimi per il contatto con Russell. Il ritiro di Bottas causato dai problemi all'MGU-H

5 mondiali e 1 predestinato nelle ultime 4 posizioni.

Non passerò mai al lato oscuro

Eccoci. Il mantra parte.

È sta facendo da tappo per l'intero gruppo.

E che è, Bottas ha trovato le palle tutto in una volta ?

Intanto Vanzini parla di un Mick in Sauber e Giovinazzi in Haas. L'unica certezza è la pioggia tra 10 minuti

Buon GP a tutti!

Sky inizia a gufare dal video promo.

Già, (quasi) sempre ammirato Max, più che altro prevedo Bottas in palla alla partenza...

Per una volta è un bene che le previsioni di pioggia di inizio weekend non si stiano realizzando

Per chi lo usa ricordo che siamo anche su Google News, pasta cercarci come fonte ed aggiungerla.

Eifel-Story Nell'edizione '35, clamorosa gara del debuttante assoluto Rosemeyer (al suo secondo GP in carriera) che va in testa alla corsa sull'Auto Union Type B col 16 cilindri montato posteriormente. Un eccesso di sicurezza all'ultimo giro consente a Caracciola su Mercedes di beffarlo proprio all'ultima curva e di vincere con meno di 2" di vantaggio. Ma resta l'impressione suscitata dal giovane esordiente, che prima di salire sulla difficile Auto Union aveva all'attivo soltanto gare motociclistiche. Ecco i due in lotta all'ultimo giro, con Rosemeyer ancora per poco davanti al pilota Mercedes. (foto tratta dal libro di Chris Nixon, "Racing the Silver Arrows - Mercedes Benz versus Auto Union 1934-1939")

Beh, ma già l'anno prima Hamilton aveva regolato Rosberg in maniera chiara e piuttosto netta.

Copio e incollo quanto ho scritto su Facebook. <Non nutro grandi simpatie per il personaggio/pilota Lewis Hamilton (anche se apprezzo e condivido alcune sue prese di posizione socio-culturali su aspetti molto sensibili. Oltre, ovviamente, ad apprezzarne in maniera oggettiva il grande valore al volante) ma, senza dubbio, è il pilota che maggiormente meritava di eguagliare (e, a breve, superare) i numeri di Michael Schumacher. E questo al netto di tutti i discorsi sul valore assoluto dei numeri (che, specialmente in questo sport, contano relativamente) e senza scadere in inutili paragoni che, come sempre, lasciano il tempo che trovano. In ogni caso, stiamo comunque parlando (e non da oggi) di uno dei migliori piloti di sempre e una delle più brillanti Stelle dello sport in generale. Su questo penso non ci sia nessun dubbio...> I numeri, come detto, contano relativamente. O meglio, contano relativamente se paragonati ad altri, per le ovvie differenze di epoca, mezzi situazioni e tutto il resto. Contano invece, e molto, se riferiti alla stessa persona che li ottiene. La grandezza di Schumacher, come scrissi a suo tempo, non era tanto nei numeri assoluti quanto, piuttosto, nella fame e nella continuità che ha messo per ottenerli. Anni e anni sempre al top, sempre mantenendo viva la competitività assoluta che lo portava a giocarsi l'ennesimo mondiale, l'ennesimo Gran Premio, come se fosse stato il primo. Ecco, per Hamilton si può tranquillamente fare lo stesso discorso. Tanti anni di carriera sempre al top, sempre con la ricerca del successo senza soluzione di continuità e, cosa molto importante (e per niente scontata), mantenendo sempre altissima la motivazione. E questo è un aspetto che può scindersi benissimo dal fatto di disporre della vettura migliore da anni e anni, o da tutto il resto. L'appagamento può arrivare in qualsiasi momento (l'abbiamo visto succedere altre volte) e riuscire ad "eluderlo" è e resta un gran merito. Direi che c'è ben poco altro da dire. PS qualcosina da dire ce l'avrei. Ecco, io avrei scelto un casco dell'epoca ferrarista, uno di quelli "simbolo" dell'epopea del Kaiser. Forse la scelta del casco Mercedes è anche "figlia" di una certa specie di marketing... Ma, tutto sommato, anche a Montreal gli venne consegnato il casco di Senna dei tempi della Lotus e non della McLaren come una certa "logica" avrebbe suggerito. Ma era sempre il casco di Senna, così come quello di oggi è un casco di Schumacher. Quindi, in definitiva, va bene comunque così...

Tranquillo, ero ironico. Meglio esplicitare prima che qualche fan di Hamilton la interpreti male

"Forse Rosberg se lo ricorda per qualche scorrettezza" Sì, peccato che le scorrettezze le faceva solo il tedesco/finlandese/monegasco/vattelapesca. Banda di cialtroni.

Lewis con il casco di Michael...

a quanto è quotato Abiteboul con un pisello tatuato sulla fronte tra due settimane?

Vanzini ci rende partecipi del suono che fa mentre caga.

Non so se faccia più schifo Liberty o Vanzini.

Seba......

scene da 92/93.

Che sorpasso di Ricciardo!

A questo giro ci centro leggermente più

pista dalle diffuse possibilità di sorpasso. e già pregusto imola.

aspetta il giro 5 e si rivedrà tutto.

Partenza regolare fino a questo momento

Tutto regolare al momento. La frenata era di Albon o di Leclerc come dice Vanzini?

In compenso abbiamo la dichiarazione del giorno: Leclerc and Hamilton’s practice starts show “variability” in stewards’ decisions – Wolff https://www.racefans.net/2020/10/11/leclerc-and-hamiltons-practice-starts-show-variability-in-stewards-decisions-wolff/

Spero non piova. Mercedes favorite ma occhio a Max (e spero possa ottenere un bel risultato)

Coi tag dovremmo essere a posto ora @djbill

Un breve, ulteriore, diverso video della corsa dell'Eifel 1936 in cui si comprendono meglio le condizioni atmosferiche. All'inizio con la pioggia la visibilità è discreta, ma dopo la seconda metà del video la nebbia diventa più che "padana". Guardate.