Leaderboard

ma stai zitto Vanzini. Vergognati.

Vanzini confonde Albon con Leclerc.

Traduttore non fare l'ignorabbile, Hamilton ha detto "quando giocavo a GP2" non "quando giocavo ai videogiochi".

solo uno non ha mai problemi.

Mission spinnow is back.

Caro Ale un autogol del genere da te non me lo aspettavo... Che cazzo di foto metti quando abbiamo visto questo Sono passati quasi 20 anni e ancora non capisco che cazzo gli è passato per la testa a Todt quel giorno. Cioè fece bene a farlo perchè i team order io li ho sempre giustificati, ma cazzo, io l'avrei fatto meglio. Imputare poi il titolo del 2016 perso a cinque partenze cannate (che guarda caso però finirono quando dopo quasi un anno che lo chiedeva gli hanno modificato il sistema delle leve sul volante) mi fa sorridere, perché non è che le gare o i mondiali si vincono alla partenza. Si potrebbe parlare degli innumerevoli problemi tecnici che ha avuto, che non sono solo il motore della Malesia che è il più iconico, ma i tanti guai che gli hanno fatto saltare due o tre qualifiche con recuperi dal fondo o penalità varie. Addirittura nella lista delle componenti usate era messo peggio di una delle due McLaren. E parlare di mondiale perso in modo indecoroso lascia davvero interdetti, vinse persino più gare di Rosberg quell'anno e fece anche più pole. Certamente non è stato al top ma ridurre tutto a quattro o cinque partenze è ridicolo dai. A leggere te pare che Hamilton abbia sempre avuto macchine come la Mercedes e ti lamenti che non l'hai visto a centro gruppo. Ma il 2009, il 2010, il 2011, il 2012 e il 2013 si sono cancellati per miracolo? Quelle cinque stagioni sono state decisive e lo ha detto Hamilton stesso che ha imparato moltissimo in quegli anni e che quelle esperienze gli sono servite contro Vettel nel 2017 e nel 2018. Hamilton rispetto a Schumacher ha dalla sua due fattori: il primo, il fatto che, tolti Kovalainen e Bottas, ha sempre avuto compagni di squadra forti e soprattutto liberi di correre contro di lui. Su questo non si può obiettare. Poi sono sicurissimo anche io che Schumacher avrebbe prevalso comunque, anche senza i galloni ufficiali di prima guida. Il secondo, Schumacher non era molto stimato dai colleghi, ma non nel senso che lo ritenessero meno forte di quello che era ma da un punto di vista personale o umano, per usare un termine in voga in quest'epoca. Hai ragione quando dici che Schumacher ha contribuito alla ricostruzione della squadra, ma attenzione, parecchi dimenticano che Schumacher arrivò nel 96 e appena messo il culo su quella Ferrari andò da Todt e Montezemolo e pretese e ottenne di andare a prendere tutto il blocco Benetton che arrivò l'anno dopo. Ecco, non lo so come sarebbe finita se i vari Brawn, Stepney, Tombazis, Byrne, ecc... non fossero arrivati (a suon di quattrini, ma quattrini che metà della gente nemmeno si immagina e te lo posso garantire per certo). Io quoto il discorso di @Davide Hill che mi sembra assolutamente equilibrato e di buon senso. I numeri contano quello che contano, stanno lì per fare statistica e fare paragoni lascia il tempo che trova. Quando Schumacher arrivò a 5 mondiali anche su di lui si diceva che non era come Prost, Senna, Fangio, Clark, ecc... Poi passano gli anni e uno se lo dimentica, ma anche all'epoca ricordo benissimo che si parlava di auto facili, di epoca diversa, Lauda se ne uscì con la storia della scimmia, ecc... Insomma gira che ti rigira si dicono ciclicamente le stesse robe. Quando Hamilton smetterà partiranno anche su di lui i panegirici e tra venti o trent'anni quando arriverà qualcuno che batterà anche i suoi di record di quel qualcuno si diranno le stesse cose. È nella natura delle cose.

Alex, "indecorosa" riferita alla sconfitta di Hamilton nel 2016 mi sembra un termine piuttosto eccessivo. Se nella sua annata peggiore, piena di errori (cinque partenze sbagliate, sì, ma siamo quasi meglio della media-Schumacher in fatto di partenze), dove viene colpito dall'unico guaio di affidabilità mentre sta dominando la gara (25 punti svaniti), Hamilton arriva praticamente a pari punti con Rosberg, e vince addirittura più Gran Premi di Rosberg che ne aveva vinti 9 (Hamilton arriva a 10), beh allora mi sembra chiara la differenza di valore con Nico, che da parte sua invece aveva dato il suo personale massimo. Fra l'altro, Alex, "indecoroso" direi che è un termine che si attaglia bene al mondiale di Rosberg nel 2015 quando a parità di macchina (la migliore di tutte, per cui male che ti vada arrivavi 2°), Rosberg perse il mondiale con addirittura tre, dico tre, gare di anticipo sulla fine del campionato e con un parziale di 10 vittorie a 3 a favore di Hamilton, cioé oltre il triplo.

Anche al netto dei compagni di squadra e dei loro relativi contratti? No perchè si potrebbe benissimo dire che certi numeri sono stati agevolati dall' avere compagni con contratti da seconde guide Magari il pilota, ad oggi, con maggior numero di titoli mondiali vinti avrebbe anche potuto battere i compagni senza che questi avessero dovuto perdere il confronto da contratto Ecco, questa situazione Hamilton non l' ha mai avuta, quindi quando si vogliono fare questi paragoni, si dovrebbe tener conto anche delle cose che, forse, non vanno tanto a favore della propria causa E tralasciamo il peso dei nomi dei compagni dell' uno è dell' altro... È troppo semplice guardare solo la metà della luna che si vuole vedere (auto dominante) e non vedere come uno ha avuto TUTTO il team a sua disposizione mentre l' altro ha dovuto lottare veramente contro i compagni (e molte volte ci si ricorda solo di Kovalainen e Bottas e non dei vari Rosberg, Button ed Alonso) Ma cmq, ognuno la vedrà sempre come vuole, infatti certi discorsi poi diventano anche noiosi Baci...non 24000 come cantava Celentano, ma per restare in tema facciamo 91

Hulkenberg deve avere la lebbra comunque.

1° Lewis Hamilton Mercedes 230 pts. 2° Valtteri Bottas Mercedes 161 pts. 3° Max Verstappen Red Bull 147 pts. 4° Daniel Ricciardo Renault 77 pts. 5° Sergio Pérez Racing Point 68 pts. 6° Lando Norris McLaren 65 pts. 7° Alexander Albon Red Bull 64 pts. 8° Charles Leclerc Ferrari 63 pts. 9° Lance Stroll Racing Point 57 pts. 10° Pierre Gasly AlphaTauri 53 pts. 11° Carlos Sainz McLaren 51 pts. 12° Esteban Ocon Renault 36 pts. 13° Sebastian Vettel Ferrari 17 pts. 14° Daniil Kvyat AlphaTauri 14 pts. 15° Nico Hulkenberg Racing Point 10 pts. 16° Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 3 pts. 17° Kimi Raikkonen Alfa Romeo 2 pts. 18° Romain Grosjean Haas 2 pts. 19° Kevin Magnussen Haas 1 pt. 1° Mercedes 391 pts. 2° Red Bull Honda 211 pts. 3° Racing Point BWT Mercedes 120 pts.* 4° McLaren Renault 116 pts. 5° Renault 113 pts. 6° Ferrari 80 pts. 7° AlphaTauri Honda 67 pts. 8° Alfa Romeo Ferrari 5 pts. 9° Haas Ferrari 3 pt. Classifiche MESSE OK.

91!!! Get in there. Quando Michael raggiunse questo incredibile traguardo ero convinto che sarebbero passati almeno venti/trenta anni prima che qualcuno potesse arrivare ad eguagliarlo e invece no, Lewis ce l'ha fatta e ne arriveranno altre. Michael lo diceva sempre: "I record sono fatti per essere battuti". Arrivò un bel messaggio dalla famiglia Schumacher quando eguagliò il numero di pole, vediamo se c'è qualche comunicazione ora.

Verstappen direi che ha poche possibilità di vittoria, ha sfruttato molto male la ripartenza

arriva Vettel davanti a tutti, l'ho detto.

Che ricordi... ci ho giocato a sfinimento.,...

lo scroll degli onboard per arrivare a Perez stile vecchio GP4.

La Ferrari rischia di avere una possibilità. Andare piano per arrivare in fondo (cit.)

10s a Kimi per il contatto con Russell. Il ritiro di Bottas causato dai problemi all'MGU-H

5 mondiali e 1 predestinato nelle ultime 4 posizioni.

Non passerò mai al lato oscuro

Eccoci. Il mantra parte.

È sta facendo da tappo per l'intero gruppo.

E che è, Bottas ha trovato le palle tutto in una volta ?

Intanto Vanzini parla di un Mick in Sauber e Giovinazzi in Haas. L'unica certezza è la pioggia tra 10 minuti

Buon GP a tutti!

Sky inizia a gufare dal video promo.

Già, (quasi) sempre ammirato Max, più che altro prevedo Bottas in palla alla partenza...

Per una volta è un bene che le previsioni di pioggia di inizio weekend non si stiano realizzando

Per chi lo usa ricordo che siamo anche su Google News, pasta cercarci come fonte ed aggiungerla.

Eifel-Story Nell'edizione '35, clamorosa gara del debuttante assoluto Rosemeyer (al suo secondo GP in carriera) che va in testa alla corsa sull'Auto Union Type B col 16 cilindri montato posteriormente. Un eccesso di sicurezza all'ultimo giro consente a Caracciola su Mercedes di beffarlo proprio all'ultima curva e di vincere con meno di 2" di vantaggio. Ma resta l'impressione suscitata dal giovane esordiente, che prima di salire sulla difficile Auto Union aveva all'attivo soltanto gare motociclistiche. Ecco i due in lotta all'ultimo giro, con Rosemeyer ancora per poco davanti al pilota Mercedes. (foto tratta dal libro di Chris Nixon, "Racing the Silver Arrows - Mercedes Benz versus Auto Union 1934-1939")

Indecoroso è un termine improprio e forse andava messo tra parentesi. Più che altro, "in maniera indecorosa" ci sta per quei fan di Hamilton che considerano Rosberg (a "stragran" torto) un coglione. Chiaro che Nico, come talento, era molto distante da Lewis (e, come detto e come si sa, questo Rosberg era il primo a saperlo, visto che correva contro Lewis da quando entrambi non avevano nemmeno i peli sui coglioni) e, per batterlo, servivano da un lato una stagione semi-perfetta e, dall'altro, qualche passaggio a vuoto del rivale e, anche, un pizzico di fortuna... In più, io credo che il dualismo Hamilton VS Rosberg sia stato un qualcosa di straordinario e senza eguali nella storia della F1. Nessun pilota ha mai conosciuto bene un altro come si conoscevano Nico e Lewis. Diversi che più diversi non si può, sotto tutti i punti di vista, (compreso, a rafforzare ulteriormente la questione, l'aspetto "cromatico"... biondo con gli occhi azzurri uno, nero l'altro) con la punta dell'iceberg derivata dal talento puro dell'uno e del grandissimo - e lungo tutta una vita - lavoro dell'altro per arrivare a battersi con lui. E' per questo che, la questione Rosberg Hamilton non è paragonabile a nessun'altra e merita di essere raccontata a sé stante senza la ricerca di riferimenti simili o altri paragoni tra piloti diversi...

Il fatto di aver "annusato" la possibilità di eguagliare i record potrebbe essere, al netto delle dichiarazioni, uno dei fattori che hanno "aiutato" Hamilton a mantenere viva la motivazione. A qualsiasi persona, a maggior ragione se in un mondo ultra competitivo e dove l'ego personale è, che lo si voglia o no, una componente abbastanza importante del "complessivo pilota", piace o piacerebbe essere il numero 1 di qualcosa, anche solo a livello numerico. Hamilton, ovviamente, non fa eccezione... In ogni caso, io sono totalmente convinto che Hamilton avrebbe continuato a menar le danze anche se i numeri di Schumacher fossero stati molto lontani. E' un pilota che corre da sempre, che è fondamentalmente nato per fare quello che fa: ovvero guidare una macchina da corsa in pista (è per questo che ho sempre considerato irrilevanti e ridicole certe critiche sul suo atteggiamento fuori dalle piste. Finché uno sportivo - ma io personalmente lo estendo a chiunque - quando è chiamato a svolgere la propria professione lo fa al meglio, quando si trova "all'esterno" può sostanzialmente fare il cazzo che vuole. Può andare ad Hollywood vestito come gli pare.... Può registrare osceni pezzi rap demmerda... Può comprarsi un aereo privato e agghindarlo come l'altare della madonna del divino amore... Può incularsi Rihanna - buon per lui - su un carro di carnevale alle Barbados... Insomma, se in pista fa, e lo fa bene, il suo dovere, quello che fa nel suo tempo libero sono affari suoi... Ovvio che quando sei un personaggio pubblico, star di una delle discipline sportive più seguite al mondo, allora tutto è sotto la lente d'ingrandimento. E fa parte del gioco. Ma non bisognerebbe eccedere con le critiche, specialmente quando non hanno molto senso di esistere) e la sua vita è essenzialmente questa. Non tutti i grandi campioni hanno gli stessi obiettivi. Chi si ritira al top della forma. Chi si accontenta di mettere il proprio nome nella storia (come ha fatto Rosberg, per esempio, e la sua scelta io l'ho sempre considerata del tutto lecita ed estremamente rispettabile... Ha corso per tanti anni, proveniva da una situazione familiare certamente diversa. E' riuscito a battere quello che è sempre stato il suo avversario e punto di riferimento assoluto, ineguagliabile come talento e questo Rosberg era il primo a saperlo. E ha detto basta il giorno dopo aver centrato il suo sogno e aver battuto quell'imbattibile rivale che, per lui, Hamilton è sempre stato. E questo, lo ribadisco, è e sarà sempre un grande merito di Nico, anche alla luce di quanto Hamilton ha ottenuto successivamente e anzi, forse, quella sconfitta, oltre a sublimare l'impresa - perché quello è stata, senza se e senza ma - dell'underdog Nico, ha anche fortificato lo stesso Lewis. In un modo o nell'altro quei due saranno sempre legati a doppio filo, che lo vogliano o no) e chi trova "la pace" solo rimanendo per anni al top (come nel caso, tanto per fare un esempio, dei top 3 del tennis, visto che siamo in giornata). L'importante è lottare continuamente per centrare i propri obiettivi, qualsiasi essi siano e chiunque sia colui che li rincorre. Sia esso un superpilota di fama planetaria che batte i record e incide indelebilmente il proprio nome nella storia, sia esso un Davide qualsiasi che, alla soglia dei 40 anni, ancora rincorre ostinatamente il proprio personale obiettivo e non ha e mai avrà intenzione di mollarlo finché non lo raggiungerà, nonostante la vita gli abbia sferrato più e più volte dei grandi - e dolorosi - calci nei coglioni.

Tranquillo, ero ironico. Meglio esplicitare prima che qualche fan di Hamilton la interpreti male

"Forse Rosberg se lo ricorda per qualche scorrettezza" Sì, peccato che le scorrettezze le faceva solo il tedesco/finlandese/monegasco/vattelapesca. Banda di cialtroni.

Lewis con il casco di Michael...

Non so se faccia più schifo Liberty o Vanzini.

Raikkonen con pezzi penzolanti ma tutto ok. Ti obbligano a fermarti solo se sei tedesco e non ne possono più di vederti dominare.

Norris continua ad avere problemi.

tutto rotto sulla renault di ocon.

Seba......

scene da 92/93.

Che sorpasso di Ricciardo!

Leclerc sembra già in difficoltà...

aspetta il giro 5 e si rivedrà tutto.

Partenza regolare fino a questo momento

Tutto regolare al momento. La frenata era di Albon o di Leclerc come dice Vanzini?

In compenso abbiamo la dichiarazione del giorno: Leclerc and Hamilton’s practice starts show “variability” in stewards’ decisions – Wolff https://www.racefans.net/2020/10/11/leclerc-and-hamiltons-practice-starts-show-variability-in-stewards-decisions-wolff/

Spero non piova. Mercedes favorite ma occhio a Max (e spero possa ottenere un bel risultato)

Coi tag dovremmo essere a posto ora @djbill

Un breve, ulteriore, diverso video della corsa dell'Eifel 1936 in cui si comprendono meglio le condizioni atmosferiche. All'inizio con la pioggia la visibilità è discreta, ma dopo la seconda metà del video la nebbia diventa più che "padana". Guardate.