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Questo non è esattamente vero (citofonare Markelov per conferma): in sostanza chi si trova ad andare a limitatore per più tempo in rettilineo perde molto più tempo rispetto a chi va a limitatore per più tempo in un settore guidato

Sai quale credo sia il problema? Da 25 anni a questa parte, quando l'utilizzo della safety car è stato esportato al di fuori degli Stati Uniti, la mentalità del pilota è diventata "Se c'è una reale situazione di pericolo chiamano la safety car, nel frattempo io continuo a spingere". In passato, viceversa, la bandiera gialla per il pilota aveva un significato molto più ampio: poteva indicare una macchina ferma in fondo alla via di fuga a 50 metri dalla pista come anche la presenza di un mezzo di soccorso sulla sede stradale. Di più: negli ultimi anni con le bandiere gialle i piloti non rallentano perché "ne va della sicurezza mia e degli altri", ma perché "se non rallento abbastanza mi penalizzano". La normativa legata all'incidente di Bianchi è lampante: con le doppie bandiere gialle è necessario perdere mezzo secondo su ciascun microsettore che compone la pista. Solo un depensante può aver scritto una norma del genere, uno che verosimilmente non ha mai appoggiato il culo su una macchina da corsa; come se i piloti fossero in grado di sapere "ad occhio" se stessero rallentando a sufficienza o meno. La situazione è stata parzialmente risolta con la VSC, che però a mio avviso permette ancora ai piloti di andare troppo velocemente: dando loro una certa libertà sul modo in cui possono perdere tempo all'interno di ciascun settore, si rischia che passino nella zona di effettivo pericolo a velocità relativamente sostenuta

è chiaro che se si fosse fermato a PITTARE non sarebbe successo nulla..

Riporto qui un articolo contorto e cervellotico su regole astruse e inapplicabili riguardo quel dì e le bandiere gialle. http://www.f1web.it/2014/10/09/bandiere-gialle-singole-e-doppie-le-regole-imperfette-che-scagionano-bianchi/ Si arriva all'assurdo di dire "con doppie bandiere devi perdere cinque decimi..." col pilota col pallottoliere che parzializza seguendo indicazioni cronometriche anziché dettate dal buon senso. Follia. Quel che credo io è che sia inutile OGGI far polemiche. Dall'alba dei tempi si corre con vetture lente, commissari, auto guaste, gru in pista, segnalate da bandiere gialle o bianche. Dal 2014 la pista dev'essere sgombra o ci si ferma. È certificato che il pilota non è in grado di rispettare le segnalazioni, e/o che queste siano insufficienti e/o che le regole generino "mostri". Giusta l'osservazione che potevano esserci commissari in pista, protetti da bandiere gialle, come accade da un secolo (esagero) ad questa parte. Quello di Bianchi non è caso unico nella storia; ci sono filmati in giro di formule minori da far accapponare la pelle, con piloti che se ne fregano delle bandiere, arrivando a bomba su luoghi d'incidente, o infilandosi sotto ambulanze..qualche volta falciando personale di pista. A volte la competizione fa astrarre, dimenticare i possibili pericoli e le indicazioni di prudenza.

Toleman, Monza 1984, le vongole al posto del Camion

Questo è un post da studio apeto (che in questo momento è in festa). No, non tutti possono sbagliare. Se un dottore sbaglia ad operare va in tribunale, non fanno il post buonista. Chi poteva sbagliare era il pilota, in quelle condizioni e con sto cazzo di parco chiuso. Non chi sta col culo al caldo che ha autorizzato, in quelle condizioni con lo sbaglio del pilota facile e preventivabile, l'ingresso di una gru in pista. Omicidio colposo, così lo chiamo io. Ma in fondo va tutto bene, la responsabilità del direttore di gara è stata negata da un'indagione di una commissione guidata dal... direttore di gara.

- Il box precedente aveva dei problemi - Era disponibile un aggiornamento - Ho fatto l'aggiornamento alle 21.05 di ieri - Non è ripartito più - Ho perso mezz'ora a smanettare sul server - Non è ripartito - Ho scritto a chi ha creato il plugin - Sono tornato alla versione precedente - Non è ripartito ancora - Chi ha creato il plugin non ha ancora risposto - Ho scritto a mano un blocco in PHP per farvi vedere comunque gli ultimi post - Ci ho messo tre ore per finirlo, visto che sono partito da zero - Funziona da desktop e funziona da mobile - Sono andato a letto alla 1.30 convinto di avervi fatto un favore Entro e leggo il tuo PESSIMO. Ora dimmi, cosa mi dovrebbe tenere dal risponderti come meriteresti? Qui di PESSIMO c'è il tuo post del cazzo. E anzi, visto che il blocco in PHP l'ho fatto io, vuoi vedere che ti filtro il nome utente e te lo levo, così impari a lamentarti della gente che si fa il culo anche per te?