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Troppe ce ne stanno... Basta altrimenti facciamo prendere al topic (interessante) una piega troppo OT musica...

L'Halo è una buffonata. Inutile. Avrei grosse difficoltà ad accettare una F1 chiusa (a proposito, PEP, quella non è la soluzione. Quella è un altro tipo di macchina. Credo che il "senso" di una tipologia di vettura non debba essere stravolto completamente... E' per questo che ho scritto quella frase, ad inizio riga) ma, se proprio si deve chiudere, che lo si faccia con qualcosa di concreto - il cupolino - e non con quella schifezza orrenda che, tra l'altro, non risolve il problema e, anzi, rischia di crearne altri.

Non c'è niente da fare: se la FIA può fare una cosa male, la fa peggio. Già io non sono esattamente a favore dei cupolini, con l'Halo poi la mia idea si rafforza. La visibilità sarebbe ancora più scarsa di quanto già non lo sia all'interno di una monoposto, e inoltre mi sfugge in quale parte il pilota sarebbe più riparato rispetto ad ora: se cade un detrito dall'alto il casco è scoperto, se arriva dal di fronte c'è solo l'attacco anteriore che messo così sembra proteggere davvero poco. E, tra l'altro, visto così mi sembra che il casco stia pure più in alto del cupolino, quindi un detrito può anche oltrepassare lo stesso e prendere il pilota sulla fronte. Ergo: 'na schifezza, ma parlando della FIA non ci si può aspettare niente di diverso.

Me ne sfugge l'utilità

L'attacco al telaio può essere sganciato, quello non dovrebbe essere un problema. È anche vero però che in certi casi può capitare che l'attacco si blocchi nella sua posizione. Se protezione ci dev'essere, secondo me, non c'è nulla di meglio di un cupolino che copra interamente l'abitacolo. L'Halo mi sembra una pagliacciata

Con Halo probabilmente eviti oggetti di grosse dimensioni, tipo uno pneumatico, ma non una molla di una sospensione, ad esempio. E da quanto vedo sembra solidale alla struttura e quindi si avrebbero delle difficoltà nell'estrazione del pilota in caso di emergenza.